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精髓還在,!測試2013款進口寶馬328i
羅浩
原創(chuàng) · 0瀏覽·2013-03-04 00:05
關(guān)注
1外觀細節(jié)

[汽車之家 評測] 很多汽車愛好者都為國產(chǎn)寶馬3系軸距的大幅加長而感到遺憾,,認為這是向市場妥協(xié)的行為,,其實作為一種商品,,向市場妥協(xié)本來沒什么問題,況且我相信廠家為此也糾結(jié)了很久,。唯一不爽的是,,長軸距版目前似乎只在中國出現(xiàn),好像咱們很難伺候似的。不過喜歡經(jīng)典口味的消費者仍然能買到標(biāo)準(zhǔn)軸距的3系,,純正的進口版本,。

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此次測試車型的全名是2013款寶馬328i運動設(shè)計套裝,復(fù)雜的名稱說明了它的定位,,再看國產(chǎn)3系,,其中沒有任何一款在名字中提到“運動”二字??磥砗葱l(wèi)品牌精神的重任完全落在了進口版身上,。

寶馬寶馬(進口)寶馬3系(進口)2013款 328i運動設(shè)計套裝

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進口寶馬328i的軸距是2810mm,比長軸距版少了110毫米,,全車總長度也相應(yīng)縮短,,只有4624mm,這是二者在車身尺寸上僅存的差異,,除此之外寬度和高度與長軸距版相同,,分別為1811mm和1455mm。

寶馬寶馬(進口)寶馬3系(進口)2013款 328i運動設(shè)計套裝

110毫米不多,,相當(dāng)于一臺蘋果iPhone4手機的長度而已,,然而對于汽車的軸距來說卻意味著兩個不同的車型級別。毫無疑問,,標(biāo)準(zhǔn)軸距的寶馬3系看上去必然更加漂亮,勻稱的身材很吸引人,。

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細節(jié)設(shè)計方面,,328i盡量少用那些閃閃發(fā)亮的鍍鉻材質(zhì)。車頭格柵,、車門邊框,、后視鏡和車尾包圍裝飾條等地方都是黑色的,搭配測試車的“墨爾本紅”,,視覺效果很好,。

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國產(chǎn)長軸距版3系盡量表現(xiàn)出一副豪華、穩(wěn)重的樣子,,而這輛進口版328i則相反,,很注重營造運動氛圍,體現(xiàn)清晰的定位差別,。

2內(nèi)飾空間

內(nèi)飾以深色為主,,采用鋼琴烤漆面板點綴其間,沒有太突出木紋裝飾,。一道醒目的紅色亞光裝飾條橫跨整個中控臺,,猶如文章的中心思想一樣貫徹始終。國產(chǎn)版本的3系中,這道線往往是亮銀材質(zhì),。

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寶馬寶馬(進口)寶馬3系(進口)2013款 328i運動設(shè)計套裝

配置上看,,進口寶馬328i的性價比不低,甚至能和國產(chǎn)車型相抗衡,。它比國產(chǎn)328Li時尚型多了方向盤換擋撥片,、導(dǎo)航、DVD,、自動防炫目外后視鏡,、雙區(qū)獨立空調(diào)和后排出風(fēng)口,唯一缺少的配置是后窗遮陽簾,,而指導(dǎo)價只比后者貴了不到一萬元,。

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黑色真皮座椅采用紅色縫合線,除了坐墊長度是手動調(diào)節(jié)外,,座椅角度,、腰部支撐和側(cè)向包裹都是電動控制,并且具備兩組記憶功能,。此外還有紅色的座椅和車門面板可供選擇,,寶馬3系的配置中還有其他隱藏選項,喜歡個性的消費者在購買前要仔細詢問清楚,。

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客觀來說328i的車內(nèi)乘坐空間確實緊湊了點,。坐在后座,你不能像在國產(chǎn)長軸距版里一樣的隨心所欲,,所以最好還是注意坐姿,,只要你挺起腰板端正坐好,我敢說腿部空間還是相當(dāng)寬裕的,。

3駕駛感受

如今的寶馬320i和328i裝備的都是新研制的N20系列2.0T發(fā)動機,,采用缸內(nèi)直噴和Double VANOS/Valvetronic技術(shù)。它根據(jù)不同的調(diào)校來劃分車型檔次,,328i上的N20B20A發(fā)動機屬于高功率版本,,最大功率180千瓦(245馬力)/5000-6500rpm,最大扭矩350?!っ?1250-4800rpm,,參數(shù)比320i的低功率版本發(fā)動機增大了45千瓦和80牛·米,。想了解更多關(guān)于N20發(fā)動機的細節(jié),,請點擊此處進入技術(shù)詳解文章。

