[汽車之家 對(duì)比測試]  近幾年，小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)憑借著高效率,、低能耗的優(yōu)勢已經(jīng)被市場普遍認(rèn)可,，越來越多的品牌都在逐漸向這個(gè)方向發(fā)展，特別是現(xiàn)在我們的自主品牌也開始了這方面的嘗試,。長城C50與比亞迪G6就是目前最具有代表性的兩款產(chǎn)品,，它們同樣都搭載了1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，這就不免讓我們對(duì)兩款產(chǎn)品的性能表現(xiàn)產(chǎn)生了強(qiáng)烈的好奇心,。恰好最近它們都同時(shí)來到了我們汽車之家編輯部,，所以一場不可避免的較量開始了。

● 為什么會(huì)選用這兩款車來對(duì)比,？

　　其實(shí)我們都知道這兩款車型不屬于同一級(jí)別,，放在一起進(jìn)行對(duì)比似乎并不對(duì)路,，不過前面我們也說了，它們都搭載了自主研發(fā)的1.5L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),，算是目前自主品牌量產(chǎn)車當(dāng)中鶴立雞群的兩款產(chǎn)品,，所以我們這次把兩款產(chǎn)品放在一起，主要針對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)力進(jìn)行比較,，并不涉及空間大小以及配置方面的對(duì)比,。（非常遺憾，我們?cè)跍y試這兩款車型的時(shí)候還未拿到速銳1.5T的試駕車,，所以無法一起進(jìn)行對(duì)比測試,，還請(qǐng)大家諒解。不過之后我們已經(jīng)對(duì)速銳單車進(jìn)行了詳細(xì)的測試,，大家可以單擊這里查看）

● 發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)與行走機(jī)構(gòu)

　　C50的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)代號(hào)為GW4G15T,，大家可能從發(fā)動(dòng)機(jī)代號(hào)上就能看出一二，在長城炫麗上的那款代號(hào)為GW4G15自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)基礎(chǔ)增加加了上海菱重公司的輕質(zhì)小號(hào)渦輪得來,。具體參數(shù)相比G6來講沒有特別出彩的地方,，不過這些都是表現(xiàn)現(xiàn)象，具體成績?nèi)绾挝覀冊(cè)谛阅軠y試部分便知分曉,�,！　�

　　比亞迪G6 1.5TI配置了自主研發(fā)的1.5升渦輪增壓直噴汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá)154馬力,，扭矩峰值為240�,！っ住４税l(fā)動(dòng)機(jī)源自大眾的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)逆向研發(fā)而成,，二者在結(jié)構(gòu),、布局等方面都有著高度的一致性，但是比亞迪在此基礎(chǔ)上也有自己的創(chuàng)新,，采用了鋁合金缸體,，使這款發(fā)動(dòng)機(jī)在輕量化方面會(huì)比大眾1.4T更有優(yōu)勢。從賬面數(shù)據(jù)看,，與許多合資品牌的增壓發(fā)動(dòng)機(jī)不相上下,，同時(shí)這款發(fā)動(dòng)機(jī)還采用了缸內(nèi)直噴、分層燃燒,、BIVT可變進(jìn)氣系統(tǒng)等技術(shù),，其動(dòng)力及經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)很值得期待。

　　長城C50的5速手動(dòng)變速箱，上手很輕松,，行程適中,，而且略帶有一點(diǎn)吸入的感覺。比亞迪G6配備了同級(jí)別中領(lǐng)先的6速手動(dòng)變速箱,，行程偏長,，第6個(gè)擋位可以很好的降低轉(zhuǎn)速達(dá)到節(jié)約燃油的目的。

　　兩款車型配備的輪胎尺寸都挺厚道,，同樣為205/60 R16,。長城C50采用了固鉑輪胎的Cooper系列，抓地力還不錯(cuò),，日常使用時(shí)感覺偏硬,。而比亞迪G6采用了很常見的佳通輪胎，日常使用舒適性不錯(cuò),，但是似乎抓地力是弱項(xiàng),，這點(diǎn)在加速測試當(dāng)中得到了充分的證明，后面的測試部分會(huì)給大家詳細(xì)介紹,。

　● 油耗測試

　　看完了上面篇幅大家對(duì)兩款車型的動(dòng)力配置都有所了解，相對(duì)于小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)來說,，節(jié)能是其最大的意義,，那么C50和G6的油耗一定是大家最關(guān)心的問題，這次我們也對(duì)兩款車型進(jìn)行了嚴(yán)格的油耗測試,。通過上面的介紹大家對(duì)兩款車型的動(dòng)力配置都已經(jīng)有所了解,，G6擁有更大馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)以及6速手動(dòng)變速箱，而C50在體重方面輕了200公斤左右,，那么在油耗方面會(huì)有怎么樣的表現(xiàn)呢,？

　　油耗測試我們同時(shí)在一個(gè)加油站人工加滿至油箱口，兩車經(jīng)同一路線開始測試,，負(fù)載為一名駕駛員,，全程開啟空調(diào)，看看在日常使用環(huán)境下兩車的油耗情況,。途中時(shí)速為20km/h左右的擁堵路段大約占了為40%,，較暢的環(huán)路通路段為60%，最終測得比亞迪G6油耗為7.87升/百公里,，長城C50油耗為7.76升/百公里,，兩者幾乎相同。

　　我們的油耗測試路線模擬了日常使用的路況,，在比較擁堵的情況下兩車的油耗均控制在優(yōu)秀的范圍之內(nèi),，在比亞迪G6相比C50要多出大約200公斤的情況下油耗還可以與C50相差無幾，可以說這臺(tái)6速手動(dòng)變速箱起到了關(guān)鍵性的作用，速度一樣的情況下G6可以擁有更低轉(zhuǎn)速,，從而帶來更低的燃油消耗,。