● 空間、動(dòng)力及試駕感受

　　從車內(nèi)的空間方面來(lái)看,，長(zhǎng)安CS35的表現(xiàn)比較好,，消除了之前我們對(duì)它緊湊外觀就不會(huì)有大空間的擔(dān)心；前后排的頭部空間和腿部空間對(duì)于日常的使用來(lái)說(shuō)足夠了,，特別是后排頭部的空間,，設(shè)計(jì)師很巧妙的向上挖了個(gè)洞，使后排乘客坐得相對(duì)舒服一些,。對(duì)于一款長(zhǎng)度僅有4160mm的SUV來(lái)說(shuō),，這樣的空間水平是比較不錯(cuò)的。

● 動(dòng)力系統(tǒng)介紹與試駕感受 

　　本次我們?cè)囻{的長(zhǎng)安CS35搭配的1.6L Blue Core自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),，這款發(fā)動(dòng)機(jī)在轉(zhuǎn)速達(dá)到5000轉(zhuǎn)的時(shí)候可以輸出最大功率是92kW（125馬力）,，在轉(zhuǎn)速達(dá)到4000-5000轉(zhuǎn)這一區(qū)間的時(shí)候,，可以輸出最大扭矩160牛米，在1.6的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)中,，這樣的數(shù)據(jù)也是數(shù)一數(shù)二的,。而與這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭配的是5擋手動(dòng)變速箱，以及一款4速手自一體變速箱,，先期上市的是手動(dòng)擋的產(chǎn)品,。

　　在這次我們對(duì)長(zhǎng)安CS35的試駕中，我們能體驗(yàn)到的路況有城區(qū)道路和沙漠中等級(jí)不算高的柏油馬路,，城區(qū)道路是體驗(yàn)一輛車舒適性的好地方,，特別是手動(dòng)擋車型，頻繁起步對(duì)油門,、離合器和剎車踏板的軟硬程度有著更高的要求,，而有些起伏的柏油馬路則是對(duì)整車的懸掛系統(tǒng)和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是一種考驗(yàn)。

　　在我們實(shí)際的試駕體驗(yàn)中,，這臺(tái)1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)與CS35的結(jié)合令我們印象深刻,，推動(dòng)整備質(zhì)量接近1.3噸的車身很輕松，沒(méi)有感覺(jué)到絲毫費(fèi)勁,。低轉(zhuǎn)速的調(diào)校很好,，油門響應(yīng)速度也非常快,，輕盈的感覺(jué)很討人喜歡,，但如果你想要它在偶爾給你一些小激情的話，可能它不會(huì)答應(yīng)你,，在發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到中高轉(zhuǎn)速以后,，它的油門略顯遲緩，動(dòng)力輸出開(kāi)始不足,，看來(lái)廠家這樣的調(diào)校方式主要還是針對(duì)城市中復(fù)雜的路況來(lái)設(shè)定了,。

　　長(zhǎng)安CS35采用了和長(zhǎng)安逸動(dòng)一樣的前麥弗遜式獨(dú)立懸架系統(tǒng)、后扭力梁式半獨(dú)立懸架系統(tǒng),。整體的調(diào)校屬于舒適偏軟的風(fēng)格,，我們?cè)谝粭l年久失修的柏油馬路上行駛的時(shí)候，一些細(xì)碎的震動(dòng)能很好地過(guò)濾掉,，而對(duì)于大幅度的連續(xù)起伏路段,，CS35的懸掛系統(tǒng)則表現(xiàn)得不是那么好，較軟的調(diào)校對(duì)車身的支撐有點(diǎn)不足的感覺(jué),。

　　CS35的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)在EPS電子助力系統(tǒng)的幫助下,，轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤的力度不需要多少，回饋的力度也是讓人覺(jué)得它非常適合城區(qū)不斷啟停的路況,，只是這種感覺(jué)延續(xù)到了高速巡航的時(shí)候,，這對(duì)行車的穩(wěn)定性產(chǎn)生了一部分影響,，如果高速時(shí)候方向能沉一些的話，我想CS35的高速穩(wěn)定性會(huì)更上一個(gè)臺(tái)階,。

　　比較意外的是,，在我們開(kāi)始實(shí)際體驗(yàn)CS35之后，發(fā)現(xiàn)它的整個(gè)隔音降噪水平非常優(yōu)秀,，原地怠速的時(shí)候幾乎聽(tīng)不到發(fā)動(dòng)機(jī)聲音,，連空調(diào)壓縮機(jī)的聲音也很低。在廠家的說(shuō)明會(huì)上,，長(zhǎng)安的工作人員在說(shuō)到CS35的NVH時(shí)（Noise噪聲/Vibration振動(dòng)和Harshness聲振粗糙度）,，花了很多口舌，當(dāng)時(shí)我們還以為只是廠家的宣傳手段而已,，實(shí)際上CS35的噪音控制水平確實(shí)非常不錯(cuò),。具體的噪音測(cè)試還是等我們的評(píng)測(cè)文章吧。

● 全文總結(jié)：

　　長(zhǎng)安CS35最直接的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手目前來(lái)說(shuō)還暫時(shí)沒(méi)有絕對(duì)對(duì)應(yīng)的車型,，奇瑞瑞虎和中華V5是比較接近CS35的定位，這兩款車在外形尺寸上都比CS35要大上一些,，但是價(jià)格相應(yīng)也就更貴,。CS35的優(yōu)勢(shì)主要體現(xiàn)在較為精致的內(nèi)飾做工和出色的空間表現(xiàn)，1.6L的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力水平也算不錯(cuò),，和兩款競(jìng)品比起來(lái)稍微處于下風(fēng)的,，就是只看外形的話，有許多人會(huì)認(rèn)為它的內(nèi)部空間很小,。

　　從逸動(dòng)到CS35,，我們很欣喜地看到長(zhǎng)安的進(jìn)步，這也是自主品牌進(jìn)步的體現(xiàn),，從外觀到動(dòng)力,，國(guó)內(nèi)幾大自主品牌都開(kāi)始有了自己的特色，不再像以前模仿合資車型的外觀,、東拼西湊一套動(dòng)力系統(tǒng)出來(lái),。CS35是長(zhǎng)安汽車第一款SUV車型，對(duì)于長(zhǎng)安來(lái)說(shuō)它的重要性不言而喻,，對(duì)之后SUV產(chǎn)品線的延伸有很大影響,，所以從內(nèi)飾做工到全新動(dòng)力系統(tǒng)等各個(gè)方面，我們都能看到長(zhǎng)安的用心,，但能否像逸動(dòng)一樣有一個(gè)可喜的銷量,，還是得看廠家最終能不能給CS35一個(gè)合理的定價(jià)了。（文/圖/攝 汽車之家 沈誠(chéng)）

>>最全面,、最真實(shí)的性能數(shù)據(jù),，最及時(shí)的新車試駕,！就在汽車之家評(píng)測(cè)頻道<<