5門小車的大精彩試駕奧迪A1 Sportback

張郁達

2012年09月22日 06:34 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　● 后排空間依然較小

　　可能后排空間對于熱衷于奧迪A1的消費者來說不是特別重要,，不過五門版的A1既然可以為后排乘客上下車的便利性多增加了兩個車門,，那么在后排空間方面是否也能有所作為呢,？下面我們來看看,。

　　奧迪A1 Sportback的后門比較小，而且受車身尺寸的影響,，個子高的同學(xué)會稍微費點勁，但最起碼的上車姿勢要正常了許多,，不用再像三門版A1一樣放倒了前排座椅,，再狼狽的爬進去了。新增加的兩個門改變了上下車的方式,，實用性比三門版車型提高了一個檔次,。不過這后排貌似沒什么改變，看看坐進去時候的這姿勢就知道了,。

　　體驗歸來,，A1五門版的后排空間并沒有什么大變化，前排1米81的體驗者坐進去之后，頭部空間為4指（座椅調(diào)至最低）,，算是還不錯。保持前排座椅不動,，后排腿部空間很勉強塞進去2指,，而頭部依然沒有任何余量。同時由于后排座椅靠墊角度比較直,，所以并不太適合175公分以上的朋友坐在后排長時間乘坐,。

　　這次重點在體驗后排，我們同事在之前也為您展示出A1五門版后排的細(xì)節(jié)上進步的體現(xiàn),，比如在后排的頭頂位置增加了2個凹進去的地方,，為了更充裕的頭部空間。后排中間沒有設(shè)置頭枕,，也沒有安全帶,，不過我們并不能對它有任何抱怨，理由就是人家是一臺四座車,，銘牌上寫的清清楚楚,。說嚴(yán)重點，如果哪次坐了5個人,，遇上心情不好的警察叔叔,，說你是超載一點都沒脾氣。

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文章標(biāo)簽：小型車試駕評測

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評測編輯-梁海文：	其實每一輛小車都不簡單,，2016款奧迪A1并不簡單的是走時尚路線，其實開起來還能帶來頗具運動風(fēng)格的操控感受,，其硬朗的懸架,、精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向和8.87秒的0-100km/h加速成績，都讓我對其有了全新的認(rèn)識,。這是一款動靜皆宜的小車,，靜止時它顯得精致而前衛(wèi)；開動起來時,，它也能讓你感受到其內(nèi)心的躁動,，跟你一起追求駕駛樂趣。
評測編輯-陳海傭：	奧迪A1給我的感覺是一款相當(dāng)好玩的小車,，尤其開著它在城市的車流里自由穿梭的時候 ,，它就像一只小精靈般輕松自如。從理性的賬面數(shù)據(jù)來看,，奧迪A1的表現(xiàn)同樣不俗,， 8.87秒的加速成績優(yōu)于不少同級別和相近排量的車型。當(dāng)然,，它的定位和售價也注定了自己只是屬于少數(shù)城市精英的寵兒,。
評測編輯-黃榮嘉：	A1是款個性的小車,，與MINI和菲亞特500類似,，但不是同一種風(fēng)格。憑借小巧靚麗的外觀,，它們都挺受女性用戶歡迎的,。整體來說，A1具有不錯的運動底子,，可以給你爽快的駕駛體驗,，但跟性能車是兩個概念。2016款A(yù)1依然配備1.4T發(fā)動機,，但最大功率僅有125馬力,，7分飽的程度，讓人覺得還不夠滿足,。我們這次試駕的A1運動版并不便宜,，比國產(chǎn)的A3 1.4T貴,，性價比不算太高，選擇它的應(yīng)該都是真愛,。

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評測編輯-梁�,。�	我認(rèn)為奧迪A1的目標(biāo)用戶絕對不是理性的，因為它不夠“性價比”,。但從另外一個層面來看,，這么一款小車卻包含了奧迪的所有的造車精髓，科技,、運動,、富有駕駛樂趣，如果你只想買個玩具,，A1很符合需求,，甚至比MINI更有意思。
評測編輯-胡正暘：	A1的意義在于,，重新定義了精品小車這個詞當(dāng)中,，“精品”二字的含義，對手們看到A1的用料做工肯定是要汗顏的,。當(dāng)然精品還包括了駕駛樂趣,、設(shè)計理念等感性上的內(nèi)容，所以會出現(xiàn)不少看到車后直接刷卡的買家,。
評測編輯-羅浩：	奧迪的厲害之處在于給這樣一輛小車賦予了更高級別車型才有的厚重感,，它既可以舒適的巡航，也能夠體驗豐富的駕駛樂趣,，它具備奧迪的豪華車該具備的所有元素,，這款充滿活力的小車必將獲得時尚年輕消費者的青睞。

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