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帶著誠意的翼豹加減法 測試斯巴魯XV

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總結

  高溫開始散去,,陽光也隨著測試工作的結束開始變得黯沉,,該是時候為斯巴魯XV做一個總結了。我曾經會覺得斯巴魯XV會在尺寸與價格上同自家森林人產生重疊,,從而自家搶了自家的客戶,,不過廠家卻表示,XV較森林人更適宜扮演城市中休閑車的角色,,消費者年齡也更加年輕個性化,。

斯巴魯 斯巴魯 斯巴魯XV 2012款 2.0 豪華版

  聊點最現實的價格問題,19.98-23.28萬元個人感覺真的很厚道了,,雖然配置上沒什么突出之處,,不過都很實用,VDC動態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng),膝部氣囊,,225寬胎和17寸輪圈等都是全系標配的,,而且同級別中真正的全時四輪驅動系統(tǒng)也是一些適時四驅車型無法相比的。當然,,小瑕疵是不可避免的:比如這個輪轂,,前衛(wèi)到我無法接受。同時整車進口,,可能后期保養(yǎng)與維修費用會比同級別對手要高一些,,或許還會有配件不全的時候,準備下手的同學要考慮一下這些方面,。

斯巴魯XV較對手有什么優(yōu)劣勢,?

  我們大可選了幾輛價格差不多的車型,逍客,、途觀,、CRV。幾款車型都是基于城市SUV,,23萬左右的車型,。下列都以斯巴魯XV(23.28萬)頂配車型作為比較。

逍客 2012款 2.0XV 龍 CVT 4WD(21.98萬)

日產 東風日產 逍客 2012款 2.0XV 龍 CVT 4WD

  逍客的頂配車型較斯巴魯XV頂配型(23.28萬)少了膝部氣囊,、前排電座椅加熱,,但是多了遙控鑰匙無鑰匙啟動,、自動大燈,、以及那個方便好用的全景攝像頭,同時價格上還有1.3萬元的優(yōu)勢,。加上后期的保養(yǎng)費用也較為便宜,,如果不是太看重操控性,逍客確實是個不錯的選擇,。

途觀 2012款 1.8TSI 自動風尚版 前驅(23.38萬)

大眾 上海大眾 途觀 2012款 1.8TSI 自動風尚版 前驅

  這個價位途觀只能選擇前驅車型,,無法和XV的四驅相比較。而配置上什么前排頭部氣囊,、后排氣囊,、膝部氣囊、氙氣大燈,、天窗,、導航統(tǒng)統(tǒng)都沒有,僅僅多了一個上坡輔助(Autohold)以及胎壓監(jiān)測,。大眾途觀自打上市以來就有著瘋狂的市場需求,,往往是有價無車的情況,不知道是真沒車還是等著加價就有車呢?

本田CR-V 2.4四驅豪華版(23.98萬)

本田 東風本田 本田CR-V 2012款 2.4四驅豪華版

  本田CR-V是幾款車型里排量最大,,空間表現最好的車型,,當然價格也稍微貴一些。配置上少了氙氣大燈,、膝部氣囊以及導航系統(tǒng),,換來的是更大的空間,2.4L的發(fā)動機,。不過駕駛風格卻和XV截然不同,,開起來很安逸,舒適,,不再那么緊繃,。很火熱的一款城市SUV,與途觀一樣很搶手,,能買到不加價的車型最好。

  當然,,這個價位可選擇的SUV很多,,諸如RAV4、指南者,、奇駿等許多車型,,在國內這個高燒不退的SUV市場里,想博得一席之地可不是一件簡單的事情,,斯巴魯XV這款車,,確實帶著一份誠意而來,配置足夠,、賣相也還可以,、四驅及城市SUV里數一數二的越野性能、厚道的價格,,但是在空間方面會吃虧,。配置上的差距我已經為您列舉出來了,如何權衡,,還要看您的一面之緣,。(文/圖/攝影 汽車之家 張郁達 梁巍)

