動(dòng)力升級(jí)是賣點(diǎn) 測(cè)試寶駿630 1.8L 6AT

張郁達(dá)

2012年12月31日 08:47 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車之家專業(yè)評(píng)測(cè)團(tuán)隊(duì)

詳細(xì)參數(shù)配置表

車型圖片
基本參數(shù)	寶駿630 2012款 1.8L 自動(dòng)精英型
廠商指導(dǎo)價(jià)	9.58萬(wàn)
經(jīng)銷商報(bào)價(jià)
廠商	上汽通用五菱
級(jí)別	緊湊型車
能源類型	汽油
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國(guó)IV+OBD
上市時(shí)間	2012.09
最大功率(kW)	105
最大扭矩(N·m)	177
發(fā)動(dòng)機(jī)	1.8L 143馬力 L4
變速箱	6擋手自一體
長(zhǎng)寬高(mm)	459717361462
車身結(jié)構(gòu)	4門(mén)5座三廂車
最高車速(km/h)	190
官方0-100km/h加速(s)	11.9
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s)	10.33
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m)	44.41
實(shí)測(cè)油耗(L/100km)	8.79
整車質(zhì)保	三年或6萬(wàn)公里
車身	寶駿630 2012款 1.8L 自動(dòng)精英型
長(zhǎng)度(mm)	4597
寬度(mm)	1736
高度(mm)	1462
軸距(mm)	2640
前輪距(mm)	-
后輪距(mm)	-
車身結(jié)構(gòu)	三廂車
車門(mén)數(shù)(個(gè))	4
座位數(shù)(個(gè))	5
油箱容積(L)	54
后備廂容積(L)	445
整備質(zhì)量(kg)	1230
發(fā)動(dòng)機(jī)	寶駿630 2012款 1.8L 自動(dòng)精英型
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)	-
排量(mL)	1796
排量(L)	1.8
進(jìn)氣形式	自然吸氣
氣缸排列形式	L
氣缸數(shù)(個(gè))	4
每缸氣門(mén)數(shù)(個(gè))	4
壓縮比	10.5
配氣機(jī)構(gòu)	DOHC
最大馬力(Ps)	143
最大功率(kW)	105
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)	6300
最大扭矩(N·m)	177
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)	3800
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)	DVVT
燃料形式	汽油
燃油標(biāo)號(hào)	92號(hào)
供油方式	多點(diǎn)電噴
缸蓋材料	鋁合金
缸體材料	鑄鐵
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國(guó)IV+OBD
變速箱	寶駿630 2012款 1.8L 自動(dòng)精英型
擋位個(gè)數(shù)	6
變速箱類型	手自一體變速箱(AT)
簡(jiǎn)稱	6擋手自一體
底盤(pán)轉(zhuǎn)向	寶駿630 2012款 1.8L 自動(dòng)精英型
驅(qū)動(dòng)方式	前置前驅(qū)
前懸架類型	麥弗遜式獨(dú)立懸架
后懸架類型	扭力梁式非獨(dú)立懸架
助力類型	機(jī)械液壓助力
車體結(jié)構(gòu)	承載式
車輪制動(dòng)	寶駿630 2012款 1.8L 自動(dòng)精英型
前制動(dòng)器類型	通風(fēng)盤(pán)式
后制動(dòng)器類型	盤(pán)式
駐車制動(dòng)類型	手剎
前輪胎規(guī)格	195/60 R15
后輪胎規(guī)格	195/60 R15
備胎規(guī)格	非全尺寸

