● 噪音測(cè)試　　

　　坐在駕駛室內(nèi)怠速時(shí)兩車(chē)的抑噪表現(xiàn)都不錯(cuò),，當(dāng)車(chē)輛開(kāi)起來(lái)后,，C50的胎噪與發(fā)動(dòng)機(jī)噪音都開(kāi)始涌現(xiàn)出來(lái)了，80km/h之后噪音已經(jīng)逐步影響到了車(chē)內(nèi)乘客的交談,，長(zhǎng)城還需要在隔音方面多下一些功夫,。比亞迪G6在噪音方面控制的很不錯(cuò)，大量隔音密封條的安裝在噪音測(cè)試的成績(jī)單上體現(xiàn)了立竿見(jiàn)影的效果,，可以和一些合資品牌的中型車(chē)相媲美,，在這里6擋手動(dòng)變速器功不可沒(méi)，120km/h的時(shí)候轉(zhuǎn)速比C50低了有500轉(zhuǎn),，通常情況下發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速越低,，所發(fā)出的噪音越小。 

● 總結(jié)

　　到此為止,，兩款車(chē)型的硬性指標(biāo)以及常規(guī)測(cè)試成績(jī)都已經(jīng)給大家公布出來(lái)了,，在9萬(wàn)元這個(gè)區(qū)間里，兩款車(chē)的性能指標(biāo)都完全可以很好擔(dān)起家庭使用的重任,，而且在自主品牌里成績(jī)都可以算的上名列前茅了,。比亞迪G6雖然用了相當(dāng)強(qiáng)力的發(fā)動(dòng)機(jī)不過(guò)卻因?yàn)轷磕_的輪胎與變速箱拖了成績(jī)的后腿；相對(duì)而言,，C50雖沒(méi)有那么大馬力但憑借著較輕的車(chē)身取得了半秒多的優(yōu)勢(shì),，但實(shí)際開(kāi)起來(lái)根本不會(huì)感覺(jué)到0.62秒的差異。在底盤(pán)調(diào)校方面,，比亞迪G6完全的家用化設(shè)計(jì)而長(zhǎng)城C50相對(duì)來(lái)講顯得樂(lè)趣會(huì)更多一些。 

　　兩款車(chē)型不屬于一個(gè)級(jí)別,，所以車(chē)型決定了他們的消費(fèi)群體是不同的,，C50更適合稍微年輕化一些的消費(fèi)者，同時(shí)對(duì)動(dòng)力與操控性都有一些要求,，G6所面對(duì)的是那些務(wù)實(shí)而且比較注重車(chē)內(nèi)空間,、乘坐舒適度以及配置的朋友。

　　C50的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)配合5速手動(dòng)變速箱可以輕松勝任日常生活的工作,，離合器結(jié)合點(diǎn)清晰,，新手也可以很輕松駕駛。底盤(pán)足夠扎實(shí)，有一定的運(yùn)動(dòng)特性,。發(fā)動(dòng)機(jī)輸出很線性,，與輪胎和變速箱配合默契，這些在一款9萬(wàn)元左右的家用車(chē)身上是非常難能可貴的,。如果您對(duì)駕駛方面有一些要求,，同時(shí)又不想花費(fèi)太多錢(qián)，長(zhǎng)城C50可謂是比較合適的一個(gè),。

　　比亞迪G6設(shè)計(jì)風(fēng)格與C50截然相反,，整體都偏向于家用舒適。更大的車(chē)身造就了更寬敞的空間,，同時(shí)不俗的中段爆發(fā)能力可以使日常駕駛時(shí)更自如,，配合6速手動(dòng)變速箱在噪音控制與油耗方面也都有很顯著的成效。如果您對(duì)G6這款車(chē)比較滿意的話,，我們推薦您看看1.5T+6MT這種配置,，它已經(jīng)完全達(dá)到了舒適好開(kāi)的要求，同時(shí)這也是最穩(wěn)妥的一種選擇,，畢竟雙離合變速箱的穩(wěn)定性還需要時(shí)間來(lái)檢驗(yàn),。

　　如果您對(duì)比亞迪G6感興趣，可以點(diǎn)擊這里咨詢當(dāng)?shù)乇葋喌辖?jīng)銷(xiāo)商,，如果您有意向長(zhǎng)城C50的話也可以點(diǎn)擊這里查詢當(dāng)?shù)亻L(zhǎng)城經(jīng)銷(xiāo)商詢問(wèn)價(jià)格,。（文/圖 汽車(chē)之家 張郁達(dá)、時(shí)睦華）

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