好吧，我承認(rèn),，很多問(wèn)題并不能歸咎于天氣或者交通環(huán)境,。但即便風(fēng)和日麗，路上沒(méi)有那么多車,，我最多也只能淺嘗一下在578馬力作用下3秒級(jí)的加速,，對(duì)這臺(tái)車來(lái)說(shuō)，這不過(guò)是冰山一角,，可是除此之外,，我還能做什么？就算在德國(guó)不限速的Autobahn上,，我也不確定是否有勇氣踩到300km/h,，我估計(jì)會(huì)腳軟。就算在真正的賽道上,，我也沒(méi)有出神入化的駕駛技術(shù)去探究這臺(tái)車的極限。在這臺(tái)車?yán)�,，我�?duì)自己的駕駛技術(shù)有點(diǎn)沒(méi)自信,。

　　其實(shí)這才是我駕駛超級(jí)跑車時(shí)最大的煩惱，我承認(rèn)這些超級(jí)跑車的能力都在我之上,，即使給我一切客觀條件,，我也無(wú)法駕馭它，去達(dá)到最完美的速度,。我也確信,，我身邊也沒(méi)有多少人有本事推動(dòng)這臺(tái)車去接近極限。你呢,？

　　長(zhǎng)期以來(lái),，人們一直迷戀超級(jí)跑車的各種數(shù)據(jù)，并篤信超級(jí)性能能帶來(lái)超級(jí)駕駛樂(lè)趣。超級(jí)跑車確實(shí)擁有卓爾不凡的實(shí)力,，在各項(xiàng)可量化的指標(biāo)上,，它們可以壓倒一切。但“駕駛樂(lè)趣”也是車輛屬性的一部分嗎,？確切地說(shuō),，所謂駕駛樂(lè)趣，其實(shí)是駕駛者的體驗(yàn)和感受,。在這個(gè)話題里,，人，才是主語(yǔ),。

　　所以,，要讓超級(jí)跑車的全部性能轉(zhuǎn)化為終極駕駛樂(lè)趣，不僅需要天時(shí)地利,，還需要駕駛者有足夠的能力去馴服這臺(tái)機(jī)器,。某種程度上，汽車是駕駛者的對(duì)手,，毫無(wú)疑問(wèn),，超級(jí)跑車是最強(qiáng)大的。如果沒(méi)有足夠的實(shí)力去擊敗它,，試試它的底線,，它自然不會(huì)以駕駛樂(lè)趣作為回報(bào)。“駕駛”與“駕馭”雖一字之差,，這里面卻包含了能力與技術(shù),。

　　這其實(shí)才是最關(guān)鍵的問(wèn)題，如果你買了一臺(tái)超級(jí)跑車,，卻不能駕馭它,，那么，對(duì)它,，對(duì)你來(lái)說(shuō),，這都是一種浪費(fèi)。而結(jié)果,，就會(huì)像我一樣,，被困在平庸的街道里，去忍受它的一切缺點(diǎn),。除此之外,，它唯一能給你的，是一些虛榮心上的滿足,。對(duì)很多人來(lái)說(shuō),，也許這就夠了,，但是對(duì)真正愛(ài)車的人來(lái)說(shuō)，這是對(duì)超級(jí)跑車的侮辱,。

　　說(shuō)到底,，超級(jí)跑車并不是完美無(wú)缺的汽車，但又是什么讓人們對(duì)它們趨之若鶩,，奉為夢(mèng)想之車,，又甚至不惜代價(jià)得到它呢？

　　我把這個(gè)問(wèn)題拋給百度,，沒(méi)有一個(gè)合格的答案,。我又在google里輸入“Why people buy supercars”�,？磥�(lái)這還真是個(gè)國(guó)際問(wèn)題,。

　　TOP GEAR的車評(píng)人James May的回答最直白，他認(rèn)為超級(jí)跑車純粹無(wú)意義（Pointless）,。其實(shí),，在一定程度上我很認(rèn)同他的說(shuō)法。

　　在一個(gè)美國(guó)的梅賽德斯-奔馳車主論壇里,，也有一伙人在討論這個(gè)話題,。有人總結(jié)了如下四個(gè)原因：

1. Speed
超級(jí)跑車可以達(dá)到普通汽車無(wú)法企及的速度，通常在240mph（約380km/h）以上,。

2. Races
超級(jí)跑車可以用于賽道駕駛,。

3. Beauty
超級(jí)跑車很好看，夠拉風(fēng),。

4. Ownership
擁有,。

也有人有另一種看法：

50% "I want everybody to know that I'm rich"——炫耀

30%  Real auto enthusiasts——熱血車迷

10% "It's bad for someone rich like me to not own a least one supercar"——錢太多花不出去

10% to make friends, attend meetings,have something to discuss about other than stock market and subprime crisis.——社交

　　只有一個(gè)人表示他購(gòu)置超級(jí)跑車最終的目的就是去賽車場(chǎng)、參加比賽（這人的座駕是法拉利F40及其他）,。我猜他的駕駛技術(shù)一定非常了得,。

　　看來(lái)，人們迷戀的是超級(jí)跑車的性能,，但最終為它花錢,，卻多半是因?yàn)橐恍┡c性能無(wú)關(guān)的因素，其中有關(guān)財(cái)富象征或者炫耀的因素又占了很大的比例,。所以，超級(jí)跑車的奢侈品屬性才是富豪們購(gòu)買他們的最充分理由,，國(guó)內(nèi)外無(wú)外乎于此,。對(duì)于奢侈品，人們需要考慮的只有價(jià)錢,、品牌,、是否能夠凸顯出財(cái)富和地位,，性能無(wú)關(guān)緊要。

　　通常人們過(guò)多得關(guān)注了超級(jí)跑車夸張的樣貌,、極致的性能,、極端的技術(shù)和高高在上的身價(jià)，這些璀璨的光芒使它們成為完美無(wú)缺的寵兒,。身在駕駛位時(shí)才發(fā)現(xiàn)曾經(jīng)迷戀的性能和技術(shù),，基本都是很難去觸及的過(guò)剩技術(shù)。光鮮的外表其實(shí)掩蓋了無(wú)數(shù)的煩惱,，這才是真實(shí)的超級(jí)跑車,。

　　但是人們還是會(huì)愛(ài)它。

　　Jemery Clarkson曾經(jīng)給出過(guò)唯一合理的解釋：

　　You don't buy supercars with your head, you buy them with your heart because you will love them, and who can explain love?

　　子非魚(yú),，焉知魚(yú)之樂(lè),？其實(shí)我根本不用費(fèi)勁心思去揣摩車主的苦與樂(lè)，他們自有樂(lè)在其中的緣由,。

（文/汽車之家 王苦公 攝影/汽車之家 李毅）