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當(dāng)前位置:首頁 試駕評測 專業(yè)評測 正文

帶著誠意的翼豹加減法 測試斯巴魯XV

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總結(jié)

  高溫開始散去,陽光也隨著測試工作的結(jié)束開始變得黯沉,,該是時候為斯巴魯XV做一個總結(jié)了,。我曾經(jīng)會覺得斯巴魯XV會在尺寸與價格上同自家森林人產(chǎn)生重疊,從而自家搶了自家的客戶,,不過廠家卻表示,,XV較森林人更適宜扮演城市中休閑車的角色,消費者年齡也更加年輕個性化,。

斯巴魯 斯巴魯 斯巴魯XV 2012款 2.0 豪華版

  聊點最現(xiàn)實的價格問題,,19.98-23.28萬元個人感覺真的很厚道了,雖然配置上沒什么突出之處,,不過都很實用,,VDC動態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng),膝部氣囊,,225寬胎和17寸輪圈等都是全系標(biāo)配的,,而且同級別中真正的全時四輪驅(qū)動系統(tǒng)也是一些適時四驅(qū)車型無法相比的。當(dāng)然,,小瑕疵是不可避免的:比如這個輪轂,,前衛(wèi)到我無法接受。同時整車進(jìn)口,可能后期保養(yǎng)與維修費用會比同級別對手要高一些,,或許還會有配件不全的時候,,準(zhǔn)備下手的同學(xué)要考慮一下這些方面。

斯巴魯XV較對手有什么優(yōu)劣勢,?

  我們大可選了幾輛價格差不多的車型,,逍客途觀,、CRV,。幾款車型都是基于城市SUV,23萬左右的車型,。下列都以斯巴魯XV(23.28萬)頂配車型作為比較,。

逍客 2012款 2.0XV 龍 CVT 4WD(21.98萬)

日產(chǎn) 東風(fēng)日產(chǎn) 逍客 2012款 2.0XV 龍 CVT 4WD

  逍客的頂配車型較斯巴魯XV頂配型(23.28萬)少了膝部氣囊、前排電座椅加熱,,但是多了遙控鑰匙,、無鑰匙啟動、自動大燈,、以及那個方便好用的全景攝像頭,,同時價格上還有1.3萬元的優(yōu)勢。加上后期的保養(yǎng)費用也較為便宜,,如果不是太看重操控性,,逍客確實是個不錯的選擇。

途觀 2012款 1.8TSI 自動風(fēng)尚版 前驅(qū)(23.38萬)

大眾 上海大眾 途觀 2012款 1.8TSI 自動風(fēng)尚版 前驅(qū)

  這個價位途觀只能選擇前驅(qū)車型,,無法和XV的四驅(qū)相比較,。而配置上什么前排頭部氣囊、后排氣囊,、膝部氣囊,、氙氣大燈、天窗,、導(dǎo)航統(tǒng)統(tǒng)都沒有,,僅僅多了一個上坡輔助(Autohold)以及胎壓監(jiān)測大眾途觀自打上市以來就有著瘋狂的市場需求,,往往是有價無車的情況,,不知道是真沒車還是等著加價就有車呢?

本田CR-V 2.4四驅(qū)豪華版(23.98萬)

本田 東風(fēng)本田 本田CR-V 2012款 2.4四驅(qū)豪華版

  本田CR-V是幾款車型里排量最大,,空間表現(xiàn)最好的車型,,當(dāng)然價格也稍微貴一些。配置上少了氙氣大燈,、膝部氣囊以及導(dǎo)航系統(tǒng),,換來的是更大的空間,,2.4L的發(fā)動機。不過駕駛風(fēng)格卻和XV截然不同,,開起來很安逸,,舒適,不再那么緊繃,。很火熱的一款城市SUV,,與途觀一樣很搶手,能買到不加價的車型最好,。

  當(dāng)然,,這個價位可選擇的SUV很多,諸如RAV4,、指南者,、奇駿等許多車型,在國內(nèi)這個高燒不退的SUV市場里,,想博得一席之地可不是一件簡單的事情,,斯巴魯XV這款車,確實帶著一份誠意而來,,配置足夠,、賣相也還可以、四驅(qū)及城市SUV里數(shù)一數(shù)二的越野性能,、厚道的價格,,但是在空間方面會吃虧。配置上的差距我已經(jīng)為您列舉出來了,,如何權(quán)衡,,還要看您的一面之緣。(文/圖/攝影 汽車之家 張郁達(dá) 梁�,。�

