細(xì)節(jié)有改動(dòng) 試駕2013款寶駿630自動(dòng)型

田陽

2013年03月27日 09:39 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　● 內(nèi)飾介紹及體驗(yàn)

　　新款寶駿630的中控內(nèi)飾布局與老款沒有發(fā)生變化,，唯一讓人眼前一亮的就是其棕色內(nèi)飾給人良好的視覺感受,，但改款后的寶駿630與老款相同，整個(gè)中控部分依然全部使用了硬塑料,。

　　對(duì)于家用車,，儲(chǔ)物空間的多少至關(guān)重要，寶駿630這點(diǎn)做得還是挺到位,，車內(nèi)特別是前排,，各個(gè)儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)合理。手機(jī),、錢包,、票據(jù)都有各自的安身之所。

　　空間方面,，寶駿630表現(xiàn)得比較不錯(cuò),，身高170cm的體驗(yàn)者無論在前排還是后排都能有一個(gè)比較舒適的乘坐空間，從我們本次測(cè)得的數(shù)據(jù)來看,，即使身高超過180cm的乘客,，坐在后排應(yīng)該也不會(huì)有什么不適。

文章標(biāo)簽：緊湊型車試駕評(píng)測(cè)

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寶駿630 2012款 1.8L 自動(dòng)精英型閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
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測(cè)試文章：動(dòng)力升級(jí)是賣點(diǎn) 測(cè)試寶駿630 1.8L 6AT
評(píng)測(cè)編輯-梁�,。�	憑著合資品牌的背景，寶駿630有了個(gè)好底子,，各方面指標(biāo)在同級(jí)別,、同價(jià)位車型當(dāng)中也都名列前茅，1.8L車型動(dòng)力表現(xiàn)很讓人滿意,，但主要問題就是性價(jià)比不高，如果對(duì)動(dòng)力需求不高還是推薦1.5L車型,。
評(píng)測(cè)編輯-胡正暘：	動(dòng)力表現(xiàn)有很大提升,，滿足小部分預(yù)算有限但又有動(dòng)力需求的用戶。價(jià)格提升,，對(duì)用戶群體而言比較敏感,，比1.5升版本少打一分：8分。
評(píng)測(cè)編輯-羅浩：	寶駿630采用成熟技術(shù),，各方面表現(xiàn)總體上令人滿意,，但是和同級(jí)別的其他對(duì)手比，這輛1.8L車型的性價(jià)比實(shí)在缺乏優(yōu)勢(shì),，喜歡這款車的話選擇1.5L的就夠了,。

寶駿630 2011款 1.5L 手動(dòng)精英型閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
11.87秒	40.26米	7.16升
測(cè)試文章：新面孔下的成熟技術(shù) 測(cè)試寶駿630精英型
評(píng)測(cè)編輯-梁巍：	有了合資的背景,，各種技術(shù)和工藝方面自然不成問題,，所以寶駿630的做工不需要太多挑剔，這個(gè)價(jià)位里算是非常不錯(cuò)的,。至于性能方面還說的過去,，作為家用車還算合理。而寶駿除了低價(jià)策略之外,，提高品牌認(rèn)知度也是很重要的事情,，大家當(dāng)然不會(huì)選擇自己不認(rèn)識(shí)的品牌,。
評(píng)測(cè)編輯-胡正暘：	合資背景的自主品牌，有一部分車是換了個(gè)標(biāo)出來坑爹的,，這種車不出也罷,。寶駿630沒有走這樣惡俗的套路，外觀內(nèi)飾有創(chuàng)新,、用料做工對(duì)得起價(jià)格,，是老百姓用得上的實(shí)惠車。
評(píng)測(cè)編輯-羅浩：	雖然是自主品牌,，但寶駿630采用了大量通用汽車集團(tuán)的成熟技術(shù),，使得這款車獲得了較好的綜合素質(zhì)，起點(diǎn)明顯高于其他自主競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,，作為品牌旗下的首款車型,，它樹立了一個(gè)不錯(cuò)的開端，未來在品牌形象和產(chǎn)品線的建立等方面還有很長(zhǎng)的路要走,。