被動(dòng)安全	寶駿630 2012款 1.8L 自動(dòng)精英型
主/副駕駛座安全氣囊	主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊	-
前/后排頭部氣囊(氣簾)	-
缺氣保用輪胎	-
主動(dòng)安全	寶駿630 2012款 1.8L 自動(dòng)精英型
ABS防抱死	●
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)	-
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)	-
車身穩(wěn)定控制(ESC/ESP/DSC等)	-
ISOFIX兒童座椅接口	●
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)	-
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)	-
疲勞駕駛提示	-
內(nèi)置行車記錄儀	-
道路救援呼叫	-
駕駛操控	寶駿630 2012款 1.8L 自動(dòng)精英型
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)	-
自動(dòng)駐車	-
上坡輔助	-
陡坡緩降	-
空氣懸架	-
電磁感應(yīng)懸架	-
可變轉(zhuǎn)向比	-
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)	-
四驅(qū)/越野	寶駿630 2012款 1.8L 自動(dòng)精英型
中央差速器鎖止功能	-
駕駛硬件	寶駿630 2012款 1.8L 自動(dòng)精英型
前/后駐車?yán)走_(dá)	前- / 后●
駕駛功能	寶駿630 2012款 1.8L 自動(dòng)精英型
衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)	-
并線輔助	-
夜視系統(tǒng)	-
自動(dòng)泊車入位	-
外觀/防盜	寶駿630 2012款 1.8L 自動(dòng)精英型
電動(dòng)后備廂	-
感應(yīng)后備廂	-
車頂行李架	-
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜	●
車內(nèi)中控鎖	●
無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)	-
車外燈光	寶駿630 2012款 1.8L 自動(dòng)精英型
LED日間行車燈	-
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光	-
自動(dòng)頭燈	-
轉(zhuǎn)向輔助燈	-
轉(zhuǎn)向頭燈	-
前大燈雨霧模式	-
大燈高度可調(diào)	●
大燈清洗裝置	-
大燈延時(shí)關(guān)閉	-
天窗/玻璃	寶駿630 2012款 1.8L 自動(dòng)精英型
前/后電動(dòng)車窗	前● / 后●
車窗防夾手功能	-
后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾	-
后排側(cè)隱私玻璃	-
后雨刷	-
屏幕/系統(tǒng)	寶駿630 2012款 1.8L 自動(dòng)精英型
中控液晶屏分屏顯示	-
藍(lán)牙/車載電話	-
車載電視	-
智能化配置	寶駿630 2012款 1.8L 自動(dòng)精英型
車聯(lián)網(wǎng)	-
主動(dòng)降噪	-
方向盤(pán)/內(nèi)后視鏡	寶駿630 2012款 1.8L 自動(dòng)精英型
多功能方向盤(pán)	●
方向盤(pán)換擋	-
方向盤(pán)加熱	-
方向盤(pán)記憶	-
全液晶儀表盤(pán)	-
HUD抬頭數(shù)字顯示	-
車內(nèi)充電	寶駿630 2012款 1.8L 自動(dòng)精英型
220V/230V電源	-
座椅配置	寶駿630 2012款 1.8L 自動(dòng)精英型
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅	-
主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)	主● / 副-
副駕駛位后排可調(diào)節(jié)按鈕	-
第二排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)	-
第二排獨(dú)立座椅	-
前/后中央扶手	前● / 后●
后排杯架	●
音響/車內(nèi)燈光	寶駿630 2012款 1.8L 自動(dòng)精英型
觸摸式閱讀燈	-
空調(diào)/冰箱	寶駿630 2012款 1.8L 自動(dòng)精英型
后排獨(dú)立空調(diào)	-
后座出風(fēng)口	-
溫度分區(qū)控制	-
車載空氣凈化器	-
車載冰箱	-

向編輯張郁達(dá)提問(wèn)

文章標(biāo)簽：緊湊型車試駕評(píng)測(cè) 性能測(cè)試

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寶駿630 2012款 1.8L 自動(dòng)精英型閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
10.33秒	44.41米	8.79升
測(cè)試文章：動(dòng)力升級(jí)是賣點(diǎn) 測(cè)試寶駿630 1.8L 6AT
評(píng)測(cè)編輯-梁巍：	憑著合資品牌的背景,，寶駿630有了個(gè)好底子,，各方面指標(biāo)在同級(jí)別、同價(jià)位車型當(dāng)中也都名列前茅,，1.8L車型動(dòng)力表現(xiàn)很讓人滿意,，但主要問(wèn)題就是性價(jià)比不高，如果對(duì)動(dòng)力需求不高還是推薦1.5L車型,。
評(píng)測(cè)編輯-胡正暘：	動(dòng)力表現(xiàn)有很大提升,，滿足小部分預(yù)算有限但又有動(dòng)力需求的用戶。價(jià)格提升，對(duì)用戶群體而言比較敏感,，比1.5升版本少打一分：8分,。
評(píng)測(cè)編輯-羅浩：	寶駿630采用成熟技術(shù)，各方面表現(xiàn)總體上令人滿意,，但是和同級(jí)別的其他對(duì)手比,，這輛1.8L車型的性價(jià)比實(shí)在缺乏優(yōu)勢(shì)，喜歡這款車的話選擇1.5L的就夠了,。

寶駿630 2011款 1.5L 手動(dòng)精英型閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
11.87秒	40.26米	7.16升
測(cè)試文章：新面孔下的成熟技術(shù) 測(cè)試寶駿630精英型
評(píng)測(cè)編輯-梁�,。�	有了合資的背景，各種技術(shù)和工藝方面自然不成問(wèn)題,，所以寶駿630的做工不需要太多挑剔,，這個(gè)價(jià)位里算是非常不錯(cuò)的。至于性能方面還說(shuō)的過(guò)去,，作為家用車還算合理,。而寶駿除了低價(jià)策略之外，提高品牌認(rèn)知度也是很重要的事情,，大家當(dāng)然不會(huì)選擇自己不認(rèn)識(shí)的品牌,。
評(píng)測(cè)編輯-胡正暘：	合資背景的自主品牌，有一部分車是換了個(gè)標(biāo)出來(lái)坑爹的,，這種車不出也罷,。寶駿630沒(méi)有走這樣惡俗的套路，外觀內(nèi)飾有創(chuàng)新,、用料做工對(duì)得起價(jià)格,，是老百姓用得上的實(shí)惠車。
評(píng)測(cè)編輯-羅浩：	雖然是自主品牌,，但寶駿630采用了大量通用汽車集團(tuán)的成熟技術(shù),，使得這款車獲得了較好的綜合素質(zhì)，起點(diǎn)明顯高于其他自主競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,，作為品牌旗下的首款車型,，它樹(shù)立了一個(gè)不錯(cuò)的開(kāi)端，未來(lái)在品牌形象和產(chǎn)品線的建立等方面還有很長(zhǎng)的路要走,。

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