公路性能出眾測(cè)試奔馳GLK 300 4MATIC

王苦公

2009年03月26日 02:59 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車(chē)之家專(zhuān)業(yè)評(píng)測(cè)團(tuán)隊(duì)

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　　如果用一句話概括GLK,，它就像是升高了底盤(pán)的C級(jí),。發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱都和C 280相同,，輸出功率也是一模一樣,，只不過(guò)在國(guó)內(nèi)名稱恢復(fù)了正常，3.0升車(chē)型就叫GLK 300,。僅這兩點(diǎn)相似之處還不足以證明我一開(kāi)始的言論,。再繼續(xù)來(lái)看看，C級(jí)的Agility control可調(diào)避震GLK也有,，Pre-safe預(yù)防性安全系統(tǒng),、智能燈光系統(tǒng)也都不缺席，車(chē)內(nèi)的Comand多媒體系統(tǒng)使用起來(lái)完全相同,。如果不去刻意關(guān)注中控臺(tái)剛硬的線條和不同的裝飾風(fēng)格,，無(wú)論是開(kāi)著還是坐著都很難找出GLK和C級(jí)有什么不同。

　　最明顯的差別還是在驅(qū)動(dòng)方式上,，GLK采用4Matic全時(shí)四驅(qū),。平時(shí)多片式限滑差速器將扭矩按45:55分配給前橋和后橋，必要時(shí)扭矩會(huì)按30:70或是70:30進(jìn)行調(diào)節(jié),，左右兩側(cè)車(chē)輪通過(guò)4ETS電子系統(tǒng)分配扭矩。在公路上行駛,，四輪驅(qū)動(dòng)的GLK也和后驅(qū)的C級(jí)沒(méi)有什么差異,。兩者不僅出自同一個(gè)平臺(tái)，就連底盤(pán)調(diào)校也是幾乎相同,。

『GLK擁有大部分C級(jí)車(chē)型的技術(shù),，同時(shí)使用4MATIC全時(shí)四驅(qū)』

　　對(duì)于不同級(jí)別的車(chē)型，奔馳在底盤(pán)調(diào)校方面有不同的心得,。像GLK這種偏重于個(gè)人駕駛的車(chē)型,，懸掛自然是偏硬朗的,。過(guò)濾掉最表層的強(qiáng)烈沖擊，減震器會(huì)將其余的道路信息清晰的反饋回來(lái),。

　　舒適性方面當(dāng)然也會(huì)有所考慮,，否則就不是奔馳了，GLK在這方面能做到的只是不讓你產(chǎn)生抱怨,，所有的沖擊都是被削減過(guò)的,，僅此而已。工程師們更多的還是為駕駛員著想,，而正在其它位置上睡大覺(jué)的乘客,，想必也都睡不安穩(wěn)吧。

文章標(biāo)簽： SUV試駕評(píng)測(cè)

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評(píng)測(cè)編輯-韓路：	除了價(jià)格貴了點(diǎn)、不帶陡坡緩降,、奔馳中控按鈕相對(duì)比較繁雜外,，其他地方我對(duì)GLK350都很滿意！尤其是越野脫困性,，和我之前想象的出入很大,，說(shuō)實(shí)話,，它比Q5脫困性要好一些。
評(píng)測(cè)編輯-王苦公：	GLK是奔馳的又一款精品,。不過(guò)GLK 350比300型貴了10萬(wàn)塊錢(qián),，但只升級(jí)了發(fā)動(dòng)機(jī)、輪胎和一些小細(xì)節(jié),，感覺(jué)這10萬(wàn)不太值,，所以350賣(mài)得不如300好。
評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉：	本次越野測(cè)試真沒(méi)想到GLK350會(huì)有如此表現(xiàn),，雖說(shuō)四驅(qū)方面更側(cè)重公路性,，但面對(duì)較為復(fù)雜的路況它也能有快速反應(yīng)和實(shí)用的表現(xiàn)，真是不錯(cuò),！只可惜GLK的駕駛選項(xiàng)太少,，稍微有悖于它的這個(gè)身板兒。

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評(píng)測(cè)編輯-韓路：	GLK300的四驅(qū)主要是為了城市里的濕滑路的保障安全性,，但并不強(qiáng)調(diào)越野讓我有些失望,，總體來(lái)說(shuō)，我給它定位在高通過(guò)性的C級(jí)轎車(chē)似乎更合適,。
評(píng)測(cè)編輯-王苦公：	又是一款不折不扣的奔馳,，有一貫的高品質(zhì)。如果喜歡C級(jí),，但又覺(jué)得C級(jí)有些太普通,、太常規(guī)，那就買(mǎi)GLK吧,。除了有和C級(jí)一樣的駕駛感,、運(yùn)動(dòng)性，GLK還多了些玩樂(lè)性,，不像C級(jí)那么死板,。增加了通過(guò)性也沒(méi)有影響到GLK的靈活，公路性能同樣犀利,。
評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉：	形容奔馳GLK,？我覺(jué)得它就是升高了的C級(jí)，從內(nèi)飾氛圍到實(shí)際駕駛,，它統(tǒng)統(tǒng)給我這樣的感覺(jué),；我很喜歡C級(jí)，緊湊,、扎實(shí)、靈活……而“升高后” 的GLK還有更好的通過(guò)性,！在寶馬X3與奧迪Q5后,，奔馳也終于有了自己的同類(lèi)產(chǎn)品,。

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