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當(dāng)前位置:首頁(yè) 試駕評(píng)測(cè) 試駕體驗(yàn) 正文

不止進(jìn)步一點(diǎn)點(diǎn) 試駕新款奔馳GLK300

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越野

  征服越野路況,這是GLK的菜嗎,?雖說(shuō)它的四驅(qū)系統(tǒng)主要是為鋪裝路面的行駛穩(wěn)定性服務(wù),,但奔馳的4ETS四輪驅(qū)動(dòng)電子牽引系統(tǒng)對(duì)車輛的脫困性能有很大幫助,所以,,GLK的越野性能還是值得期待的,。

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奔馳 北京奔馳 奔馳GLK級(jí) 2013款 GLK300 4MATIC 豪華型

  從單邊橋測(cè)試可以看出,GLK的懸掛行程不長(zhǎng),,通過(guò)時(shí)必定會(huì)發(fā)生單個(gè)車輪懸空的情況,,不過(guò)這對(duì)GLK來(lái)說(shuō)沒(méi)有難度,,4MATIC全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)即可搞定,只是通過(guò)時(shí)車輛傾斜會(huì)比較嚴(yán)重,。

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  在模擬交叉軸測(cè)試中,,GLK表現(xiàn)得十分從容。對(duì)側(cè)車輪的打滑過(guò)程很短暫,,4ETS系統(tǒng)介入積極,,車輪剛剛發(fā)生打滑就已經(jīng)被施加制動(dòng),動(dòng)力得以傳遞給另一側(cè)有附著力的車輪,,加上發(fā)動(dòng)機(jī)不錯(cuò)的低扭輸出,,車輛幾乎沒(méi)有遇到什么阻礙便順利通過(guò)。

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  GLK 21°的接近角讓你在面對(duì)很多陡坡的時(shí)候望而卻步,,每次上坡都要緩加油,,下坡也要控制好剎車,防止車頭啃地,。

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  實(shí)際越野時(shí),,路況要復(fù)雜得多,凸起的鵝卵石上附著著一層細(xì)沙,,給爬坡帶來(lái)了一些難度,。攀爬時(shí),應(yīng)穩(wěn)住油門,,勻速前進(jìn),,遇到交叉軸情況時(shí),如果油門過(guò)大,,車輪會(huì)出現(xiàn)明顯的空轉(zhuǎn),,這時(shí)可適當(dāng)加大油門,等待有附著力的車輪恢復(fù)動(dòng)力車輛方可脫困,。

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  奔馳官方公布GLK的最大涉水深度為300mm,,眼前就是一個(gè)約300mm深的水坑,下面布滿了鵝卵石,,GLK通過(guò)沒(méi)有難度。

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  從底盤的很多細(xì)節(jié)我們也可以看到設(shè)計(jì)師的越野取向,,比如發(fā)動(dòng)機(jī)下面的鋁合金護(hù)板,,它可以在一定程度上保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī),抵抗來(lái)自飛石,、雜草甚至凸起的巖石等的襲擊,;再比如梯形的懸掛結(jié)構(gòu),它也有助于提升車輛的通過(guò)性,。

總結(jié)

   新款車型變樣了,,增配了,,也貴了,。我們先來(lái)看看各款車型到底增加了什么配置,再分析貴出的這些錢值不值,。

北京奔馳新款GLK 300 4MATIC三款車型市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)
車型售價(jià)(萬(wàn)元)老款車型售價(jià)(萬(wàn)元)
GLK 300 4MATIC 動(dòng)感型41.8040.80
GLK 300 4MATIC 時(shí)尚型48.5047.50
GLK 300 4MATIC 豪華型55.8055.70

新增的配置

動(dòng)感型時(shí)尚型豪華型
指導(dǎo)價(jià)比老款多出1萬(wàn)元1萬(wàn)元1千元
變速箱升級(jí)
HOLD功能
USB接口老款既有
LED日間行車燈老款既有
LED轉(zhuǎn)向燈、尾燈
氙氣大燈-老款既有
大燈清洗-老款既有
智能照明系統(tǒng)-
自適應(yīng)遠(yuǎn)光輔助-
車內(nèi)氛圍燈--
中控彩色大屏尺寸升級(jí)為5.8英寸升級(jí)為5.8英寸7英寸