  截稿前我們通過汽車之家行情了解到部分北京、上海,、廣州等地方,,基本沒有現(xiàn)車,提車需要等2~3個月左右的時間,,甚至更長,。訂金為一萬元,且沒有任何優(yōu)惠,,現(xiàn)在下訂單的話估摸著得等到十一才能提車了,。

斯巴魯XV店內(nèi)接受預(yù)定 提車周期兩個月(北京)
//zphnet8.com/market/201202/297881.html

斯巴魯XV全系列無現(xiàn)車 訂車需要等半年(廣州)
//zphnet8.com/market/201204/324675.html

斯巴魯XV店內(nèi)暫時無現(xiàn)車 現(xiàn)不接受預(yù)定(上海)
//zphnet8.com/market/201205/331590.html


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    評測編輯-:

    斯巴魯XV的標(biāo)簽很明顯,,進(jìn)口,、水平對置發(fā)動機、全時四驅(qū),,但是這些標(biāo)簽卻很難換來不錯的銷量,,畢竟在20萬這個級別可選擇的車型很多。

    評測編輯-:

    斯巴魯XV給我感覺是一款年輕人的玩樂主義SUV,,不錯的底盤及四驅(qū)表現(xiàn),、足夠的空間和較緊湊靈活的尺寸都是它的亮點,此外斯巴魯EyeSight系統(tǒng)的用戶體驗也是非常出色的,。23萬的售價不便宜,,但如果對預(yù)算不敏感或者主觀喜好斯巴魯品牌的話,也是個不錯的選擇,。

    評測編輯-謝玥:

    駕駛穩(wěn)定,,操控好,在通過彎道路段時懸架側(cè)向的支撐性不錯,。越野測試時,,新城的通過性很不錯,,四驅(qū)系統(tǒng)給予車很大的幫助,越野成績優(yōu)秀,。內(nèi)飾稍微有些跟不上時代,,但是基本功能夠用。

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    評測編輯-侯云峰:

    斯巴魯XV一直都是這個級別里很有個性的車型,,不光是因為造型,、水平對置發(fā)動機和全時四驅(qū)系統(tǒng),還包括進(jìn)口的身份,。但也正是因為個性,,賦予了它獨特的魅力�,?赡苓@種魅力不能被大多數(shù)人接受,,但總會有懂得欣賞的人。

    評測編輯-:

    從駕駛層面來看,,斯巴魯XV是一輛挺不錯的車,,平順的動力輸出,出色的轉(zhuǎn)向系統(tǒng),,都讓它成為同級別中難得的富有樂趣的車型,,只是在價格、配置以及后期保養(yǎng)方面和競品相比差距有點大,。

    評測編輯-周宇軒:

    斯巴魯長久以來的運動基因,,再加上和翼豹同平臺,讓斯巴魯XV有著得天獨厚的優(yōu)勢,,只是斯巴魯品牌以及XV都太小眾了,選擇它真的需要一定勇氣,。

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    評測編輯-梁�,。�

    斯巴魯XV受關(guān)注的原因我想大部分應(yīng)該都是源于價格,在城市SUV這個級別當(dāng)中很有競爭力,,而產(chǎn)品方面全時四驅(qū)系統(tǒng)的脫困能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)強于一般城市SUV,,操控性能也保持著其品牌特點,我想它應(yīng)該是斯巴魯?shù)侥壳盀橹棺顭豳u的一款,。

    評測編輯-胡正暘:

    長久以來斯巴魯一直沒有一款25萬以下的城市休旅SUV,XV的出現(xiàn)填補了這個空白,,很可能是未來幾年內(nèi)斯巴魯最能賺錢的作品,,意義重大。

    評測編輯-羅浩:

    斯巴魯XV是我比較難以理解的一款車,,最小離地間隙達(dá)到220mm,,同時操控性在城市型SUV中屬于優(yōu)秀的水平,。在具備很好的通過性的同時還保留了不錯的駕駛樂趣。缺少渦輪的動力偏弱,,而無極變速器進(jìn)一步加劇了動力不足的現(xiàn)象,,但油耗水平讓人滿意。忽略個性的外形不談,,加價和排隊提車或許是它目前最大的問題,。

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