[汽車之家 評測]  不論從資歷還是價錢來看，GLK都是奔馳品牌當(dāng)中的小字輩,。于2008年廣州車展時才在國內(nèi)正式公布價格，到今天為止也只有不到半年的時間,。面對激烈的市場競爭和不斷涌現(xiàn)的新需求,，各行各業(yè)都在積極地研發(fā)新產(chǎn)品以求在第一時間占領(lǐng)市場。而這些豪華品牌作為老字號雖然有著先天的優(yōu)勢,，卻也不得不更加重視對手和完善自己,。那么在這樣一個背景之下誕生的GLK，究竟能否承擔(dān)起應(yīng)負(fù)的重任,，并在自己所屬的細(xì)分市場內(nèi)奪取足夠的份額呢,？這當(dāng)然還要看產(chǎn)品本身的表現(xiàn)了。

● 外觀：如標(biāo)題所言的硬派小生

　　其實春節(jié)前我們剛剛做過一篇GLK的實拍文章,，外觀方面的描述已經(jīng)比較細(xì)致了,。本來不想就這個“仁者見仁”的方面再過多評論了,，但是GLK的外形設(shè)計確實有一些特點，因此在這里就再多說幾句,。

　　可能大家都發(fā)現(xiàn)了,，GLK的前臉跟奔馳C級很像。這種像當(dāng)然不是空穴來風(fēng),，作為同樣年輕的一代,，GLK使用和C級相同的前臉很容易讓人理解。它們在共同昭示一個真理——越來越多的年輕人正在成為消費主力軍,。S級固然經(jīng)典而尊貴,，但是對于那些十年內(nèi)都不可能用司機的新生代老板或精英們來說，寬大的后排奢華的配置完全是畫蛇添足,，而過于沉著穩(wěn)健的外表也不是他們所喜愛的,。

　　所以奔馳為GLK設(shè)計了和C級一樣豪爽磊落的前臉，而且相似的設(shè)計放在了線條更加硬朗的GLK身上,，就起到了“楷體變魏碑”一般的效果,。車頭與車尾那條貫穿前后車標(biāo)的中央分割線，是GLK的一個特色,。切線效果在光線作用下形成明暗反差,，將硬朗與剛毅體現(xiàn)得更加淋漓盡致。幾乎硬朗得讓人覺得反而更像是美國車的氣質(zhì),。當(dāng)然你可能會說奔馳G級不是更硬么,，但是GLK的硬與G級很明顯又不是一個風(fēng)格。

　　不管是不規(guī)則形狀的大燈,，還是方形霧燈罩,，以及梯形的下進氣格柵，都以直線描繪,，所見之處均為直棱直角,，沒有半分弧線作為妥協(xié)�,？梢奊LK的性格是清晰鮮明的——年輕,、陽剛、硬派,。不過,，雖然我欣賞GLK的硬朗的造型，也并沒有誤以為它是一款純粹的越野車,，它依然給我很都市很時尚的感覺,。就像是融入了西部牛仔風(fēng)格的休閑裝，雄性風(fēng)采一覽無遺,，但誰也不會想穿著它去放牛,。

　　除了那條十字分割線以外，GLK的車尾幾乎就沒有什么可特別敘說的了,。它很簡潔,，尾燈造型也平淡無奇，方方正正標(biāo)示著SUV的身份,，也許足夠精彩的前臉已經(jīng)喂飽了我們的眼睛,。外后視鏡上的叉形提示燈顯示獨特的個性，除了打轉(zhuǎn)向燈時會亮以外,，拿鑰匙解鎖時隨著后視鏡的緩緩展開它也會同時閃亮,。

　　嚴(yán)格來說，奔馳GLK并不是十分適合越野的SUV,，它的接近角和離去角分別為23度和25度,，最小離地間隙也只有187mm。GLK配備的是普利司通DUELER H/P越野胎,，采用了POTENZA 旗艦的花紋和獨特的On-Road胎面膠,，提供極高抓地能力，排水和靜音表現(xiàn)均不錯,，偏向于操控性,，是高檔SUV車型上使用的，奧迪Q7配備的就是這一款輪胎,。