  從上表中我們不難看出,,時(shí)尚型增加的配置最多,,從這個(gè)角度來(lái)說(shuō),較同樣比老款貴出1萬(wàn)元的動(dòng)感型,,時(shí)尚型的性價(jià)比更高,;而只比老款貴出1千元的豪華型看似就更加厚道了。再仔細(xì)看看增加的配置,,升級(jí)的中控彩色大屏,,氙氣大燈LED日間行車燈無(wú)疑是最大的亮點(diǎn),新增的HOLD功能十分實(shí)用,,升級(jí)的變速箱在實(shí)際駕駛中表現(xiàn)并不明顯,,但換擋撥片還是能刺激一定的購(gòu)買欲。

  總體來(lái)說(shuō),,時(shí)尚型和豪華型的性價(jià)比較老款有所提高,,動(dòng)感型貴出1萬(wàn)元有點(diǎn)沒(méi)道理,另外,,別忘了動(dòng)感型還有一個(gè)硬傷:沒(méi)有天窗,。因此,新款北京奔馳GLK300的三款車型中,,中高配的時(shí)尚型和豪華型將比動(dòng)感型更值得購(gòu)買,。 

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  從駕駛表現(xiàn)來(lái)看,新款GLK較老款車型并沒(méi)有太大的不同,,升級(jí)的變速箱和更窄的后胎(老款為255mm,,新款后胎與前胎保持一致,為235mm)對(duì)油耗的影響有多大,,我們暫時(shí)不得而知,。不過(guò)GLK本身兼顧舒適與運(yùn)動(dòng)的駕駛表現(xiàn)和一定的越野能力已經(jīng)具備很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力,因此,,應(yīng)該說(shuō)這次改款使GLK的競(jìng)爭(zhēng)力得到了提升,,相信它會(huì)有不錯(cuò)的市場(chǎng)表現(xiàn)。如果您對(duì)新款GLK感興趣,,或者想趁改款的時(shí)候購(gòu)買優(yōu)惠的老款車型,,不妨點(diǎn)擊這里查看當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商聯(lián)系方式,致電咨詢。(文/圖/攝影 汽車之家 時(shí)睦華)

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    也許很少會(huì)有人放棄更快的加速,、低得多的油耗,,以及更低的價(jià)格,只為了那看似“虛無(wú)縹緲”的平順和更好聽(tīng)一點(diǎn)的聲音,,而去購(gòu)買搭載技術(shù)老舊的大排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的GLK300,,我卻是其中一員。還好,,現(xiàn)在“260”和“300”都在售,喜歡哪個(gè)就選哪個(gè),,皆大歡喜,。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    市場(chǎng)層面,,使用2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的GLK260無(wú)疑比GLK300更具說(shuō)服力,高動(dòng)力,、低油耗,,價(jià)格也合適。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    GLK260略顯遲緩的油門響應(yīng)實(shí)在有些過(guò)于保守了,,除此之外其他方面都不錯(cuò),,總的來(lái)說(shuō)我覺(jué)得比GLK300更有吸引力。

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    評(píng)測(cè)編輯-梁�,。�

    國(guó)產(chǎn)后,,GLK的做工保持了奔馳一貫的高品質(zhì),這次中期改款車型沒(méi)什么太多的驚喜,,主要的變化在內(nèi)飾和配置上,,性能方面則與老款保持一致,入門級(jí)的動(dòng)感型沒(méi)有天窗,,如果想購(gòu)買的話推薦您考慮時(shí)尚型,。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    老發(fā)動(dòng)機(jī),老變速箱,,沒(méi)什么新意,,比較平淡的一個(gè)年代款,不過(guò)如果你真心喜歡V6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),,可以下手了,,下一代GLK很可能要開(kāi)始增壓之旅。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    新款奔馳GLK的外觀變得更流線,,但恐怕并不能算是漂亮,,動(dòng)力系統(tǒng)沒(méi)有做什么變動(dòng),3.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)在對(duì)手的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)面前已經(jīng)顯不出什么技術(shù)優(yōu)勢(shì),,好在這輛車進(jìn)一步提升了舒適性,,這使得它依然具備很強(qiáng)的吸引力,除此之外就是期待價(jià)格能再優(yōu)惠一些了,。

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奔馳GLK級(jí)

指導(dǎo)價(jià):37.80-55.80萬(wàn)
級(jí)別:中型SUV
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