11萬內(nèi)最豪華SUV 試比亞迪S6 2.0尊貴型

羅浩

2011年05月11日 01:47 原創(chuàng) 來源：汽車之家專業(yè)評測團隊

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　　[汽車之家評測] 很多購買10萬左右家用車的消費者,，往往會把所謂的“性價比”看得比汽車的任何其他方面性能都重要,。所以說，像比亞迪S6這樣的車型就很有必要了,。

　　首先它是一輛SUV,，車身顯得很高大，坐姿幾乎和“金杯”平行,；另外好多人跟我說它外形看著像雷克薩斯,；還有就是，它的配置奇高,！除了沒天窗之外導(dǎo)航,、8喇叭音響和雙區(qū)空調(diào)齊備�,？偠灾�,，一個不爭的事實是，它看起來真是不錯,。

　　配置方面請看之前的靜態(tài)體驗,，這里就不在復(fù)述了。駕駛感受整體比較粗獷,，有點硬派越野車的風(fēng)格,，所有的機械部件表現(xiàn)得都很簡單，坐在車?yán)�,，感覺一切都離你很遠(yuǎn),，不提供包括加速感和路感之類有關(guān)駕駛樂趣的元素。所以,，在開車過程中,，你沒必要去專注于駕駛細(xì)節(jié)，因為它不能給你什么令人激動的駕駛感受,，沒事多看看周圍風(fēng)景吧,。

　　這臺2.0升發(fā)動機最大功率103千瓦（140馬力），最大扭矩186牛米,，參數(shù)表現(xiàn)屬于正常水平,。對于這臺1620公斤的車來說，低轉(zhuǎn)速動力必然很柔,，轉(zhuǎn)速拉到3000轉(zhuǎn)以上才變得有點勁兒,。雖然擋位稍微有點澀,，但變速箱的匹配還是比較到位的，油門離合都很好控制,，只要不催逼動力,，就那么輕松愜意的開著還是不錯的。

　　這款車采用的是承載式車身,，以及麥弗遜配三連桿式獨立后懸掛,，前置前驅(qū)，完全注重城市使用,。不過由于它離地間隙高,，懸掛行程長，倒是非常適合走崎嶇道路,。你可以毫無顧忌的開著它以60公里/小時的時速跨過小土坡什么的,，此時這輛車給人的感覺像小卡車一樣皮實，可以在鄉(xiāng)村公路上任意馳騁,。

文章標(biāo)簽： 2.0 5MT 麥弗遜

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評測編輯-李偉龍：	相比2.0L車型,，1.5TI車型在動力以及油耗方面均有明顯提升,，并且在價格方面，兩款車的差距也不算太大,，性價比上的優(yōu)勢比較明顯,。
評測編輯-鄭宇：	比亞迪S6 1.5T的動力數(shù)據(jù)和2.4L車型相比在功率和扭矩表現(xiàn)上互有高低，但在實測中其加速表現(xiàn)并沒有像預(yù)期的那么出色,。不過在日常駕駛,、油耗和剎車等方面都很令人滿意，總體來說非常值得想用其作為日常代步使用的消費者考慮,。
評測編輯-胡正暘：	只需多花8千元人民幣,，2014款的發(fā)動機和變速箱就一起升級了，動力提升,，油耗下降,，真是相當(dāng)劃算，比亞迪延續(xù)了自己高的性價比路線,，值得推薦,。

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評測編輯-孟慶嘉：	比亞迪S6的高關(guān)注度不僅是因為性價比這么簡單，關(guān)鍵是它太像RX系列了,！這種學(xué)習(xí)態(tài)度甚至已經(jīng)將半遮半掩的發(fā)動機艙都照搬過來,！以此基礎(chǔ)再來點實惠的東西，如導(dǎo)航,、全范圍攝像頭,、漂亮的儀表盤，靈活的儲物空間等等都是具有說服力的敲門磚,；如果它再設(shè)計超越一點,，或許我會給它滿分。
評測編輯-梁�,。�	S6的配置確實高的嚇人,，但這種把有限的成本更多的投入到吸引眼球的配置上，而不是用來提高產(chǎn)品工藝的做法我們不認(rèn)同,，提升內(nèi)在品質(zhì)才是硬道理,。另外，比亞迪什么時候可以不再模仿豐田呢……
評測編輯-羅浩：	在有限的成本范圍內(nèi),，比亞迪的策略就是全力追求配置,，而在性能和工藝方面只維持基本水平，我不認(rèn)為這就叫做性價比高,，畢竟好底盤也是需要花錢造出來的,。你追求一方面，就必然要舍去另一方面,，只不過太多消費者只目前看配置表買車,。

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