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寶馬華晨寶馬寶馬3系2013款 328Li 風(fēng)尚設(shè)計套裝

N20發(fā)動機型號劃分
高功版(壓縮比10:1) 低功版(壓縮比11:1)
進口版 N20B20A N20B20B
國產(chǎn)版 N20B20C N20B20D
最大功率 245馬力(新3系,、X1,、X3,、5系、Z4中后兩位數(shù)字為“28”的車型) 184馬力(新3系,、X1,、X3、5系,、Z4中后兩位數(shù)字為“20”的車型)
最大扭矩 350N·m 270N·m
注:525Li和125i兩款車型同樣搭載高功版N20,,但最大功率為218馬力,最大扭矩為310N·m,,另外早期部分進口寶馬車型(例如寶馬X3)的2.0T低功率版發(fā)動機型號也是N20B20A,,只不過采用了不同的電腦調(diào)校。

傳動系統(tǒng)是我們熟悉的8擋手自一體變速箱,,從旗艦級的寶馬7系到入門級的寶馬1系都有裝備,,據(jù)稱這臺自動變速箱執(zhí)行一次換擋最快僅需200毫秒,還具備從8擋直接跳到2擋的神奇能力,,這讓那些“無縫換擋”的雙離合變速箱情何以堪,。

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發(fā)動機在1250rpm就能爆發(fā)出最大扭矩,聽起來有點夸張,。這種調(diào)校方式的好處很明顯:加速時變速箱不再需要頻繁降擋,,顯得更從容。當(dāng)然了,,渦輪增壓的作用沒有想象中那么亢奮,,日常行駛作風(fēng)沉穩(wěn),變速箱換擋細膩,,營造相對輕松的氛圍,。

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將駕駛模式選至SPORT,這輛車開始充分釋放動力,。發(fā)動機在3000rpm以上的高轉(zhuǎn)速區(qū)間變得特別活躍,油門響應(yīng)迅速而直接,,變速箱不再斯文,,換擋過程流露出一絲生猛氣息,持續(xù)的推背感足夠刺激,。唯一遺憾的是再也聽不到那臺N52系列直列6缸發(fā)動機高亢的排氣聲音,。

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正如我們以前在測試國產(chǎn)加長版3系的文章里提到的,現(xiàn)在你不必再費力揉庫或者在巡航中緊握方向盤了,,電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)使車輛更易于駕馭,,可是對駕駛樂趣來說這是退步,它削弱了些許機械質(zhì)感,。

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好在實際情況還不至于那么糟,,它只是學(xué)會了如何隱藏真正實力,而當(dāng)你嘗試激烈操控時,充滿韌性的回饋力度隨即顯現(xiàn),,車頭指向依然精準(zhǔn),,印象中的純粹風(fēng)格又回來了,它忠實的遵循著你的指令,。

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新3系的懸架不像國產(chǎn)寶馬5系那樣軟得一塌糊涂,,它保留了運動潛質(zhì)。進口寶馬328i的彈簧更硬,,對路面震動的反饋十分清晰,,尤其繞樁中,你能深刻體會到底盤的勇猛:車身極為緊致,,側(cè)向支撐扎實,,動態(tài)響應(yīng)靈敏,過彎軌跡犀利,,讓人玩得不亦樂乎。

4實測成績

最后讓我們一起看看這款車的各項測試成績,。

◆ 0-100km/h加速性能測試:

關(guān)閉牽引力控制系統(tǒng),,起步瞬間后輪出現(xiàn)明顯打滑,,不需要你控制油門,輪胎很快自動恢復(fù)了抓地力,,車輛開始全力沖刺,。最終這輛車的0-100km/h加速時間為5.89秒,,超越了官方給出的6.1秒,,245馬力能取得如此搶眼的成績絕對出人意料,。

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◆ 100-0km/h剎車性能測試:

全力制動時,,車身出現(xiàn)了明顯前傾,姿態(tài)一般,。測試結(jié)果同樣有驚喜,平均剎車成績僅為36.68米,,實測結(jié)果好于專注性能表現(xiàn)的寶馬1系M(37.28米)和M135i(37.51米),,甚至逼近2009款寶馬M3了,,那款車我們得出的成績是36.6米,。

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測試視頻:


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◆ 油耗測試:

油耗測試中絕大部分里程是普通路況的城市路段,,駕駛模式選擇COMFORT舒適模式,,開啟自動啟停系統(tǒng),我們一共行駛了201.5公里,,平均時速約30km/h,總共消耗燃油17.78升,,平均油耗8.82升/百公里,這個成績符合市面上2.0T中型車的主流水平,,比老款的6缸自然吸氣發(fā)動機省了不少油,。

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我們給予的各級別車型的合理油耗參考值(非硬性指標(biāo))

