青春進(jìn)化論試駕體驗(yàn)一汽-大眾全新捷達(dá)

李毅

2012年12月26日 09:34 原創(chuàng) 來源：汽車之家專業(yè)評(píng)測團(tuán)隊(duì)

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空間

　　空間部分,，全新捷達(dá)的表現(xiàn)讓人滿意，加長到2603mm后的軸距提供了可觀的縱向空間,，1.76米的乘客坐在前排,，頭部有一拳的余量,，在后排，則是頭部一拳腿部兩拳有余,，和新桑塔納相差無幾,。不過其車內(nèi)的橫向空間并不充裕，再加上后排地板的大鼓包,，如果后排坐下三個(gè)人就會(huì)顯得很局促,。

　　后備廂空間規(guī)整，目測有超過400L的容積,，可惜的是后排座椅無法放倒,，空間便利性打了折扣。車內(nèi)儲(chǔ)物空間則表現(xiàn)不錯(cuò),，前后排設(shè)計(jì)的儲(chǔ)物格和杯架空間和數(shù)量都比較夠用,，實(shí)用性不成問題。

全文總結(jié):

　　作為一對(duì)同父異母的親兄弟,，全新捷達(dá)在各方面的表現(xiàn)和和新桑塔納都很接近,。整體表現(xiàn)很符合其入門級(jí)緊湊型車的定位，只是在一些減配的小細(xì)節(jié)它和新桑塔納也一模一樣,，比如取消了自動(dòng)變速箱手動(dòng)換擋模式,、駕駛席兩門電窗控制等等。

　　毫無疑問,，等全新捷達(dá)上市之后,，它和新桑塔納之間的價(jià)格也必然會(huì)有重疊。為避免兄弟相殘,，大眾也對(duì)它們進(jìn)行了明顯的差異化定位,，全新捷達(dá)擁有更多年輕，精致和運(yùn)動(dòng)的特質(zhì),，更適合年輕消費(fèi)者,，而新桑塔納顯得更老練和沉穩(wěn)，適合較年長的朋友,。

　　至于價(jià)格,，大家還需要再耐心等待幾個(gè)月，目前可以肯定的是,，全新捷達(dá)的價(jià)格區(qū)間肯定會(huì)和新桑塔納很接近,。而這兩位重獲新生的老江湖，憑借著大眾在國內(nèi)強(qiáng)大號(hào)召力和低價(jià)策略,，肯定會(huì)在明年的緊湊型車市場再掀波瀾。（圖/文/攝：汽車之家李毅）

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評(píng)測編輯-張可：	一款車堅(jiān)持這么多年確實(shí)不容易,，每年都還有很好的銷量也證明了消費(fèi)者對(duì)它的認(rèn)可,，想買的朋友買低配手動(dòng)就好了。
評(píng)測編輯-于晗：	我知道很多人看不上捷達(dá),，覺得它技術(shù)老,、配置低，這點(diǎn)我承認(rèn),，但開起來的感覺它真比同價(jià)位大多數(shù)競品更好,。

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評(píng)測編輯-胡正暘：	終于把新捷達(dá)給測試了。大眾造出這么一大批整齊劃一,、毫無個(gè)性的正規(guī)軍來打仗,，很會(huì)做生意。
評(píng)測編輯-羅浩：	對(duì)于大眾這些千篇一律的家用車家族已經(jīng)無話可說,，它不會(huì)讓你失望,，但也絕不會(huì)給你任何驚喜，就這樣,。

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