吉利全球鷹GX7是一款很有競爭力的車型,，只可惜它來得有些晚，早在2009年的上海車展上我們就見到它的身影,，醞釀了三年才正式上市,，而市場上已經(jīng)有不少競爭對手，例如哈弗H6,、比亞迪S6,、奇瑞瑞虎和中華V5等等。

　　哈弗是這個級別中知名度很高的產(chǎn)品,，其實哈弗H6和之前的哈弗系列沒有什么血緣關(guān)系,，它采用承載式車身和獨立后懸掛，舒適性有所提升,，關(guān)鍵在于穩(wěn)定的質(zhì)量和長久以來積累的良好口碑使得它能獲得消費者青睞,。全球鷹GX7是新來者，市場口碑有待建立,，它比哈弗H6價格更實惠,，哈弗H6全系里10萬元以下的車型只有最低配一款,，配置很基礎(chǔ)。而全球鷹GX7不到10萬元的精英型就具備非常豐富的配置,，對于注重舒適性配置的消費者來說具有很強吸引力,。

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　　和全球鷹GX7最針鋒相對的競爭對手恐怕就是比亞迪S6了,。比亞迪的空間略大,，細節(jié)做工方面還是全球鷹GX7明顯占優(yōu)。從價格看,，全球鷹GX7最低配車型指導(dǎo)價9.29萬,，比亞迪S6配置略高，指導(dǎo)價比全球鷹GX7還要低3000元,。當(dāng)然,，全球鷹GX7主打的還是另兩款中高配車型，配置豐富很多,，性價比大幅提升,，可以跟指導(dǎo)價相近的比亞迪S6一較高下。

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　　奇瑞瑞虎也是這個級別里的重要車型,，它價格便宜,，最低配指導(dǎo)價不到8.5萬，而且市場上還有不同程度的優(yōu)惠,，所以價格是這款車最大的賣點,。另外它還有自動擋車型，指導(dǎo)價不到10萬元,，而缺少價格較低的自動擋車型是全球鷹GX7目前明顯的弱項,，但在配置豐富程度和空間以及做工方面，它還是比瑞虎略勝一籌,。

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　　中華V5是自主品牌中的“高端”產(chǎn)品,，做工品質(zhì)和全球鷹GX7處在同一水平，但性價比方面還是后者看起來更高,，同為配置相近的車型,，全球鷹GX7要比中華V5便宜2萬元，而且全球鷹GX7裝備的1.8L發(fā)動機動力也比中華V5的1.6L稍好,。

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● 總結(jié)：

　　以前自主品牌在造車時往往有一個通病,，那就是拼湊感太強，整輛車好像是把很多零部件簡單堆積起來,，雖然實用性沒有問題,，卻很難形成統(tǒng)一風(fēng)格。近幾年,，自主品牌的工藝和技術(shù)逐漸提高,，造車理念也開始進步。球鷹GX7就是一款高水準(zhǔn)的車型，它的舒適性尤為搶眼,，整體品質(zhì)的進步令人滿意,，美中不足的是發(fā)動機和變速箱沒有進步，動力偏弱,，換來的好處是油耗低，講究實用性,，因此在10萬元級別自主品牌SUV陣營中，全球鷹GX7的綜合表現(xiàn)比較好,，值得考慮,。當(dāng)然，現(xiàn)在對手的實力都不容小視,，這款車能否在激烈的市場競爭中取得預(yù)期的成功，還有待檢驗,。（文/圖 汽車之家 羅浩）

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