  截稿前我們通過汽車之家行情了解到部分北京,、上海,、廣州等地方,基本沒有現車,,提車需要等2~3個月左右的時間,,甚至更長。訂金為一萬元,且沒有任何優(yōu)惠,,現在下訂單的話估摸著得等到十一才能提車了,。

斯巴魯XV店內接受預定 提車周期兩個月(北京)
//zphnet8.com/market/201202/297881.html

斯巴魯XV全系列無現車 訂車需要等半年(廣州)
//zphnet8.com/market/201204/324675.html

斯巴魯XV店內暫時無現車 現不接受預定(上海)
//zphnet8.com/market/201205/331590.html


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    9.28 40.39 7.20
    測試文章:“跨”出來的個性 測斯巴魯XV 2.0i智擎
    評測編輯-:

    斯巴魯XV的標簽很明顯,,進口、水平對置發(fā)動機,、全時四驅,,但是這些標簽卻很難換來不錯的銷量,畢竟在20萬這個級別可選擇的車型很多,。

    評測編輯-:

    斯巴魯XV給我感覺是一款年輕人的玩樂主義SUV,,不錯的底盤及四驅表現、足夠的空間和較緊湊靈活的尺寸都是它的亮點,,此外斯巴魯EyeSight系統(tǒng)的用戶體驗也是非常出色的,。23萬的售價不便宜,,但如果對預算不敏感或者主觀喜好斯巴魯品牌的話,也是個不錯的選擇,。

    評測編輯-謝玥:

    駕駛穩(wěn)定,,操控好,在通過彎道路段時懸架側向的支撐性不錯,。越野測試時,,新城的通過性很不錯,四驅系統(tǒng)給予車很大的幫助,,越野成績優(yōu)秀,。內飾稍微有些跟不上時代,但是基本功能夠用,。

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    評測編輯-侯云峰:

    斯巴魯XV一直都是這個級別里很有個性的車型,,不光是因為造型、水平對置發(fā)動機和全時四驅系統(tǒng),,還包括進口的身份,。但也正是因為個性,賦予了它獨特的魅力,�,?赡苓@種魅力不能被大多數人接受,但總會有懂得欣賞的人,。

    評測編輯-:

    從駕駛層面來看,,斯巴魯XV是一輛挺不錯的車,,平順的動力輸出,,出色的轉向系統(tǒng),都讓它成為同級別中難得的富有樂趣的車型,,只是在價格,、配置以及后期保養(yǎng)方面和競品相比差距有點大。

    評測編輯-周宇軒:

    斯巴魯長久以來的運動基因,,再加上和翼豹同平臺,,讓斯巴魯XV有著得天獨厚的優(yōu)勢,只是斯巴魯品牌以及XV都太小眾了,,選擇它真的需要一定勇氣,。

  • 斯巴魯XV 2012款 2.0i 豪華版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    11.50 40.40 6.76
    測試文章:帶著誠意的翼豹加減法 測試斯巴魯XV
    評測編輯-梁巍:

    斯巴魯XV受關注的原因我想大部分應該都是源于價格,,在城市SUV這個級別當中很有競爭力,,而產品方面全時四驅系統(tǒng)的脫困能力遠遠強于一般城市SUV,操控性能也保持著其品牌特點,,我想它應該是斯巴魯到目前為止最熱賣的一款,。

    評測編輯-胡正暘:

    長久以來斯巴魯一直沒有一款25萬以下的城市休旅SUV,,XV的出現填補了這個空白,很可能是未來幾年內斯巴魯最能賺錢的作品,,意義重大,。

    評測編輯-羅浩:

    斯巴魯XV是我比較難以理解的一款車,最小離地間隙達到220mm,,同時操控性在城市型SUV中屬于優(yōu)秀的水平,。在具備很好的通過性的同時還保留了不錯的駕駛樂趣。缺少渦輪的動力偏弱,,而無極變速器進一步加劇了動力不足的現象,,但油耗水平讓人滿意。忽略個性的外形不談,,加價和排隊提車或許是它目前最大的問題,。

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斯巴魯XV 2012款 2.0i 豪華版

指導價:22.48萬
級別:緊湊型SUV
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變速箱:CVT無級變速(...