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詮釋美式豪華 測試君越3.0L智享旗艦型
李毅
原創(chuàng) · 0瀏覽·2013-04-26 01:00
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聊完動力,,我們再來看看君越舒適性的表現如何,。

別克通用別克君越2013款 3.0L SIDI V6智享旗艦型

君越的座椅配置高得離譜,前排座椅配備有加熱通風功能,三組記憶,,十二項調節(jié),甚至還附帶按摩功能,。要說,,君越上的座椅按摩功能不僅有面兒,,還很實用。雖然力度和頻率不能調節(jié),,但也分上中下三個按摩部位,,實際的按摩效果確實很不錯。

別克通用別克君越2013款 3.0L SIDI V6智享旗艦型

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君越的座椅非常厚實,,真皮材質也完全可以和XTS相媲美,,不過座椅設計依舊傳承了美國車大大咧咧的感覺,包裹性一般,,對于身體的貼合程度差了點意思,,另外,座椅填充物的材質也偏硬,,特別是頭枕和坐墊,,硬邦邦的“肌肉”觸感顯然不如同級別日系車舒適,相信大多數人還是喜歡那種被軟妹子抱著的感覺吧,。

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君越的后排同樣非常豪華,,除了后排娛樂系統(tǒng)和副駕駛“老板鍵”,座椅同樣擁有通風加熱功能,,非要雞蛋里挑骨頭的話,,不足之處有兩點:其一座椅角度顯得直了一點,而且無法調節(jié)角度,。其二,,后排娛樂系統(tǒng)的遙控器塑料感太強,手感一般,。

IntelliSafe前瞻性智能主動安全系統(tǒng)體驗

IntelliSafe前瞻性智能主動安全系統(tǒng)是此次改款的一大亮點,,我就挑幾個重點聊聊,讓大家也來感受一下,。

別克通用別克君越2013款 3.0L SIDI V6智享旗艦型

這套名為IntelliSafe的主動安全系統(tǒng)包括了全車速自適應巡航系統(tǒng),、碰撞預警系統(tǒng)、車道偏離預警系統(tǒng),、車道變更輔助系統(tǒng),、泊車預警系統(tǒng)。其自適應巡航系統(tǒng)在25km/h以上便可以啟動,,并且系統(tǒng)可以控制車速至完全停止,,而且車輛再次啟動后,它也能自動恢復到預設的巡航速度,。這套自適應巡航系統(tǒng)相比大眾的ACC更人性化(車速小于30km/h后巡航控制就會自動取消),,在高速巡航時實用性頗高。

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碰撞預警系統(tǒng),、車道偏離預警系統(tǒng),、泊車預警系統(tǒng)這幾項功能其實并不新鮮,。值得一提的是,君越除了儀表盤顯示警告圖標或者聲音報警之外,,還提供了座椅震動警示功能,。論警示的效果,座椅震動無疑是最好的,,因為當身體在疲勞時,,觸覺的警示效果要比聲音和圖標更直接,而且駕駛員還可以根據座椅震動的位置來及時做出正確的調整,。

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另外,,碰撞預警系統(tǒng)還可以選擇開啟自動剎車的功能。當你行駛在擁堵的市區(qū)內時,,我更推薦關閉這項功能,。原因很簡單:當你并線時距離前車過近,自動剎車系統(tǒng)每次都會很不合時宜的出來搗亂,,原本很正常的并線超車,,這時候就會變得異常的驚險刺激。有時候這類“管家”型輔助系統(tǒng)太多了,,對于駕駛者而言也不是什么好事,。

懸架舒適性

別克通用別克君越2013款 3.0L SIDI V6智享旗艦型

底盤部分,君越3.0L不僅使用了更高級的H-arm后懸架,,并且附帶CDC全時主動液力減震穩(wěn)定系統(tǒng),。CDC全名為Continuous Damping Control,意為連續(xù)減震控制系統(tǒng),,別克稱其為全時主動式液力減震穩(wěn)定系統(tǒng),。當車輛遇到顛簸路面時,該系統(tǒng)能夠大大的削弱來自路面的震動和彈簧的反彈,,在激烈駕駛時又能夠提高懸掛的阻尼,,提供足夠的支撐力,并使底盤響應更加迅速,。

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簡單來說,這套減震系統(tǒng)的加入讓君越擁有了媲美豪華中大型車的行駛質感,。懸架整體感覺要比普通君越更硬一些,,跑高速以及在起伏路面上擁有出色的穩(wěn)定性,而那些令人不適的路面信息會被全部隔絕在車外,。在遇到顛簸時,,懸架對震動的過濾卻絲毫沒有降低,只有遇到較大的坑洼時,,車身才會出現些許輕微的晃動,。

繞樁測試

別克通用別克君越2013款 3.0L SIDI V6智享旗艦型

過彎的時候,,CDC系統(tǒng)會適當調整減震器阻尼,控制車身的側傾,。不過由于彈簧本身比較軟,,所以在比較激烈的情況下,車身依然會產生一定的側傾,,但是真正開起來車身的響應要比想象中更靈活,,懸架響應雖不快卻十分線性,應付連續(xù)的重心轉移時節(jié)奏很好掌控,。當然沉重的車身很快就會讓輪胎不堪重負,,此時沉重的車頭也帶來了明顯的轉向不足,但對于君越的定位來說,,這樣的表現應該可以打80分,。

別克通用別克君越2013款 3.0L SIDI V6智享旗艦型 別克通用別克君越2013款 3.0L SIDI V6智享旗艦型

君越的電動助力手感很輕盈,曠量不大,,在繞樁時車頭指向準確,,另外,君越的轉向比也不大,,開起來并不像它的身形那般笨重,。不過粗壯的A柱對視線的阻擋依然比較嚴重,特別是在開這么一個5米長的大車時,,更得小心,。

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君越
君越
17.99-23.99萬
4.58
2025/7/21 14:17:10