純經(jīng)濟的微型車:不高于7升/百公里

小型車/混合動力:不高于8升/百公里

緊湊型/輕型SUV:不高于10升/百公里

中型車/中型SUV:不高于12升/百公里

其他車型:不高于15升/百公里

<注1:純硬派越野車、大型SUV,、性能跑車,、超級跑車,本站不對其進行油耗測試>
<注2:我們的各級別合理油耗參考值,是以該級別大部分車型為參考,。個別非主流車型因尺寸或排量跨級,,從而出現(xiàn)大幅度影響油耗成績的現(xiàn)象,,我們另當(dāng)別論>


總結(jié):

我們暫且不去考慮長軸距版的問題,單純從進口寶馬328i來看這一代3系的進步。首先毋庸置疑的當(dāng)屬動力系統(tǒng),,新的2.0T發(fā)動機既能照顧日常使用,,又善于輸出大功率,。實測成績證明,,328i的加速性能不遜于老款330i,燃油經(jīng)濟性也比N52自然吸氣發(fā)動機有了巨大提升,,是一次全面進步。

底盤的變化令人心情復(fù)雜,。舒適和運動是難以調(diào)和的矛盾,想變得溫和就要犧牲樂趣,,新3系的確有這種傾向,。不過客觀的說,這輛328i對舒適性的追求非常謹(jǐn)慎,本質(zhì)上還是繼承了一貫的優(yōu)秀操控性,在需要的時候從來不讓你失望,,寶馬總是懂得如何讓人熱血沸騰,,對此可以放心,。

雖然長軸距版的出現(xiàn)顛覆了3系原有的形象,,但寶馬這次還算比較明智,把兩種軸距版本的3系以相近的價格一起銷售,,讓大家各取所需:講究駕駛感受的忠實粉絲們選擇標(biāo)準(zhǔn)軸距版,;喜歡寶馬的品牌和品質(zhì),而更注重實用性的消費者去買長軸距版,。110毫米的差距決定了兩種不同的心態(tài),,很是微妙。(文/圖/攝影 汽車之家 羅浩)

