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混血兒 海外試駕Ibiza 1.2TSI/1.4TSI

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  拉開車門,,落坐其中,�,?梢钥吹�,,Ibiza的內飾設計同樣是以運動風格為主調,,與外觀形成了很好的呼應,。中控臺的設計簡潔,,功能分布清晰,大部分面積使用軟性材料包裹,,做工相當精致,,這點在同級別車型里面有較大的優(yōu)勢,。

西雅特 西雅特 Ibiza 2013款 基本型

西雅特 西雅特 Ibiza 2013款 基本型

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  Style與FR在中控臺的設計上基本保持一致,區(qū)別僅在于一些細節(jié)的地方,,而這些細節(jié)則主要體現在方向盤的設計上,。FR采用了賽車樣式的方向盤設計,配上細膩的紅色縫線來突出運動感,;Style則是比較傳統的3輻樣式,,沒有帶來太多的新鮮感,如果可以相應地增加一些銀色裝飾件,,我相信它會比現在漂亮很多,。

西雅特 西雅特 Ibiza 2013款 基本型

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  多媒體系統的配置可以滿足到日常使用的需求,CD,、USB/AUX擴展和藍牙電話等常用功能都可以在它身上找到,。在娛樂方面的配置,Style與FR完全一致,。而座椅配置方面,,它們則略有不同,,FR前排座椅均配備了座椅加熱功能,,而Style沒有。上面所提及的配置僅是針對此次試駕的海外車型,,當它進入國內銷售以后,,或許為了拉開車型之間的價格而出現很大的差距。

西雅特 西雅特 Ibiza 2013款 基本型

  考慮到定位和售價,,Ibiza的Style和FR的座椅也存在很大差別,。Style的座椅外形平庸,包裹性一般,,但舒適性確實不錯,,偏向家庭舒適實用;FR的座椅外形漂亮,,以細膩的紅色縫線來營造運動感,,擁有良好的包裹性和支撐性,只是座椅填充物采用了偏硬的材料,,舒適性相對Style削弱了許多,。

西雅特 西雅特 Ibiza 2013款 基本型

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  車內儲物格的數量確實不多,它的后排除了主副駕座椅椅背的儲物袋外,,沒有任何可以擱置小物品或飲料的地方,,這應該是與歐洲人后排不經常坐人有著很大的關系,希望未來引進國內的版本可以針對這個地方有所修改,。至于前排的儲物格,,它做得卻是很到位,,每個儲物格的空間都以加大尺寸出現,最明顯的地方就是前門板上那個可以容下4瓶礦泉水的儲物格,。

西雅特 西雅特 Ibiza 2013款 基本型

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  Ibiza 3門款,、5門款的行李廂容積均是292L,它們的行李廂空間在同級別車型里面并不顯優(yōu)勢,,只是正常的水平,,滿足日常使用應該不是問題。另外,,它們的后排座椅均可以按比例放倒,,以便于擴充行李廂的空間。如果后排座椅在放倒后可以更加平坦一些的話,,我相信實用性會更高,。

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  • 伊比颯 2013款 1.4TSI 旅行版FR 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    8.36 38.00 8.37
    測試文章:顧家好少年 測試2013款伊比颯旅行版
    評測編輯-梁�,。�

    西雅特目前在國內還是個小眾品牌,盡管從產品來看確實還算不錯,像伊比颯這種富有樂趣又擁有實用性的產品很有特點,,并且價格還不貴,,但似乎更人還是吃觀望態(tài)度,不敢當那個吃螃蟹的人,,如何讓品牌在中國先熱起來是西雅特以后的重點課題,。

    評測編輯-胡正暘:

    旅行版在國內剛開始起步,絕大多數產品是基于中型車衍生出來的版本,,小眾品牌,、小眾車型,伊比颯很難有所作為,。

    評測編輯-羅浩:

    盡管伊比颯給人的第一感覺是比較小眾比較個性的一款車,,但實際上它給人印象最深刻的地方還是出色的實用性。超過18萬的價格確實有點高,,不過和進口的高爾夫旅行版相比還是可以的,。如果你特別喜歡旅行車,那么伊比颯值得考慮一下,。

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伊比颯 2013款 基本型

指導價:暫無報價
級別:小型車
發(fā)動機:暫無信息
變速箱:暫無信息