■ 第二/三排空間靈活性強,，空間表現(xiàn)出色

　　廠商將馬自達8的第二排座椅定義為“無敵第二排”，可見他們對于這個新口號背后所代表的內(nèi)容充滿著自信,。雖然此前我們針對2011款車型的試駕文章中對此已有了詳細的體驗,，但在2013款馬自達8上，換上了一位身高達185cm的體驗者,，我們依舊可以來看看馬自達8會有怎樣的表現(xiàn),。

　　第二排座椅是兩個獨立的座椅，各自都設(shè)有兩個可調(diào)節(jié)高低的扶手,，商務(wù)MPV中常見這樣的設(shè)計,，用來保證長途旅行的乘坐舒適性。

　　橫向和縱向的兩種座椅組合,，后排自動空調(diào)等,，剛好兼顧了“商務(wù)”與“家用”，說的簡單些,，出得了郊外,，入得了商務(wù)樓。這種全方面的定位可以充分詮釋“性價比”三個字的意義,，并且同時在兩方面,，馬自達8表現(xiàn)的都不賴。

　　馬自達8的軸距為2950mm,，比奧德賽（2830mm）和艾力紳（2900mm）都更長,，但不及別克GL8（3088mm）。體驗者身高約185cm,，屬于較高的身材,，他的體驗效果對身材較高的消費者來說具有一定的參考價值。

　　最后要提及的肯定就是行李廂了,，對MPV來說行李廂空間算是個硬指標(biāo),，像艾力紳那樣坐滿7人后行李廂空間全無是肯定不行的，對商務(wù)MPV來說是個大忌,，你總不能讓人老總扛著行李箱享受“無敵第二排”吧,？

　　拿尺子簡單替馬自達8量了下行李廂空間,，看起來還不錯，廠家給出的數(shù)據(jù)是270L,，用來放幾個大號行李箱肯定是沒問題的,，要是出門旅行的話，扛些土特產(chǎn),、熱帶水果啥的也不在話下,。

編輯總結(jié)：

　　和此前老款車型完全的商務(wù)化定位不同，此番上市的2013款馬自達8終于意識到了自己在家用方面的實力,，憑借動力系統(tǒng)的升級,，新車在駕駛品質(zhì)方面的提升有目共睹，再結(jié)合豐富的配置和并未抬升的市場售價,，毫無疑問具有優(yōu)秀的性價比,。

　　你可能會問為何不買奧德賽或者GL8？這個問題在老款車型的試駕文章中早已有過解答,，因為馬自達8比奧德賽在設(shè)計上更具商務(wù)氣息,，又比GL8更兼顧駕駛品質(zhì)和家用元素，動力升級后的2013款車型更是將這種全面性的特質(zhì)進一步放大,，有效提升了市場競爭力,。如果您剛好需要一款宜商宜家的車型，我向您推薦售價24.98萬元的2013款馬自達8 2.5L至尊版,，相信它能滿足您多元化的用車需求,。（文/圖/攝 汽車之家 黃正橋）

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