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當(dāng)前位置:首頁(yè) 試駕評(píng)測(cè) 試駕體驗(yàn) 正文

V型六缸奏鳴曲 試駕進(jìn)口全新勝達(dá)3.0L

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動(dòng)力系統(tǒng)與駕駛感受

  對(duì)于外觀內(nèi)飾什么的小變化對(duì)我來(lái)講都無(wú)關(guān)緊要,,最能吸引我的還是這臺(tái)Lambda Ⅱ 3.0L V6 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),,最大功率264馬力(194千瓦)/6400rpm,峰值扭矩306�,!っ� /5300rpm,,光看數(shù)值就知道它是一臺(tái)偏愛(ài)高轉(zhuǎn)速的發(fā)動(dòng)機(jī)。

現(xiàn)代現(xiàn)代(進(jìn)口)全新勝達(dá)(進(jìn)口)2013款 3.0L 四驅(qū)舒適導(dǎo)航版 7座 歐V

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  踩下油門,,發(fā)動(dòng)機(jī)似乎還在揉著惺忪的睡眼,,一副懶洋洋的樣子,6速手自一體變速箱則保持了高度警惕的狀態(tài),愿意回應(yīng)駕駛員腳下的每一次動(dòng)作,,并且每次換擋都非常平順,,就像被灌注了一劑麻藥,讓你失去了感知頓挫的能力,,換種說(shuō)法,,這也許就是進(jìn)口全新勝達(dá)對(duì)舒適的一種表達(dá)。

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  千萬(wàn)不要以為慵懶的游走就是這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)真實(shí)的表現(xiàn),,只是它更愿意給大家表現(xiàn)出自己溫柔的一面,。將變速箱切換至手動(dòng)模式,轉(zhuǎn)速3500rpm靠上,,伴隨著發(fā)動(dòng)機(jī)與渾厚飽滿的排氣聲音,,這臺(tái)進(jìn)口全新勝達(dá)也進(jìn)入了“最佳狀態(tài)”,加速感綿密有力,,沒(méi)有渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)那么突兀的推背感,,超過(guò)100km/h后動(dòng)力儲(chǔ)備依然很足,我喜歡這種感覺(jué),。

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現(xiàn)代北京現(xiàn)代全新勝達(dá)2013款 2.4L 自動(dòng)四驅(qū)尊貴型

  進(jìn)口全新勝達(dá)在駕駛舒適性方面的悠然表現(xiàn)要遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于對(duì)它動(dòng)力的追求,,而且讓一臺(tái)城市SUV全力沖刺顯然不是一件穩(wěn)妥的事情,還是穩(wěn)住油門享受下高速巡航的感覺(jué)吧,。進(jìn)口全新勝達(dá)也配備了可變助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng),,這功能的優(yōu)點(diǎn)在之前索蘭托試駕中已經(jīng)體會(huì)到了,用“輕”的回饋力度泊車實(shí)在是太方便了,,單手打方向毫無(wú)壓力,。

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  高速巡航時(shí)系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)將轉(zhuǎn)向力度調(diào)節(jié)到“重”,這是為了更好的駕控車輛,,只不過(guò)路感回饋以及轉(zhuǎn)向精確性依舊近似于沒(méi)有,,好在這些對(duì)于進(jìn)口全新勝達(dá)來(lái)說(shuō)都不重要,畢竟它不需要追求這種風(fēng)格,。

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  其實(shí)從車剛發(fā)動(dòng)起來(lái),,全新進(jìn)口勝達(dá)就開(kāi)始在給我們灌輸舒適與愜意的定義,懸架的設(shè)定一定要柔中帶有一絲韌性,,跑起來(lái)不能有忽悠感,,而是將吸收震動(dòng)與回彈控制在一定范圍之內(nèi)。對(duì)于進(jìn)口全新勝達(dá)的行駛表現(xiàn)我基本滿意,,本職工作做得到位,,給70分,扣分的地方在于剎車踏板的腳感,,讓人挺沒(méi)信心的,,前段虛位較大,后段剎車力度也不是很充足,可能跟自身1.8噸的體重有關(guān)系,,初次駕駛需要有一定的適應(yīng)過(guò)程,,也希望廠家在后期小改款車型中有所調(diào)整,。

總結(jié)

  作為全新勝達(dá)車系里面的旗艦,進(jìn)口版本的到來(lái)一方面要提升車系形象,,另一方面是要拉開(kāi)與國(guó)產(chǎn)全新勝達(dá)之間的定位差異,充分擔(dān)當(dāng)好一個(gè)精神領(lǐng)袖的職務(wù),。為什么稱之為精神領(lǐng)袖?原因是顯而易見(jiàn)的,,國(guó)產(chǎn)版本價(jià)格上已經(jīng)占據(jù)了大部分優(yōu)勢(shì),,更何況2.0T版本還能帶來(lái)更為迅猛的加速力道以及更為樂(lè)觀的經(jīng)濟(jì)性。

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  客觀的說(shuō),,我認(rèn)為國(guó)產(chǎn)2.0T版本更容易滿足消費(fèi)者對(duì)車輛綜合使用方面的需求,,7座車型的定位極有殺傷力,不僅可以對(duì)漢蘭達(dá)發(fā)起攻擊還能搶占一部分途觀,、翼虎的市場(chǎng),性價(jià)比更高一些,。根據(jù)之前的對(duì)比文章來(lái)看,,進(jìn)口全新勝達(dá)比國(guó)產(chǎn)全新勝達(dá)在內(nèi)飾用料以及做工上表現(xiàn)得更好,所以如果您不差錢,,實(shí)在喜歡大排量自然吸氣的感覺(jué)又對(duì)進(jìn)口車的品質(zhì)情有獨(dú)鐘,,我推薦您直接購(gòu)入頂配車型,超高的配置以及不錯(cuò)的綜合素質(zhì)都不會(huì)讓您失望,。(文/圖 汽車之家 張郁達(dá))

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勝達(dá)(進(jìn)口) 2013款 3.0L 四驅(qū)舒適導(dǎo)航版 7座 歐V

指導(dǎo)價(jià):32.38萬(wàn)
級(jí)別:中型SUV
發(fā)動(dòng)機(jī):3.0L 264馬力...
變速箱:6擋手自一體