青春進(jìn)化論試駕體驗(yàn)一汽-大眾全新捷達(dá)

李毅

2012年12月26日 09:34 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車(chē)之家專(zhuān)業(yè)評(píng)測(cè)團(tuán)隊(duì)

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空間

　　空間部分，全新捷達(dá)的表現(xiàn)讓人滿意,，加長(zhǎng)到2603mm后的軸距提供了可觀的縱向空間,，1.76米的乘客坐在前排，頭部有一拳的余量,，在后排,，則是頭部一拳腿部?jī)扇杏啵?a class="ShuKeyWordLink" href="http://zphnet8.com/2922/" target="_blank">新桑塔納相差無(wú)幾,。不過(guò)其車(chē)內(nèi)的橫向空間并不充裕,，再加上后排地板的大鼓包，如果后排坐下三個(gè)人就會(huì)顯得很局促,。

　　后備廂空間規(guī)整,，目測(cè)有超過(guò)400L的容積，可惜的是后排座椅無(wú)法放倒,，空間便利性打了折扣,。車(chē)內(nèi)儲(chǔ)物空間則表現(xiàn)不錯(cuò)，前后排設(shè)計(jì)的儲(chǔ)物格和杯架空間和數(shù)量都比較夠用,，實(shí)用性不成問(wèn)題,。

全文總結(jié):

　　作為一對(duì)同父異母的親兄弟，全新捷達(dá)在各方面的表現(xiàn)和和新桑塔納都很接近,。整體表現(xiàn)很符合其入門(mén)級(jí)緊湊型車(chē)的定位,，只是在一些減配的小細(xì)節(jié)它和新桑塔納也一模一樣，比如取消了自動(dòng)變速箱手動(dòng)換擋模式,、駕駛席兩門(mén)電窗控制等等,。

　　毫無(wú)疑問(wèn)，等全新捷達(dá)上市之后,，它和新桑塔納之間的價(jià)格也必然會(huì)有重疊,。為避免兄弟相殘，大眾也對(duì)它們進(jìn)行了明顯的差異化定位,，全新捷達(dá)擁有更多年輕,，精致和運(yùn)動(dòng)的特質(zhì),，更適合年輕消費(fèi)者，而新桑塔納顯得更老練和沉穩(wěn),，適合較年長(zhǎng)的朋友,。

　　至于價(jià)格，大家還需要再耐心等待幾個(gè)月,，目前可以肯定的是,，全新捷達(dá)的價(jià)格區(qū)間肯定會(huì)和新桑塔納很接近。而這兩位重獲新生的老江湖,，憑借著大眾在國(guó)內(nèi)強(qiáng)大號(hào)召力和低價(jià)策略,，肯定會(huì)在明年的緊湊型車(chē)市場(chǎng)再掀波瀾。（圖/文/攝：汽車(chē)之家李毅）

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評(píng)測(cè)編輯-侯云峰：	同價(jià)位可選的車(chē)型還有很多，包括不少中國(guó)品牌車(chē)型,，但我更看重動(dòng)力系統(tǒng)的匹配以及駕駛感受,，在這方面還是捷達(dá)做的更好,。
評(píng)測(cè)編輯-張可：	一款車(chē)堅(jiān)持這么多年確實(shí)不容易，每年都還有很好的銷(xiāo)量也證明了消費(fèi)者對(duì)它的認(rèn)可,，想買(mǎi)的朋友買(mǎi)低配手動(dòng)就好了,。
評(píng)測(cè)編輯-于晗：	我知道很多人看不上捷達(dá)，覺(jué)得它技術(shù)老,、配置低,，這點(diǎn)我承認(rèn)，但開(kāi)起來(lái)的感覺(jué)它真比同價(jià)位大多數(shù)競(jìng)品更好,。

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評(píng)測(cè)編輯-梁巍：	之前我們?cè)?jīng)測(cè)試過(guò)新桑塔納,，現(xiàn)在面對(duì)新捷達(dá)我不知道應(yīng)該再說(shuō)些什么了,，每一個(gè)細(xì)節(jié)大家都已經(jīng)很熟悉了，可不知道為什么,，新捷達(dá)的性能測(cè)試成績(jī)要比新桑塔納慢了不少,，或許是大眾集團(tuán)給兩款產(chǎn)品特意做的差異化處理吧，我們只能這么理解了,。另外,，如果說(shuō)作為一款入門(mén)級(jí)的車(chē)型，新捷達(dá)還是有些貴了,，有些優(yōu)惠會(huì)更劃算,，可以再等等。
評(píng)測(cè)編輯-胡正暘：	終于把新捷達(dá)給測(cè)試了,。大眾造出這么一大批整齊劃一,、毫無(wú)個(gè)性的正規(guī)軍來(lái)打仗，很會(huì)做生意,。
評(píng)測(cè)編輯-羅浩：	對(duì)于大眾這些千篇一律的家用車(chē)家族已經(jīng)無(wú)話可說(shuō),，它不會(huì)讓你失望，但也絕不會(huì)給你任何驚喜,，就這樣,。

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