品質令人滿意 測試吉利全球鷹GX7 1.8MT
[汽車之家 深入體驗] 作為吉利旗下首款SUV車型,，全球鷹GX7代替了曾經(jīng)的帝豪EX7在本屆北京車展上正式發(fā)布，而一口氣推出三個排量的8款車型,，也足以證明吉利集團對它的重視程度,。那么這款車到底實際表現(xiàn)如何呢，下面就讓我們帶大家一起體驗一下它的外觀內飾以及配置等各方面的具體情況,。
我們今天體驗的這輛1.8升手動行政版是目前廠家前期上市的5款車型中的主推車型之一,，也是1.8升發(fā)動機的頂配車型，10.59萬元的售價更是涵蓋了電動天窗,、GPS導航,、倒車影像、座椅加熱,、膝部氣囊等舒適安全性配置,，性價比十分突出。
● 外觀敦實飽滿,、整體造型協(xié)調,、大方
當我們來到這款全球鷹GX7面前時，它給人的第一感覺就是十分敦實,，其飽滿大氣的造型也符合國內絕大多數(shù)人對SUV的審美標準,。
| 同價位自主品牌SUV車型車身數(shù)據(jù)對比 | |||||
| 車型 | 全球鷹GX7 | 長城哈弗H6 | 中華V5 | 比亞迪S6 | 瑞虎精英版 |
| 長（mm） | 4541 | 4640 | 4405 | 4810 | 4390 |
| 寬（mm） | 1833 | 1825 | 1800 | 1855 | 1765 |
| 高（mm） | 1700 | 1690 | 1614 | 1680 | 1705 |
| 軸距（mm） | 2661 | 2680 | 2630 | 2720 | 2510 |
通過對比，全球鷹GX7的車身尺寸以及2661mm的軸距來看,，顯然達到了緊湊型SUV的身材標準,，與其同檔次的長城哈弗H6、中華V5等車型相比也是不相上下,。
由意大利喬治亞羅設計室參與設計的GX7前臉造型十分協(xié)調,，碩大的方形中網(wǎng)鍍鉻格柵以及中央鑲嵌的全球鷹LOGO簡單大氣，加上帶有透鏡燈組的前大燈,，使其顯得更加精神,。另外,，黑色前護板不僅擁有較強的實用而且還增加了GX7的越野味道,，同時也使整個前臉看上去更加飽滿立體,。
全球鷹GX7的側面依舊延續(xù)著前臉的協(xié)調感，略帶肌肉感的前翼子板以及銀色的行李架都讓我們感到了粗獷的SUV風格,，帶有鍍鉻裝飾的車門把手美觀精致,，帶側轉向燈的一體式后視鏡也屬當下時髦的設計，相比吉利以往的產(chǎn)品,，其給人感覺檔次提升了不少,。
另外，全系標配的17英寸五輻鋁合金輪轂和規(guī)格為225/65 R17的瑪吉斯輪胎讓人感覺廠家還是十分厚道的,，與四輪一模一樣的全尺寸鋁合金輪轂備胎則更是顯出了廠家的誠意,，雖然下掛式的備胎設計節(jié)省了不少車內空間，但多少給拆卸換胎帶來一些小麻煩,。
全球鷹GX7的車尾采用了更為顯立體的階梯狀設計,，雖然有一些似曾相識，好在并不是特別明顯,。紅色燈罩的LED尾燈相當醒目,，只是設計尺寸實在太小，直接影響了尾部的整體協(xié)調感,。擾流板和黑色塑料的下護板也起到了更好的裝飾作用,，更使車尾增添了一些時尚元素。
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SUV試駕評測
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