動(dòng)力表現(xiàn)：變速箱運(yùn)轉(zhuǎn)平順 發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力稍顯不足

　　下面就是關(guān)鍵的試駕部分,，英倫SC7 6AT車型配合一臺(tái)帶有DVVT技術(shù)1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),，而這套6速手自動(dòng)一體變速箱來(lái)自于澳大利亞DSI公司，這家公司為全世界第二大變速箱生產(chǎn)廠家,，后被吉利收購(gòu),。所生產(chǎn)的產(chǎn)品開(kāi)始大面積的裝配在吉利旗下的多款車型上，使得吉利汽車擁有了目前國(guó)內(nèi)自主品牌中最強(qiáng)的變速箱生產(chǎn)能力,。

『目前吉利旗下多款車型都搭載了DSI6AT變速箱』

　　對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)的表現(xiàn)其實(shí)我們并沒(méi)有過(guò)多的關(guān)注,，而更多的精力都放在了這臺(tái)6AT變速箱上面，畢竟對(duì)于這款新車來(lái)說(shuō)這是個(gè)亮點(diǎn),。起步階段1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力還算充沛,，低速扭矩發(fā)揮良好，變速箱換擋轉(zhuǎn)速控制在2000轉(zhuǎn)左右,，并且換擋過(guò)程非常平順,，大大提高了日常駕駛的舒適性。另外,，如果是踩全油門急加速的情況下,，變速箱也能迅速反應(yīng)，會(huì)連降兩擋,，不過(guò)此時(shí)1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)的爆發(fā)力稍顯不足,，沒(méi)有得到預(yù)期的提速感覺(jué)。

　　這套6速變速箱的工作過(guò)程異常輕柔,，在正常駕駛情況下幾乎察覺(jué)不到它的運(yùn)轉(zhuǎn),，只有在急加速時(shí)才會(huì)明顯的感覺(jué)降擋過(guò)程。對(duì)于這臺(tái)1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō),，如果溫柔駕駛的話,，它還是可以提供一個(gè)較為舒適的駕乘感受，但如果激烈駕駛,，那種聲嘶力竭以及加速乏力的狀態(tài)就有所顯現(xiàn),。因此我還是建議大家溫柔駕駛英倫SC7,，為了就是能夠擁有良好燃油經(jīng)濟(jì)性的同時(shí)還能享有舒適的駕駛感受。

總結(jié)：

　　英倫SC7目前僅有兩款6AT車型,，分別為7.59萬(wàn)元的1.8L 自動(dòng)精英型和8.59萬(wàn)元的1.8L 自動(dòng)尊貴型,，這兩款車型都辦下來(lái)的費(fèi)用也不超過(guò)10萬(wàn)元，對(duì)于那些手頭資金有限,，但又想要自動(dòng)擋車型的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)絕對(duì)是個(gè)福音,。再來(lái)看看產(chǎn)品本身的表現(xiàn)，6AT變速箱日常駕駛中帶來(lái)的舒適性值得肯定,，而這正是它的意義所在,，加上車型整體平易近人的價(jià)格，相信它會(huì)在中低端市場(chǎng)獲得更好的銷量,。（圖/文 汽車之家 李洋）

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