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當(dāng)前位置:首頁(yè) 試駕評(píng)測(cè) 專業(yè)評(píng)測(cè) 正文

帶著誠(chéng)意的翼豹加減法 測(cè)試斯巴魯XV

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總結(jié)

  高溫開(kāi)始散去,,陽(yáng)光也隨著測(cè)試工作的結(jié)束開(kāi)始變得黯沉,,該是時(shí)候?yàn)?a class="ShuKeyWordLink" href="http://zphnet8.com/2417/" target="_blank">斯巴魯XV做一個(gè)總結(jié)了,。我曾經(jīng)會(huì)覺(jué)得斯巴魯XV會(huì)在尺寸與價(jià)格上同自家森林人產(chǎn)生重疊,從而自家搶了自家的客戶,,不過(guò)廠家卻表示,,XV較森林人更適宜扮演城市中休閑車的角色,消費(fèi)者年齡也更加年輕個(gè)性化,。

斯巴魯 斯巴魯 斯巴魯XV 2012款 2.0 豪華版

  聊點(diǎn)最現(xiàn)實(shí)的價(jià)格問(wèn)題,,19.98-23.28萬(wàn)元個(gè)人感覺(jué)真的很厚道了,雖然配置上沒(méi)什么突出之處,,不過(guò)都很實(shí)用,,VDC動(dòng)態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng),膝部氣囊,,225寬胎和17寸輪圈等都是全系標(biāo)配的,,而且同級(jí)別中真正的全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)也是一些適時(shí)四驅(qū)車型無(wú)法相比的。當(dāng)然,,小瑕疵是不可避免的:比如這個(gè)輪轂,,前衛(wèi)到我無(wú)法接受。同時(shí)整車進(jìn)口,,可能后期保養(yǎng)與維修費(fèi)用會(huì)比同級(jí)別對(duì)手要高一些,,或許還會(huì)有配件不全的時(shí)候,準(zhǔn)備下手的同學(xué)要考慮一下這些方面,。

斯巴魯XV較對(duì)手有什么優(yōu)劣勢(shì),?

  我們大可選了幾輛價(jià)格差不多的車型,逍客,、途觀,、CRV。幾款車型都是基于城市SUV,,23萬(wàn)左右的車型,。下列都以斯巴魯XV(23.28萬(wàn))頂配車型作為比較。

逍客 2012款 2.0XV 龍 CVT 4WD(21.98萬(wàn))

日產(chǎn) 東風(fēng)日產(chǎn) 逍客 2012款 2.0XV 龍 CVT 4WD

  逍客的頂配車型較斯巴魯XV頂配型(23.28萬(wàn))少了膝部氣囊,、前排電座椅加熱,,但是多了遙控鑰匙無(wú)鑰匙啟動(dòng),、自動(dòng)大燈,、以及那個(gè)方便好用的全景攝像頭,同時(shí)價(jià)格上還有1.3萬(wàn)元的優(yōu)勢(shì),。加上后期的保養(yǎng)費(fèi)用也較為便宜,,如果不是太看重操控性,逍客確實(shí)是個(gè)不錯(cuò)的選擇。

途觀 2012款 1.8TSI 自動(dòng)風(fēng)尚版 前驅(qū)(23.38萬(wàn))

大眾 上海大眾 途觀 2012款 1.8TSI 自動(dòng)風(fēng)尚版 前驅(qū)

  這個(gè)價(jià)位途觀只能選擇前驅(qū)車型,,無(wú)法和XV的四驅(qū)相比較,。而配置上什么前排頭部氣囊、后排氣囊,、膝部氣囊,、氙氣大燈、天窗,、導(dǎo)航統(tǒng)統(tǒng)都沒(méi)有,,僅僅多了一個(gè)上坡輔助(Autohold)以及胎壓監(jiān)測(cè)大眾途觀自打上市以來(lái)就有著瘋狂的市場(chǎng)需求,,往往是有價(jià)無(wú)車的情況,,不知道是真沒(méi)車還是等著加價(jià)就有車呢?

本田CR-V 2.4四驅(qū)豪華版(23.98萬(wàn))

本田 東風(fēng)本田 本田CR-V 2012款 2.4四驅(qū)豪華版

  本田CR-V是幾款車型里排量最大,,空間表現(xiàn)最好的車型,,當(dāng)然價(jià)格也稍微貴一些。配置上少了氙氣大燈,、膝部氣囊以及導(dǎo)航系統(tǒng),,換來(lái)的是更大的空間,2.4L的發(fā)動(dòng)機(jī),。不過(guò)駕駛風(fēng)格卻和XV截然不同,,開(kāi)起來(lái)很安逸,舒適,,不再那么緊繃。很火熱的一款城市SUV,,與途觀一樣很搶手,,能買到不加價(jià)的車型最好。

  當(dāng)然,,這個(gè)價(jià)位可選擇的SUV很多,,諸如RAV4,、指南者,、奇駿等許多車型,,在國(guó)內(nèi)這個(gè)高燒不退的SUV市場(chǎng)里,,想博得一席之地可不是一件簡(jiǎn)單的事情,,斯巴魯XV這款車,,確實(shí)帶著一份誠(chéng)意而來(lái),,配置足夠,、賣相也還可以,、四驅(qū)及城市SUV里數(shù)一數(shù)二的越野性能、厚道的價(jià)格,但是在空間方面會(huì)吃虧,。配置上的差距我已經(jīng)為您列舉出來(lái)了,,如何權(quán)衡,還要看您的一面之緣,。(文/圖/攝影 汽車之家 張郁達(dá) 梁�,。�

