公路性能出眾測試奔馳GLK 300 4MATIC

王苦公

2009年03月26日 02:59 原創(chuàng) 來源：汽車之家專業(yè)評測團(tuán)隊(duì)

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● 乘坐感受

　　SUV車型的空間一般來說都不是問題,，至少頭部空間肯定不是問題,。而GLK在這一點(diǎn)上讓人非常滿意,。GLK的頭部空間感非常滿意，圖中身高175cm的編輯坐在駕駛位,，頭頂還有一拳多余量,，也就是說身高即使再增多15cm的人坐上去也完全不會有問題。令人驚訝的是,，后排的頭部空間更是寬裕得離譜,，基本上可以達(dá)到兩拳的余量。

　　要是光以這個表現(xiàn)來看,，身高195cm坐也絕對適合,，只是沒有相應(yīng)的腿部空間，這個奢侈的后排頭部空間更多的功能是帶來敞亮和通透的感覺,。尤其是在雙天窗的配合之下,，這種效果更加出色。

　　實(shí)際上,，本來應(yīng)該最關(guān)心的是GLK的腿部空間如何,，但由于GLK的個性太明顯,，非常適合有個性的年輕男人，所以后排反而變得不太重要,，因?yàn)榇蠖鄶?shù)時候他們都是獨(dú)自駕車,，而后排處于閑置狀態(tài)。但是,，以2755mm的軸距和SUV的身份來看,，GLK的腿部空間實(shí)在是談不上出色，僅有一拳余量,。

　　GLK的駕駛座并沒像外表那么強(qiáng)硬,，還是偏向于舒適性的設(shè)計(jì)，頭枕可以上下調(diào)節(jié),，而除了腰部支撐以外的其他調(diào)節(jié)方式都在門板上,，這也是奔馳一慣的設(shè)計(jì)思路。只是腰部支撐不管怎么調(diào)都有些頂腰,，導(dǎo)致肩部有些空落落的,，至少對我這個身材的女性來說不太容易找到舒服的姿勢，而男性編輯則沒有提出什么問題,。后排座墊的長度對這個級別來說不大不小,，475mm對于身高175cm的來說還算適中，可以承托大腿的大部分,。同時座椅的乘坐感覺跟前排差別不大,，沒有不適，也沒有特別舒適,。

　　后排中央扶手高度適中,，也比較寬大，至少可以保證乘坐兩人時可以同時放兩條手臂不打架,。不過,，車門上的扶手對瘦人來說就有點(diǎn)遠(yuǎn)了。如果保持自然松弛的姿勢就基本上只能搭上扶手一點(diǎn)邊,。

文章標(biāo)簽： SUV試駕評測

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評測編輯-韓路：	除了價格貴了點(diǎn)、不帶陡坡緩降,、奔馳中控按鈕相對比較繁雜外,，其他地方我對GLK350都很滿意！尤其是越野脫困性,，和我之前想象的出入很大,，說實(shí)話，它比Q5脫困性要好一些,。
評測編輯-王苦公：	GLK是奔馳的又一款精品,。不過GLK 350比300型貴了10萬塊錢，但只升級了發(fā)動機(jī),、輪胎和一些小細(xì)節(jié),，感覺這10萬不太值，所以350賣得不如300好,。
評測編輯-孟慶嘉：	本次越野測試真沒想到GLK350會有如此表現(xiàn)，雖說四驅(qū)方面更側(cè)重公路性,，但面對較為復(fù)雜的路況它也能有快速反應(yīng)和實(shí)用的表現(xiàn),，真是不錯！只可惜GLK的駕駛選項(xiàng)太少,，稍微有悖于它的這個身板兒,。

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評測編輯-韓路：	GLK300的四驅(qū)主要是為了城市里的濕滑路的保障安全性，但并不強(qiáng)調(diào)越野讓我有些失望,，總體來說,，我給它定位在高通過性的C級轎車似乎更合適。
評測編輯-王苦公：	又是一款不折不扣的奔馳,，有一貫的高品質(zhì),。如果喜歡C級,，但又覺得C級有些太普通、太常規(guī),，那就買GLK吧,。除了有和C級一樣的駕駛感、運(yùn)動性,，GLK還多了些玩樂性,，不像C級那么死板。增加了通過性也沒有影響到GLK的靈活,，公路性能同樣犀利,。
評測編輯-孟慶嘉：	形容奔馳GLK？我覺得它就是升高了的C級,，從內(nèi)飾氛圍到實(shí)際駕駛,，它統(tǒng)統(tǒng)給我這樣的感覺；我很喜歡C級,，緊湊,、扎實(shí)、靈活……而“升高后” 的GLK還有更好的通過性,！在寶馬X3與奧迪Q5后,，奔馳也終于有了自己的同類產(chǎn)品。

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