[汽車之家 評測]  人人都夢想擁有神車日產(chǎn)GT-R，然而在現(xiàn)實中，我們?nèi)匀恍枰�一輛預算在15萬以內(nèi),、大空間、省油,、可靠性高,、保養(yǎng)便宜的車，最好是7座的,，以便讓我們?nèi)プ龀�了泡妞之外的所有��,。那么，你覺得這輛日產(chǎn)NV200如何,？盡管看上去有點像貨車,，但它可以輕松裝下一家七口，當然了,，運貨也不成問題,，總之，隨便你用它干什么都行,，這正是NV200的最大優(yōu)點,。

　　此次測試的是2013款日產(chǎn)NV200，相比老款,，新車的主要改進是增加了霧燈,、私密玻璃、無鑰匙啟動和倒車影像等配置,，而外觀內(nèi)飾以及車內(nèi)的座椅布局這些則沒有變化,。之前我們已經(jīng)做了這款車的靜態(tài)體驗和2013款的新車實拍文章，感興趣的讀者請點擊鏈接,，本篇文章主要涉及與駕駛有關的內(nèi)容,。

　　以這樣的價格來說，NV200的功能性完全令人滿意,，不過作為家用車,，還是會讓人有點望而卻步,。沒錯，它略顯臃腫的體型看上去似乎并不像很容易駕馭的樣子,，如果開車是一項工作,，我們尚可以用專業(yè)精神去克服一下，但假如在業(yè)余時間去享受生活的同時還要跟一輛車較勁,，就不愉快了,。

　　在這一點上，NV200其實比預想得要好很多,，它的長寬高分別是4400毫米,、1695毫米和1847毫米，軸距只有2725毫米,，也就相當于一輛普通中型車,，而且較高的坐姿保證了良好的視野，甚至比轎車們還要安全一些,。另外我們測試的這輛頂配的尊貴型還帶有倒車影像,，泊車很方便，在同級車里這個配置比較少見,。

『倒車影像屏幕雖然有，但是太小了,，很不容易看清楚畫面,。』

　　方向盤的感覺類似騏達或者驪威,，回饋力度偏輕,，車頭的反應也比較靈活，適合在擁擠的車流中穿梭,。在高速巡航時,，NV200的穩(wěn)定性沒什么問題，不用過于緊張,，但畢竟它車身偏窄且重心稍高,，所以在急轉彎時讓人略感信心不足，還是小心為好,。離合器和變速箱雖然不算很精致，不過操作起來足夠順暢,，盡量減輕了駕駛者的負擔。

　　動力系統(tǒng)還是那臺日產(chǎn)HR16發(fā)動機,，采用橫置發(fā)動機,、前輪驅(qū)動布局，和日產(chǎn)其他轎車上的HR16DE發(fā)動機相比有所簡化,，沒有采用連續(xù)可變氣門正時的技術,，最大功率83千瓦（113馬力），最大扭矩150牛米,，以此來驅(qū)動整備質(zhì)量1355公斤的車體,，動力水平中規(guī)中矩。

　　在實際駕駛中,，1.6L發(fā)動機的加速性能比想象中要好些。這臺發(fā)動機善于低轉速發(fā)力,，平時不需要把轉速拉得很高,，像我們習慣的駕駛方式一樣，你能在發(fā)動機剛到2000rpm時就立刻升擋,，時速超過80公里仍有一股后勁儲備。需要說明的是,，我們在試駕過程里絕大多數(shù)時候車上只有兩名乘客和少量行李,，如果坐滿7人或裝載更多貨物，應該會變得慢一點,。

　　行駛舒適性方面,，日產(chǎn)NV200在面對其他家用轎車時恐怕占不到任何優(yōu)勢。為了照顧到承載能力,，后懸掛采用了鋼板彈簧,，很善于承重，缺點就是在空載狀態(tài)下,，鋼板的回彈力度會比較大,，造成車輛對路面震動過于敏感，甚至會有點跳動,，而且是越靠近車體后部越明顯,。在以較快速度經(jīng)過坑洼路面時，或許前排駕駛員沒覺得太顛簸,，但后排乘客很可能已經(jīng)身體騰空了,，這一點需要駕駛者注意。

　　還有一點不那么令人滿意的是行走部分。它的輪胎只有165毫米寬,，輪轂直徑僅14寸,，輪胎的抓地力有限，而且由于輪轂小,，剎車盤的直徑也受到制約,，在這種條件下，根據(jù)車輛用途而言后輪采用鼓剎反而是件好事,，但總的來說,，以家用車標準衡量，它的制動力還是不夠強大,。