[汽車(chē)之家 試駕體驗(yàn)]  在試駕之前,，查看了獅跑的歷史,，結(jié)果讓我心里小顫抖了一下,。1991年東京車(chē)展上，第一代獅跑的概念車(chē)Sportage就已經(jīng)亮相,，和豐田RAV4都屬于城市SUV開(kāi)山鼻祖級(jí)的車(chē)型,，現(xiàn)在大家熟悉的本田CR-V也是它們的效仿者。2007年,，獅跑正式在深圳國(guó)產(chǎn)上市,，不知有意為之還是巧合，此次2013款獅跑選擇上市的地方也是深圳,，可以說(shuō)再一次回到夢(mèng)開(kāi)始的地方,。

　　作為城市SUV歷史篇章的開(kāi)創(chuàng)者之一，隨著后來(lái)者的不斷加入,，獅跑面臨的競(jìng)爭(zhēng)與日俱增,。坦誠(chéng)的說(shuō)，如果不是這次要試駕,，當(dāng)你問(wèn)我東風(fēng)悅達(dá)起亞有啥SUV車(chē)型時(shí),，我的第一反應(yīng)會(huì)是智跑，所以改款獅跑可謂來(lái)得正是時(shí)候,，不然大伙真的要把它忘得差不多了,。這次我試駕的車(chē)型是2.0L自動(dòng)兩驅(qū)版Premium，為頂配車(chē)型,，我們不妨通過(guò)它來(lái)看看2013款獅跑有啥新本領(lǐng),。

● 2013款獅跑外觀(guān)設(shè)計(jì)

　　自彼得·希瑞爾加入以來(lái)，起亞汽車(chē)新推出的車(chē)型在外觀(guān)設(shè)計(jì)上都有極強(qiáng)的“Design KIA”烙印,，感覺(jué)越來(lái)越有打印機(jī)式的味道了,。當(dāng)然，我們總不能要求同一家族的每款車(chē)型都長(zhǎng)相各異,，畢竟它們的遺傳基因都差不多,，不要太過(guò)于雷同觸及大家審美疲勞的底線(xiàn)即可。

　　車(chē)身尺寸方面,，2013款獅跑長(zhǎng)寬高為4350×1840×1730（mm）,，軸距為2630mm，和舊款保持一致,，并沒(méi)有進(jìn)行拉伸迎合中國(guó)消費(fèi)者胃口,。盡管如此,，在同級(jí)別車(chē)型中，它仍然屬于大個(gè)子的行列,。另外,，通過(guò)上表可以看到，它僅最小離地間隙一項(xiàng)數(shù)據(jù)落后較為明顯,。

　　改款車(chē)型的一貫做法就是先改頭換臉,，2013款獅跑同樣不例外。它的前臉變化主要有這么幾個(gè)地方,，首先是采用最新的家族式虎嘯式中網(wǎng),，其次是下進(jìn)氣格柵采用邊框設(shè)計(jì)并有三條鍍鉻飾條，然后是對(duì)前大燈和霧燈進(jìn)行重新設(shè)計(jì),。最后一個(gè)變化非常細(xì)微,，那就是發(fā)動(dòng)機(jī)蓋較舊款向上進(jìn)行了拉升。如果說(shuō)智跑走的是時(shí)尚清新路線(xiàn),，那么獅跑的風(fēng)格明顯偏向粗獷野性,。

　　與舊款相比，它的側(cè)身設(shè)計(jì)沒(méi)有發(fā)生變化,，上方的行李架,、干練的線(xiàn)條輪廓、黑色的側(cè)裙以及寬厚的輪胎讓它渾身散發(fā)著硬朗的氣息,，這顯然是屬于男人的車(chē),。輪胎選擇方面，它全系標(biāo)配了錦湖輪胎,，GL車(chē)型的規(guī)格為215/65 R16,，其余車(chē)型為235/60 R16，它們的輪轂樣式也略有區(qū)別,。

　　尾部的變化與前臉緊密呼應(yīng),，LED后組合尾燈視覺(jué)效果不錯(cuò)，三條光帶的設(shè)計(jì)靈動(dòng)飄逸,，讓人眼前一亮,。其它地方整體調(diào)整非常小，主要包括后備廂開(kāi)啟上方采用了寬幅鍍鉻飾條以及后包圍增加了線(xiàn)條感,。值得一提的是,，它全系標(biāo)配了后駐車(chē)?yán)走_(dá)，這是同級(jí)別里的逍客和途勝所不具備的,。