  截稿前我們通過(guò)汽車之家行情了解到部分北京、上海,、廣州等地方,,基本沒(méi)有現(xiàn)車,提車需要等2~3個(gè)月左右的時(shí)間,,甚至更長(zhǎng),。訂金為一萬(wàn)元,且沒(méi)有任何優(yōu)惠,,現(xiàn)在下訂單的話估摸著得等到十一才能提車了,。

斯巴魯XV店內(nèi)接受預(yù)定 提車周期兩個(gè)月(北京)
//zphnet8.com/market/201202/297881.html

斯巴魯XV全系列無(wú)現(xiàn)車 訂車需要等半年(廣州)
//zphnet8.com/market/201204/324675.html

斯巴魯XV店內(nèi)暫時(shí)無(wú)現(xiàn)車 現(xiàn)不接受預(yù)定(上海)
//zphnet8.com/market/201205/331590.html


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    評(píng)測(cè)編輯-:

    斯巴魯XV的標(biāo)簽很明顯,,進(jìn)口,、水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī),、全時(shí)四驅(qū),,但是這些標(biāo)簽卻很難換來(lái)不錯(cuò)的銷量,,畢竟在20萬(wàn)這個(gè)級(jí)別可選擇的車型很多。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    斯巴魯XV給我感覺(jué)是一款年輕人的玩樂(lè)主義SUV,不錯(cuò)的底盤及四驅(qū)表現(xiàn),、足夠的空間和較緊湊靈活的尺寸都是它的亮點(diǎn),,此外斯巴魯EyeSight系統(tǒng)的用戶體驗(yàn)也是非常出色的,。23萬(wàn)的售價(jià)不便宜,,但如果對(duì)預(yù)算不敏感或者主觀喜好斯巴魯品牌的話,,也是個(gè)不錯(cuò)的選擇,。

    評(píng)測(cè)編輯-謝玥:

    駕駛穩(wěn)定,,操控好,在通過(guò)彎道路段時(shí)懸架側(cè)向的支撐性不錯(cuò),。越野測(cè)試時(shí),新城的通過(guò)性很不錯(cuò),四驅(qū)系統(tǒng)給予車很大的幫助,,越野成績(jī)優(yōu)秀,。內(nèi)飾稍微有些跟不上時(shí)代,,但是基本功能夠用,。

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    評(píng)測(cè)編輯-侯云峰:

    斯巴魯XV一直都是這個(gè)級(jí)別里很有個(gè)性的車型,,不光是因?yàn)樵煨汀⑺綄?duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)和全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),,還包括進(jìn)口的身份,。但也正是因?yàn)閭(gè)性,賦予了它獨(dú)特的魅力,。可能這種魅力不能被大多數(shù)人接受,,但總會(huì)有懂得欣賞的人,。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    從駕駛層面來(lái)看,斯巴魯XV是一輛挺不錯(cuò)的車,,平順的動(dòng)力輸出,,出色的轉(zhuǎn)向系統(tǒng),都讓它成為同級(jí)別中難得的富有樂(lè)趣的車型,,只是在價(jià)格,、配置以及后期保養(yǎng)方面和競(jìng)品相比差距有點(diǎn)大。

    評(píng)測(cè)編輯-周宇軒:

    斯巴魯長(zhǎng)久以來(lái)的運(yùn)動(dòng)基因,,再加上和翼豹同平臺(tái),,讓斯巴魯XV有著得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì),只是斯巴魯品牌以及XV都太小眾了,,選擇它真的需要一定勇氣,。

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    評(píng)測(cè)編輯-梁巍:

    斯巴魯XV受關(guān)注的原因我想大部分應(yīng)該都是源于價(jià)格,,在城市SUV這個(gè)級(jí)別當(dāng)中很有競(jìng)爭(zhēng)力,,而產(chǎn)品方面全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的脫困能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)強(qiáng)于一般城市SUV,操控性能也保持著其品牌特點(diǎn),,我想它應(yīng)該是斯巴魯?shù)侥壳盀橹棺顭豳u的一款,。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    長(zhǎng)久以來(lái)斯巴魯一直沒(méi)有一款25萬(wàn)以下的城市休旅SUV,XV的出現(xiàn)填補(bǔ)了這個(gè)空白,很可能是未來(lái)幾年內(nèi)斯巴魯最能賺錢的作品,,意義重大,。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    斯巴魯XV是我比較難以理解的一款車,最小離地間隙達(dá)到220mm,,同時(shí)操控性在城市型SUV中屬于優(yōu)秀的水平,。在具備很好的通過(guò)性的同時(shí)還保留了不錯(cuò)的駕駛樂(lè)趣。缺少渦輪的動(dòng)力偏弱,,而無(wú)極變速器進(jìn)一步加劇了動(dòng)力不足的現(xiàn)象,,但油耗水平讓人滿意。忽略個(gè)性的外形不談,,加價(jià)和排隊(duì)提車或許是它目前最大的問(wèn)題,。

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斯巴魯XV 2012款 2.0i 豪華版

指導(dǎo)價(jià):22.48萬(wàn)
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