[汽車之家 原創(chuàng)試駕]  借著這次雪鐵龍C-Zero在中國站進(jìn)行環(huán)球之旅的機(jī)會,，我們又一次對這輛電動車進(jìn)行了駕駛體驗(yàn),，當(dāng)我開著它行進(jìn)在云南通往成都的高速公路上時(shí)，一直在擔(dān)心車內(nèi)的電量究竟能夠堅(jiān)持多長時(shí)間,，這突然讓我想到了小時(shí)候玩的電動游戲“冒險(xiǎn)島”,，一但主人公吃不上水果，就意味著GAME OVER,。本是一輛城市內(nèi)使用的電動小車,，現(xiàn)在把它拿到高速和山路上來“撒歡”，到底它會有什么樣的表現(xiàn)呢,？下面就讓我們來一起看一看,。

●　　外觀細(xì)節(jié)：

　　用現(xiàn)代一點(diǎn)的詞來形容雪鐵龍C-Zero電動車的話我覺得它萌的可愛，特別是此次我們試駕的C-Zero又披上了一件環(huán)球之旅的外衣,，特別的涂裝讓它看起來更加別致,，同時(shí)懸掛歐盟車牌行駛在國內(nèi)的道路上讓這輛電動小車的回頭率極高。

　　雪鐵龍C-Zero的長寬高分別為3474/1475/1608mm,，車身軸距為2550mm,，與有著“城市精靈”之稱的smart（長寬高2695/1559/1565mm，軸距1867mm）相比,，C-Zero有著不錯的空間表現(xiàn),。

　　雪鐵龍C-Zero的前大燈采用了“水滴狀”的造型,，與整車設(shè)計(jì)遙相呼應(yīng)，走的同樣是可愛路線,，但日間行車燈的缺失有些遺憾,。

　　在輪胎方面雪鐵龍C-Zero配備了德國的馬牌輪胎，前后車輪的規(guī)格是不同的,，前輪尺寸為145/65 R15-72S,，后輪尺寸為175/55 R15-77V，前窄后寬的配置一定程度上提高了小車的行駛穩(wěn)定性,。

●  內(nèi)飾細(xì)節(jié)：

　　雪鐵龍C-Zero在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上干凈利落,，方向盤為三幅式設(shè)計(jì)，中控臺從上自下分別是音響設(shè)備,、空調(diào)出風(fēng)口,、空調(diào)系統(tǒng)，特別是由三個(gè)大個(gè)圓形旋鈕組成的空調(diào)控制系統(tǒng)不僅視覺效果明顯,，而且操作起來簡單實(shí)用,。

　　值得一提的是，音樂播放器配備藍(lán)牙系統(tǒng),，在與iPhone手機(jī)連接后,，可以播放手機(jī)內(nèi)的音樂文件，這對于喜歡聽音樂的朋友來說絕對是個(gè)福音,。

●　　空間體驗(yàn)：

　　對于一個(gè)身高為1米83的體驗(yàn)者來說,，雪鐵龍C-Zero的前排頭部空間還是有著非常不錯的表現(xiàn)，幾乎接近兩拳的距離,，而后排空間顯得有些緊湊，只有一拳富裕,。

　　雪鐵龍C-Zero的后備箱容積為170升,，這樣的容積足夠滿足日常使用的需求，你肯定也不會開著它去遠(yuǎn)行,，平時(shí)上下班隨身的物品,，甚至說去趟超市之類的它都能滿足。

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