公路性能出眾測(cè)試奔馳GLK 300 4MATIC

王苦公

2009年03月26日 02:59 原創(chuàng) 來源：汽車之家專業(yè)評(píng)測(cè)團(tuán)隊(duì)

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　　在進(jìn)行性能測(cè)試之前，我們已經(jīng)對(duì)GLK有了大致的了解了,，雖然它使用和C 280相同的動(dòng)力總成,，但日常行駛中也明顯能感覺到,，GLK動(dòng)力輸出更溫柔,，不如C 280猛烈。

　　加速測(cè)試成績(jī)也和預(yù)想的一樣,，GLK 300 4MATIC的0～100km/h加速時(shí)間為8.3秒,，比C 280慢了不少。原因也很明顯,，GLK的重量比C級(jí)足足增加了250多千克,，另外四驅(qū)方式在動(dòng)力輸出上也不如后驅(qū)猛烈。不過GLK這么一個(gè)小方盒子,，能跑出如此成績(jī)也足夠讓人滿意了,。

　　對(duì)于奔馳的剎車系統(tǒng)，編輯部的人都是一百個(gè)放心,，從來沒讓人失望過。GLK的剎車成績(jī)?yōu)?9.2米,，這是10次連續(xù)剎車的平均成績(jī),，而大多數(shù)時(shí)候只需要38米出頭就能停穩(wěn)了。不僅剎車距離短,，GLK剎車時(shí)的感覺,，穩(wěn)定性也都堪稱是榜樣級(jí)別的，而且剎車途中還能明顯到Pre-safe預(yù)安全系統(tǒng)開始啟動(dòng),。

梅賽德斯-奔馳 GLK 300 4MATIC測(cè)試數(shù)據(jù)總覽

　　通常開SUV繞樁是一件很無趣的事,，但這回不一樣，GLK的靈活性讓人很樂意開著它去完成一些激烈的動(dòng)作,。GLK不僅靈活,，方向性,、懸掛的支撐力度也是其它SUV車型所不能比擬的，甚至比很多轎車都要好,。

　　在較為激烈的繞樁中,，四驅(qū)和后驅(qū)的差別終究還是會(huì)有所體現(xiàn)，GLK更趨于中性,，和C級(jí)相比稍微有些遲鈍,。但從另一方面來看，GLK已經(jīng)是操控性極佳的SUV車型了,，幾乎可以做到任何時(shí)刻都在駕駛員掌控之中,。

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奔馳GLK級(jí)(進(jìn)口) 2008款 GLK 350 4MATIC 閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
7.37秒	38.50米	--升
測(cè)試文章：越野性能一樣強(qiáng)悍奔馳GLK 350越野測(cè)試
評(píng)測(cè)編輯-韓路：	除了價(jià)格貴了點(diǎn)、不帶陡坡緩降,、奔馳中控按鈕相對(duì)比較繁雜外,，其他地方我對(duì)GLK350都很滿意！尤其是越野脫困性,，和我之前想象的出入很大,，說實(shí)話,，它比Q5脫困性要好一些。
評(píng)測(cè)編輯-王苦公：	GLK是奔馳的又一款精品,。不過GLK 350比300型貴了10萬塊錢,，但只升級(jí)了發(fā)動(dòng)機(jī)、輪胎和一些小細(xì)節(jié),，感覺這10萬不太值,，所以350賣得不如300好。
評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉：	本次越野測(cè)試真沒想到GLK350會(huì)有如此表現(xiàn),，雖說四驅(qū)方面更側(cè)重公路性,，但面對(duì)較為復(fù)雜的路況它也能有快速反應(yīng)和實(shí)用的表現(xiàn)，真是不錯(cuò),！只可惜GLK的駕駛選項(xiàng)太少,，稍微有悖于它的這個(gè)身板兒。

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加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
8.30秒	39.20米	--升
測(cè)試文章：公路性能出眾測(cè)試奔馳GLK 300 4MATIC
評(píng)測(cè)編輯-韓路：	GLK300的四驅(qū)主要是為了城市里的濕滑路的保障安全性,，但并不強(qiáng)調(diào)越野讓我有些失望,，總體來說，我給它定位在高通過性的C級(jí)轎車似乎更合適,。
評(píng)測(cè)編輯-王苦公：	又是一款不折不扣的奔馳,，有一貫的高品質(zhì)。如果喜歡C級(jí),，但又覺得C級(jí)有些太普通,、太常規(guī)，那就買GLK吧,。除了有和C級(jí)一樣的駕駛感,、運(yùn)動(dòng)性，GLK還多了些玩樂性,，不像C級(jí)那么死板,。增加了通過性也沒有影響到GLK的靈活，公路性能同樣犀利,。
評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉：	形容奔馳GLK,？我覺得它就是升高了的C級(jí)，從內(nèi)飾氛圍到實(shí)際駕駛,，它統(tǒng)統(tǒng)給我這樣的感覺；我很喜歡C級(jí),，緊湊,、扎實(shí)、靈活……而“升高后” 的GLK還有更好的通過性,！在寶馬X3與奧迪Q5后,，奔馳也終于有了自己的同類產(chǎn)品,。

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