● 結(jié)論分析

　　在測試過程中我們盡可能的嚴(yán)謹(jǐn)，但是誤差仍然無法避免，所以以上油耗結(jié)果僅作為一個(gè)參考值。不過從結(jié)果分析,，市面上主流排量的車型（1.4-2.5L）怠速油耗2-4L之間都應(yīng)該屬于正常，而像攬勝所使用的5.0L V8發(fā)動(dòng)機(jī),，怠速時(shí)也同樣是個(gè)油老虎,，6.24L的怠速油耗，足夠速騰1.4T跑上100km了,。這個(gè)結(jié)果也基本說明了問題,，怠速停車比想象中的還費(fèi)油。

　　前面我們也說過,，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)不僅帶動(dòng)著空調(diào)壓縮機(jī),，同時(shí)也維持著轉(zhuǎn)向/剎車助力泵的正常工作，只是后兩個(gè)功能在我們停車時(shí)是完全用不到的,，保持運(yùn)轉(zhuǎn)也是浪費(fèi)動(dòng)力,。而我們停車怠速的原因無非只有一個(gè)，就是為了使空調(diào)保持運(yùn)轉(zhuǎn),，保證車內(nèi)環(huán)境的舒適,。從理論上說，這部分功率輸出只占據(jù)了發(fā)動(dòng)機(jī)怠速能量的很小一部分，所以如果發(fā)動(dòng)機(jī)保持怠速僅僅是為了給空調(diào)壓縮機(jī)提供能量,，這顯然是大材小用得不償失,。

　　要證明這一點(diǎn)其實(shí)很簡單，我們來簡單地算筆帳就知道,。市面上常見的功率1匹-1.5匹的家用空調(diào),，每小時(shí)耗電量為1-1.2度左右，每小時(shí)花費(fèi)電費(fèi)5-6毛錢,，而如果是在車內(nèi)，怠速開空調(diào),，你則需要消耗2-4L汽油,，每小時(shí)你需要花掉20元左右的油費(fèi)。

　　很明顯,，同樣是圖個(gè)涼快,，和家用空調(diào)相比怠速開空調(diào)的性價(jià)比低得慘不忍睹，怠速一小時(shí),，油費(fèi)就得將近20元,，而家用空調(diào)只需要5-6毛錢。同樣是20多元,，與其停車怠速等著,，為什么不停好車，然后在附近找個(gè)麥當(dāng)勞或者肯德基坐著喝一杯,，豈不是更愜意,？

　　這帳我們還得接著算下去，本著積少成多勤儉持家的原則,，如果按平均每小時(shí)怠速油耗2L計(jì)算,，只要你每天能減少怠速10分鐘的話，每年就能減少121.6L的燃油消耗,，按照目前京標(biāo)92號汽油7.47元/L的價(jià)格算（發(fā)改委已于9月11日凌晨再次上調(diào)成品油價(jià)格具體信息請點(diǎn)擊）,，總共可以省出908元油費(fèi)。這可不是個(gè)小數(shù)目,，完全足夠一般車做一次保養(yǎng)的了,。

　　況且，長時(shí)間怠速著車對于車輛本身也沒有什么好處,。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)長時(shí)間處于低轉(zhuǎn)速工況下,，活塞氣門更容易產(chǎn)生積碳，久而久之,，就會產(chǎn)生怠速不穩(wěn)等影響發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性能的不良現(xiàn)象,，嚴(yán)重時(shí)甚至對發(fā)動(dòng)機(jī)壽命產(chǎn)生一定影響。

　　另外，在寒冷的冬天,，很多車主為了讓車輛盡量的“熱身”,，往往喜歡延長熱車的時(shí)間，很多人一熱就是15分鐘甚至半個(gè)小時(shí),，這其實(shí)更是個(gè)誤區(qū),。因?yàn)樵诘蜏貤l件下長時(shí)間原地?zé)彳嚕�發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒不充分會更容易產(chǎn)生積碳,，而且三元催化器達(dá)不到正常工作溫度的,，在封閉的地庫里突突的有害氣體更是害人害己。

　　正確的方法應(yīng)該是這樣：先著車原地怠速1分鐘,，等怠速穩(wěn)定之后就應(yīng)該正常上路,，此時(shí)盡量讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持平穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn)，不要猛踩油門控制轉(zhuǎn)速不要超過2000rpm,，行駛兩公里左右后可以正常駕駛了,。這樣就既不會白白浪費(fèi)汽油，也保護(hù)了你的愛車,。

　　再者,，怠速停車和時(shí)下低碳環(huán)保的理念也是背道而馳，首先,，出工不出力的發(fā)動(dòng)機(jī)在車輛停止時(shí)仍白白的浪費(fèi)燃油就已經(jīng)是“罪大惡極”了,，再加上空氣流量較低，發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)速時(shí)燃燒效率并不高,，排放的污染程度相比平常駕駛也會更高,。

　　因此在日益嚴(yán)苛的環(huán)保法規(guī)下，減少怠速停車就是完成節(jié)能減排目標(biāo)的突破口之一了,。在發(fā)達(dá)國家的不少大城市已經(jīng)出臺了關(guān)于汽車怠速時(shí)間限制的法規(guī)：禁止汽車怠速超過一定時(shí)間,，如超過便會處以相當(dāng)數(shù)額的罰款。在海外,，配備自動(dòng)啟停裝置的車型越來越多也是為了應(yīng)對這一法規(guī),。在今年6月，咱們的臺灣省臺北市也順應(yīng)國際潮流已經(jīng)出臺相關(guān)規(guī)定禁止停車怠速超過3分鐘,，一旦發(fā)現(xiàn)違規(guī)便會處以3000臺幣的罰款（小客車）,。盡管這個(gè)略顯嚴(yán)苛的法規(guī)出臺之后也引來了不少非議，但是對于節(jié)能減排,，這項(xiàng)政策的貢獻(xiàn)絕對不小,。

　　雖然目前來看，國內(nèi)在政策上推出相關(guān)的法規(guī)似乎還遙遙無期,，但作為一位有擔(dān)當(dāng)且有社會責(zé)任感的成年人,，為環(huán)保事業(yè)盡自己的一份力完全是理所應(yīng)當(dāng)?shù)氖鞘虑椤＞退悴粸樵鄣厍蚰赣H，為了自己的荷包想想,，減少怠速停車的時(shí)間也絕對是件好事,。更何況，減少怠速著車對于日常使用也沒有太大影響僅僅是舉手之勞,，這等利國利民的好事,，大家何樂而不呢？ （圖/文：汽車之家 李毅）

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