[汽車(chē)之家 評(píng)測(cè)]  人人都?jí)粝霌碛猩褴?chē)日產(chǎn)GT-R，然而在現(xiàn)實(shí)中,，我們?nèi)匀恍枰�一輛預(yù)算在15萬(wàn)以?xún)?nèi),、大空間、省油,、可靠性高,、保養(yǎng)便宜的車(chē)，最好是7座的,，以便讓我們?nèi)プ龀�了泡妞之外的所有��,。那么，你覺(jué)得這輛日產(chǎn)NV200如何,？盡管看上去有點(diǎn)像貨車(chē),，但它可以輕松裝下一家七口,，當(dāng)然了，運(yùn)貨也不成問(wèn)題,，總之,，隨便你用它干什么都行，這正是NV200的最大優(yōu)點(diǎn),。

　　此次測(cè)試的是2013款日產(chǎn)NV200,，相比老款，新車(chē)的主要改進(jìn)是增加了霧燈,、私密玻璃,、無(wú)鑰匙啟動(dòng)和倒車(chē)影像等配置，而外觀(guān)內(nèi)飾以及車(chē)內(nèi)的座椅布局這些則沒(méi)有變化,。之前我們已經(jīng)做了這款車(chē)的靜態(tài)體驗(yàn)和2013款的新車(chē)實(shí)拍文章,，感興趣的讀者請(qǐng)點(diǎn)擊鏈接，本篇文章主要涉及與駕駛有關(guān)的內(nèi)容,。

　　以這樣的價(jià)格來(lái)說(shuō),，NV200的功能性完全令人滿(mǎn)意，不過(guò)作為家用車(chē),，還是會(huì)讓人有點(diǎn)望而卻步,。沒(méi)錯(cuò)，它略顯臃腫的體型看上去似乎并不像很容易駕馭的樣子,，如果開(kāi)車(chē)是一項(xiàng)工作,，我們尚可以用專(zhuān)業(yè)精神去克服一下，但假如在業(yè)余時(shí)間去享受生活的同時(shí)還要跟一輛車(chē)較勁,，就不愉快了,。

　　在這一點(diǎn)上，NV200其實(shí)比預(yù)想得要好很多,，它的長(zhǎng)寬高分別是4400毫米,、1695毫米和1847毫米，軸距只有2725毫米,，也就相當(dāng)于一輛普通中型車(chē),，而且較高的坐姿保證了良好的視野，甚至比轎車(chē)們還要安全一些,。另外我們測(cè)試的這輛頂配的尊貴型還帶有倒車(chē)影像,，泊車(chē)很方便，在同級(jí)車(chē)?yán)镞@個(gè)配置比較少見(jiàn),。

『倒車(chē)影像屏幕雖然有,，但是太小了，很不容易看清楚畫(huà)面,�,！�

　　方向盤(pán)的感覺(jué)類(lèi)似騏達(dá)或者驪威,，回饋力度偏輕，車(chē)頭的反應(yīng)也比較靈活,，適合在擁擠的車(chē)流中穿梭,。在高速巡航時(shí)，NV200的穩(wěn)定性沒(méi)什么問(wèn)題,，不用過(guò)于緊張,，但畢竟它車(chē)身偏窄且重心稍高，所以在急轉(zhuǎn)彎時(shí)讓人略感信心不足,，還是小心為好,。離合器和變速箱雖然不算很精致，不過(guò)操作起來(lái)足夠順暢,，盡量減輕了駕駛者的負(fù)擔(dān),。

　　動(dòng)力系統(tǒng)還是那臺(tái)日產(chǎn)HR16發(fā)動(dòng)機(jī)，采用橫置發(fā)動(dòng)機(jī),、前輪驅(qū)動(dòng)布局,，和日產(chǎn)其他轎車(chē)上的HR16DE發(fā)動(dòng)機(jī)相比有所簡(jiǎn)化，沒(méi)有采用連續(xù)可變氣門(mén)正時(shí)的技術(shù),，最大功率83千瓦（113馬力）,，最大扭矩150牛米，以此來(lái)驅(qū)動(dòng)整備質(zhì)量1355公斤的車(chē)體,，動(dòng)力水平中規(guī)中矩,。

　　在實(shí)際駕駛中，1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)的加速性能比想象中要好些,。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)善于低轉(zhuǎn)速發(fā)力,，平時(shí)不需要把轉(zhuǎn)速拉得很高，像我們習(xí)慣的駕駛方式一樣,，你能在發(fā)動(dòng)機(jī)剛到2000rpm時(shí)就立刻升擋,，時(shí)速超過(guò)80公里仍有一股后勁儲(chǔ)備。需要說(shuō)明的是,，我們?cè)谠囻{過(guò)程里絕大多數(shù)時(shí)候車(chē)上只有兩名乘客和少量行李，如果坐滿(mǎn)7人或裝載更多貨物,，應(yīng)該會(huì)變得慢一點(diǎn),。

　　行駛舒適性方面，日產(chǎn)NV200在面對(duì)其他家用轎車(chē)時(shí)恐怕占不到任何優(yōu)勢(shì),。為了照顧到承載能力,，后懸掛采用了鋼板彈簧，很善于承重,，缺點(diǎn)就是在空載狀態(tài)下,，鋼板的回彈力度會(huì)比較大,，造成車(chē)輛對(duì)路面震動(dòng)過(guò)于敏感，甚至?xí)�有點(diǎn)跳動(dòng),，而且是越靠近車(chē)體后部越明顯,。在以較快速度經(jīng)過(guò)坑洼路面時(shí)，或許前排駕駛員沒(méi)覺(jué)得太顛簸,，但后排乘客很可能已經(jīng)身體騰空了,，這一點(diǎn)需要駕駛者注意。

　　還有一點(diǎn)不那么令人滿(mǎn)意的是行走部分,。它的輪胎只有165毫米寬,，輪轂直徑僅14寸，輪胎的抓地力有限,，而且由于輪轂小,，剎車(chē)盤(pán)的直徑也受到制約，在這種條件下,，根據(jù)車(chē)輛用途而言后輪采用鼓剎反而是件好事,，但總的來(lái)說(shuō)，以家用車(chē)標(biāo)準(zhǔn)衡量,，它的制動(dòng)力還是不夠強(qiáng)大,。