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當(dāng)前位置:首頁(yè) 試駕評(píng)測(cè) 試駕體驗(yàn) 正文

行政商務(wù)新選擇 試駕一汽奔騰B90 2.0L

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  [汽車之家 試駕]  如今市面上14-20萬(wàn)價(jià)格區(qū)間的中型車越來(lái)越多,,基本都被合資品牌占據(jù)著,現(xiàn)在,,一汽奔騰B90的到來(lái)讓消費(fèi)者又多了一個(gè)選擇,,市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)變得更加激烈了,這對(duì)我們來(lái)說(shuō)是件好事,。

汽車之家

  就在不久之前,,我的同事張子儀剛剛在靜態(tài)體驗(yàn)文章中為我們?cè)敿?xì)解讀了這款車的設(shè)計(jì)、做工和實(shí)用性(點(diǎn)此進(jìn)入靜態(tài)體驗(yàn)文章),。奔騰B90共有7款車型,,上次靜態(tài)體驗(yàn)的是低配車型,此次試駕的是2.0L豪華型,,配置更豐富,。

汽車之家 一汽奔騰 奔騰B90 2012款 2.0L 自動(dòng)豪華型

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  從外觀上看,,輪轂的樣式?jīng)]變,,全系配備的輪胎尺寸都為205/60 R16,尺寸有點(diǎn)小。除了2.0L手動(dòng)和自動(dòng)舒適型兩款之外,,全系其他車型均配備氙氣大燈,,所以增加了大燈清洗裝置,這也是與之前我們體驗(yàn)的低配車型在外觀上的最顯著區(qū)別,。

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  這款車全系標(biāo)配多功能方向盤,、倒車?yán)走_(dá)、人機(jī)交互系統(tǒng),、自動(dòng)前大燈,、后視鏡加熱和后排出風(fēng)口等舒適化配置。此次試駕的2.0L自動(dòng)豪華型還有無(wú)鑰匙啟動(dòng),、前后8探頭泊車?yán)走_(dá),、前排電動(dòng)真皮座椅和座椅加熱、雙區(qū)空調(diào)和定速巡航,,主流中型車該有的配置基本齊全了,。

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  奔騰B90有2.0L和2.3L兩個(gè)排量,沿用了馬自達(dá)的成熟技術(shù),,全鋁材質(zhì),,采用S-VT可變氣門正時(shí)技術(shù),區(qū)別只是采用了兩組曲軸和連桿,,使得活塞沖程不同,。

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  2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率108千瓦(146馬力),最大扭矩184牛米,,參數(shù)和睿翼2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)相同,,與之搭配的是來(lái)自日本愛(ài)信的6擋手自一體變速箱,比睿翼的規(guī)格更高,。

文章標(biāo)簽: 中型車試駕評(píng)測(cè)
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  • 奔騰B90 2012款 2.3L 自動(dòng)旗艦型 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    11.31 41.06 9.08
    測(cè)試文章:就是這樣自信 測(cè)試2012款奔騰B90 2.3L
    評(píng)測(cè)編輯-梁巍:

    外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)都很成功,,起碼看起來(lái)是個(gè)很有檔次的產(chǎn)品,,再加上馬自達(dá)的發(fā)動(dòng)機(jī)和底盤技術(shù),奔騰B90有著與合資車型抗衡的實(shí)力,�,?蓛r(jià)格是它的致命傷,作為自主品牌產(chǎn)品,,價(jià)格與合資車型相當(dāng),,原本已經(jīng)被產(chǎn)品所吸引的消費(fèi)者不得不再慎重考慮。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    有2.0L版本,,這個(gè)不上不下的2.3L是否還有存在必要,?

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    和榮威950一樣,B90又是一款為國(guó)內(nèi)公務(wù)車市場(chǎng)打造的自主中型車,,它的外形原創(chuàng)性很高,,配置豐富且空間寬敞,而源自于睿翼的底盤和動(dòng)力系統(tǒng)更是它的一大賣點(diǎn),。不過(guò)我們測(cè)試2.3L車型售價(jià)接近20萬(wàn),,購(gòu)買價(jià)值并不高,更值得推薦的是便宜的2.0L車型,。

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奔騰B90 2012款 2.0L 自動(dòng)豪華型

指導(dǎo)價(jià):15.98萬(wàn)
級(jí)別:中型車
發(fā)動(dòng)機(jī):2.0L 146馬力...
變速箱:6擋手自一體