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5參數(shù)配置

車型圖片
基本參數(shù)寶馬3系(進口) 2013款 328i運動設(shè)計套裝
廠商指導(dǎo)價42.66萬
廠商寶馬(進口)
級別中型車
能源類型汽油
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)歐IV
上市時間2011.10
最大功率(kW)180
最大扭矩(N·m)350
變速箱8擋手自一體
車身結(jié)構(gòu)4門5座三廂車
發(fā)動機2.0T 245馬力 L4
長*寬*高(mm)4624*1811*1455
官方0-100km/h加速(s)6.1
最高車速(km/h)250
NEDC綜合油耗(L/100km)6.6
實測0-100km/h加速(s)5.89
實測100-0km/h制動(m)36.68
實測油耗(L/100km)8.82
整車質(zhì)保兩年不限公里
整備質(zhì)量(kg)1560
最大滿載質(zhì)量(kg)-
車身寶馬3系(進口) 2013款 328i運動設(shè)計套裝
長度(mm)4624
寬度(mm)1811
高度(mm)1455
軸距(mm)2810
前輪距(mm)1531
后輪距(mm)1572
車身結(jié)構(gòu)三廂車
車門開啟方式-
車門數(shù)(個)4
座位數(shù)(個)5
油箱容積(L)60
后備廂容積(L)480
風(fēng)阻系數(shù)(Cd)-
發(fā)動機寶馬3系(進口) 2013款 328i運動設(shè)計套裝
發(fā)動機型號N20B20
排量(mL)1997
排量(L)2.0
進氣形式渦輪增壓
氣缸排列形式L
氣缸數(shù)(個)4
每缸氣門數(shù)(個)4
壓縮比10
配氣機構(gòu)DOHC
缸徑(mm)84
行程(mm)90.1
最大馬力(Ps)245
最大功率(kW)180
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)5000-6500
最大扭矩(N·m)350
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)1250-4800
最大凈功率(kW)-
發(fā)動機特有技術(shù)Double VANOS/Valvetronic
能源類型汽油
燃油標(biāo)號95號
供油方式直噴
缸蓋材料鋁合金
缸體材料鋁合金
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)歐IV
變速箱寶馬3系(進口) 2013款 328i運動設(shè)計套裝
簡稱8擋手自一體
擋位個數(shù)8
變速箱類型手自一體變速箱(AT)
底盤轉(zhuǎn)向寶馬3系(進口) 2013款 328i運動設(shè)計套裝
驅(qū)動方式前置后驅(qū)
前懸架類型雙球節(jié)麥弗遜式獨立懸架
后懸架類型多連桿式獨立懸架
助力類型電動助力
車體結(jié)構(gòu)承載式
車輪制動寶馬3系(進口) 2013款 328i運動設(shè)計套裝
前制動器類型通風(fēng)盤式
后制動器類型通風(fēng)盤式
駐車制動類型手剎
前輪胎規(guī)格225/50 R17
后輪胎規(guī)格225/50 R17
備胎規(guī)格
被動安全寶馬3系(進口) 2013款 328i運動設(shè)計套裝
主/副駕駛座安全氣囊主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)前● / 后●
缺氣保用輪胎
主動安全寶馬3系(進口) 2013款 328i運動設(shè)計套裝
ABS防抱死
制動力分配(EBD/CBC等)
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)
車身穩(wěn)定控制(ESC/ESP/DSC等)
胎壓監(jiān)測功能
安全帶未系提醒
ISOFIX兒童座椅接口
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)-
主動剎車/主動安全系統(tǒng)-
疲勞駕駛提示-
駕駛操控寶馬3系(進口) 2013款 328i運動設(shè)計套裝
駕駛模式切換-
發(fā)動機啟停技術(shù)
自動駐車-
駕駛硬件寶馬3系(進口) 2013款 328i運動設(shè)計套裝
前/后駐車?yán)走_前● / 后●
駕駛輔助影像-
駕駛功能寶馬3系(進口) 2013款 328i運動設(shè)計套裝
巡航系統(tǒng)
衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)
導(dǎo)航路況信息顯示-
并線輔助-
車道保持輔助系統(tǒng)-
外觀/防盜寶馬3系(進口) 2013款 328i運動設(shè)計套裝
外觀套件
輪圈材質(zhì)
電動后備廂-
發(fā)動機電子防盜
車內(nèi)中控鎖
鑰匙類型
無鑰匙啟動系統(tǒng)
無鑰匙進入功能-
車外燈光寶馬3系(進口) 2013款 328i運動設(shè)計套裝
近光燈光源
遠光燈光源-
LED日間行車燈
自適應(yīng)遠近光-
自動頭燈
車前霧燈
大燈高度可調(diào)
大燈清洗裝置
大燈延時關(guān)閉-
天窗/玻璃寶馬3系(進口) 2013款 328i運動設(shè)計套裝
天窗類型
前/后電動車窗前● / 后●
車窗一鍵升降功能-
車窗防夾手功能
車內(nèi)化妝鏡
后雨刷-
感應(yīng)雨刷功能
外后視鏡寶馬3系(進口) 2013款 328i運動設(shè)計套裝
外后視鏡功能
屏幕/系統(tǒng)寶馬3系(進口) 2013款 328i運動設(shè)計套裝
中控彩色屏幕
中控屏幕尺寸-
藍牙/車載電話
手機互聯(lián)/映射-
語音識別控制系統(tǒng)-
車載CD/DVD
智能化配置寶馬3系(進口) 2013款 328i運動設(shè)計套裝
車聯(lián)網(wǎng)-
OTA升級-
方向盤/內(nèi)后視鏡寶馬3系(進口) 2013款 328i運動設(shè)計套裝
方向盤材質(zhì)
方向盤位置調(diào)節(jié)
多功能方向盤
方向盤換擋撥片
方向盤加熱-
方向盤記憶-
行車電腦顯示屏幕
全液晶儀表盤-
液晶儀表尺寸-
內(nèi)后視鏡功能
車內(nèi)充電寶馬3系(進口) 2013款 328i運動設(shè)計套裝
多媒體/充電接口-
USB/Type-C接口數(shù)量-
手機無線充電功能-
座椅配置寶馬3系(進口) 2013款 328i運動設(shè)計套裝
座椅材質(zhì)
運動風(fēng)格座椅
主座椅調(diào)節(jié)方式
副座椅調(diào)節(jié)方式
主/副駕駛座電動調(diào)節(jié)主● / 副●
前排座椅功能
電動座椅記憶功能
副駕駛位后排可調(diào)節(jié)按鈕-
第二排座椅調(diào)節(jié)-
后排座椅放倒形式
前/后中央扶手前● / 后●
后排杯架
音響/車內(nèi)燈光寶馬3系(進口) 2013款 328i運動設(shè)計套裝
揚聲器品牌名稱-
揚聲器數(shù)量
車內(nèi)環(huán)境氛圍燈-
空調(diào)/冰箱寶馬3系(進口) 2013款 328i運動設(shè)計套裝
空調(diào)溫度控制方式
后排獨立空調(diào)-
后座出風(fēng)口
溫度分區(qū)控制
車載空氣凈化器-
車內(nèi)PM2.5過濾裝置-

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寶馬3系(進口)
寶馬3系(進口)
24.00-79.80萬
4.35
2025/7/15 13:34:23