●柴油動(dòng)力強(qiáng)勁且足夠平順
這臺(tái)被稱為Ecodiesel的3.0L柴油增壓發(fā)動(dòng)機(jī),,采用了共軌柴油直噴搭配渦輪增壓技術(shù),最大功率:243馬力(179千瓦)/3600rpm,;最大扭矩:569�,!っ�/2000rpm,柴油發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)大的扭矩能夠在越野時(shí)大顯身手,,這無(wú)須懷疑,,更重要的是,這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)在日常駕駛時(shí)平順性也很出色,,就算在4000rpm之上,,車內(nèi)也感覺(jué)不到太多毛躁的震動(dòng),而且車廂內(nèi)對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)噪音控制也非常接近汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的水準(zhǔn),。
至于動(dòng)力,,當(dāng)然也不是問(wèn)題,243馬力的最大功率并不算低,,且峰值扭矩輸出相比5.7HEMI發(fā)動(dòng)機(jī)更強(qiáng),,在日常駕駛時(shí)得心應(yīng)手,中低轉(zhuǎn)速下提速比3.6L車型更輕快,。由于柴油發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)時(shí)扭矩爆發(fā)比較生猛,,為營(yíng)造更線性的加速感,其油門的調(diào)校相比汽油版車型要遲鈍一些,。不過(guò),,就算是這樣渦輪介入時(shí)突兀的推背感仍難以避免。
根據(jù)從試駕會(huì)得到的消息看,,目前Jeep還沒(méi)有將這款柴油車型引入中國(guó)的計(jì)劃,。受益于排量稅的關(guān)系,3.0L車型如進(jìn)口國(guó)內(nèi),,相比3.6L車型將更具性價(jià)比,,而從綜合性能看,,它其實(shí)和3.6L車型也相差無(wú)幾。所以,,Jeep如將它低價(jià)引入國(guó)內(nèi)來(lái)開拓廣闊的西南地區(qū)柴油車市場(chǎng),,應(yīng)該也是個(gè)不錯(cuò)的主意。
● 越野體驗(yàn):好用的速度控制系統(tǒng)
作為Jeep的旗艦車型,,大切的off road表現(xiàn)自然不在話下,,此次安排的越野項(xiàng)目重點(diǎn)體驗(yàn)的就是換裝8AT變速箱后所提供的強(qiáng)悍攀爬能力,以及新增的自適應(yīng)速度控制系統(tǒng),。
四驅(qū)系統(tǒng)并沒(méi)有變化,,依然是一套基于中央電控多片離合器和雙速主動(dòng)式分動(dòng)箱的全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),提供Quatra-Trac和Quatra-Drive兩套不同的配置,,高配車型上的“Quatra-Drive”的在后軸多了一套ELSD電子限滑差速器,。
無(wú)論你選擇Quatra-Trac抑或是Quatra-Drive,Selec-Terrain駕駛模式選擇系統(tǒng)均為標(biāo)準(zhǔn)配置,。在排擋桿后方的控制面板提供雪地,、泥地、自動(dòng),、沙地,、巖石攀爬五個(gè)模式(老款運(yùn)動(dòng)模式現(xiàn)集成在變速箱上,泥沙模式則拆分為泥地和沙地),,每個(gè)模式組合了不同的發(fā)動(dòng)機(jī)輸出、變速箱換擋邏輯,、空氣懸掛高度,、四驅(qū)系統(tǒng)的扭矩分配方式、ESP系統(tǒng)的開啟關(guān)閉等多項(xiàng)參數(shù),。
在OR1普通越野狀態(tài)下,,大切的最小離地間隙可以達(dá)到254mm,較短的前后懸,,保證了足夠的接近角和離去角,,常規(guī)的非鋪裝路面對(duì)于大切來(lái)說(shuō)就是小菜一碟。
我們不必懷疑大切四驅(qū)系統(tǒng)的實(shí)力,,對(duì)于一般的越野路況,,四驅(qū)系統(tǒng)在自動(dòng)模式下就可以應(yīng)付大部分的路面情況,這個(gè)模式下,,系統(tǒng)能夠?qū)崟r(shí)判斷車輛狀態(tài)來(lái)改變驅(qū)動(dòng)力的分配,,遇到偶爾的交叉軸,四驅(qū)系統(tǒng)的反應(yīng)也沒(méi)有半點(diǎn)遲疑,,騰空的輪子還來(lái)不及出現(xiàn)空轉(zhuǎn),,系統(tǒng)已經(jīng)將動(dòng)力傳遞到另一側(cè)需要?jiǎng)恿Φ能囕喩狭恕?/p>
最后的攀爬項(xiàng)目才是真正的考驗(yàn),。Jeep所設(shè)置的這個(gè)巖石陡坡坡度在70%左右,正好用來(lái)體驗(yàn)大切攀爬能力和新增的速度控制系統(tǒng),。這套速度控制系統(tǒng)其實(shí)并不是什么新鮮的東西,,其主要功能就是將上坡輔助和陡坡緩降有機(jī)結(jié)合在一起。在使用時(shí),,你通過(guò)換擋撥片設(shè)定好前進(jìn)的速度,,然后然后松開油門和剎車,車輛就會(huì)以設(shè)定好的速度勻速前進(jìn),。
此時(shí),,你只需要管好車輛前進(jìn)的方向,控制油門和剎車這樣的高難度工作完全不用你去操心,。在5.7L V8發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)大的扭矩,、低速四驅(qū)和8AT變速箱1擋4.714的齒比的通力協(xié)作下,攀爬巨石的任務(wù)變得無(wú)比簡(jiǎn)單,。對(duì)于越野新手來(lái)說(shuō),,這個(gè)配置更可以在保證最大限度安全的前提下,讓你享受到征服大自然的成就感,。
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