[汽車之家 專業(yè)評測] 可能是最近家中房子正在裝修的原因,,在開了幾天新款和悅RS后,腦中竟蹦出了《重"裝"來襲》這個標(biāo)題,。其實車型改款和裝修的目的都是相似的,,一來是為了一個“新”,全新也好,,新鮮也罷,,總之就是要給人新鮮感;二來就是要變得更好,,可以是更時尚,、也可以是更豪華,總之要好于之前的體驗,。對于新款和悅RS來說,,這個“裝”算不上是武裝,更多的是裝修,、裝飾的意思,。廠方對外觀、內(nèi)飾都進(jìn)行了大量的改進(jìn),,最終效果也頗為不錯,。
受到研發(fā)經(jīng)費和開發(fā)能力等方面的限制,自主品牌在車型的更新?lián)Q代速度上往往要落后于那些國際大廠,。一款車型5,、6年不進(jìn)行大改款,十年不換代都是常有的事,。在這方面江淮和悅RS做得倒是很有國際范,,車型從上市至今3年有余,江淮也選擇在此時推出了和悅RS的中期改款車型,。
新款的和悅RS對前臉的多個部位都進(jìn)行了改進(jìn),,相比于老款車型有些“單打獨斗”的五官來說,新車在設(shè)計時更多的考慮了各元素的協(xié)調(diào)搭配,。大燈與中網(wǎng)線條相連,,霧燈和下進(jìn)氣口也變得更有整體感。
由于只是個中期改款,,所以車身側(cè)面基本沒動,,唯一的區(qū)別是側(cè)面的裙邊換為了黑色,相比現(xiàn)款更運動了一些。輪轂的樣式,、輪胎的尺寸則沒有發(fā)生變化,,與老款完全相同。
車尾是此次改款的重中之重,。相比于老款車型,,新款和悅RS的車尾更為動感,橫置式尾燈對車身有拉寬的效果,,相比立式尾燈也更為主流,,相信這也是在聽取了消費者的建議后作出的修改。
記得和悅RS當(dāng)年上市的時候,,那個形似貓頭鷹臉的中控臺沒少遭到網(wǎng)友的吐槽,。如今借著車型的中期改款,,新款和悅RS也為我們帶來了“精裝”之后的座艙,。新內(nèi)飾無論是設(shè)計還是用料相比老款車型都有了長足的進(jìn)步。新的中控臺更有層次感,,細(xì)節(jié)的處理也更用心,。
儀表的進(jìn)化也相當(dāng)明顯,老款車型的儀表簡單,、老氣,,而新的儀表盤則豪華、大氣了很多,。方向盤的樣式和手感同樣有了明顯的進(jìn)步,,挺時尚,不再給人老氣橫秋的感覺,。
音響和空調(diào)面板部分借鑒了成熟車型的設(shè)計思路,,最終的效果也比較理想。按鍵和旋鈕的手感不錯,,已經(jīng)十分接近同價位的合資車型,。不過中控臺上的液晶屏對反光的處理不是很到位,日常使用時偶爾會有看不清屏幕的現(xiàn)象,。
前排的儲物空間還比較豐富,,一些常用的物品都可以找到合適的位置。不足之處是扶手箱和手套箱的容積都偏小,,所以實用性會打一些折扣,。
車輛的乘坐空間和老款基本相同,,2710mm的軸距并沒有帶來想象中的無敵后排空間,。后排乘客的腿部空間只有一拳三指,僅僅是夠用的水平。如果后排坐滿三人,,肩部仍會感覺有些擁擠,。
和悅RS的座椅組合繼承了老款車型的優(yōu)點,后排座椅不僅可以按照4/2/4的比例分折放倒,,更可以繼續(xù)向前掀起,,創(chuàng)造更大的載物空間。后排的三個座椅都可以完全拆下,,郊游時可以瞬間從車?yán)镒兂鋈齻大沙發(fā),。
讓人不解的是和悅RS的后排竟然沒有一個杯架,這對于一輛定位家用的MPV來說實在說不過去,。這方面和悅RS真可以像一些熱銷多年的MPV學(xué)習(xí)一下,,比如我們比較熟悉的馬自達(dá)5就在后排中間座椅上大做文章,創(chuàng)造了不少的儲物空間,。
本次改款的另一個重要的變化就是發(fā)動機,新款車型沒有繼續(xù)沿用三菱的4G93D,,而是換用了江淮自家產(chǎn)的HFC4GA5.C。相比4G93D,,這款發(fā)動機的功率稍弱,,但是低扭表現(xiàn)更出色,另外在裝配成本上,,自產(chǎn)發(fā)動機的價格肯定也會遠(yuǎn)低于4G93D,。
實際駕駛中,和悅RS也體現(xiàn)出了新發(fā)動機的技術(shù)特點,。車輛的低扭表現(xiàn)非常出色,,油門的響應(yīng)也很迅速、直接,。這樣的調(diào)校非常適合日常駕駛,,油門一點就有,無論是加速還是超車都很自如,,日常使用的動力表現(xiàn)令人滿意,。
變速箱的齒比細(xì)密,每次升擋轉(zhuǎn)速的跌落都不是很大,。這樣調(diào)校的好處是換擋沖擊小,、動力損失少,缺點則是相同車速下往往轉(zhuǎn)速較高,,對油耗和噪音表現(xiàn)有負(fù)面影響,。
從我們實測的噪音值來看,,和悅RS的整體噪音偏高,它的怠速噪音和120公里/小時的噪音均超過了我們認(rèn)為優(yōu)秀的標(biāo)準(zhǔn)值,。而從駕駛員的感官感受來分析的話,,發(fā)動機噪音和風(fēng)噪是噪音偏高的兩個主因。
和悅RS沒有精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向或運動的懸架,,輕便的方向盤指向性比較模糊,,懸架也是舒適取向,更強調(diào)對于路面顛簸的過濾,。我想一輛家用MPV就該是這樣的表現(xiàn)吧,,開著沒有激情但是輕輕松松,坐著沒什么路感但是舒舒服服,。
0-100公里/小時加速測試
很多網(wǎng)友可能會質(zhì)疑,,剛才的駕駛感受部分不是說車輛的動力表現(xiàn)不錯嗎?怎么到實際測試中反而比老款還慢了不少呢,?其實這并不矛盾,,新款和悅RS的發(fā)動機本身就有低扭出色的特點,而油門的調(diào)校也很強調(diào)初段的反饋,,所以新款和悅RS在日常的駕駛中會給人以動力充足,、油門響應(yīng)快的感覺,。至于加速測試,,它更看重發(fā)動機的功率和高轉(zhuǎn)速表現(xiàn),而在這兩方面,,新的動力系統(tǒng)則要弱于老款,,所以加速成績變慢也就不奇怪了。
經(jīng)過多次測試,,發(fā)動機在3500rpm時起步的效果最好,,輪胎在短暫的打滑后便開始全力輸出動力。車輛的加速本身就不給力,,而且需要三擋才能破百,,這也在一定程度上影響了加速成績。最終12.95秒的成績確實不令人滿意,,落后于同價位的對手,。
100-0公里/小時制動測試
車輛的剎車表現(xiàn)同樣不能令人滿意,44.62米的成績雖然優(yōu)于對手,,也比3年前的自己有一定提高,,但對于一輛家用車來說,成績還是偏高,。另外在多次制動測試中,,剎車系統(tǒng)的表現(xiàn)也不穩(wěn)定,,上下起伏比較大。
油耗測試
在油耗測試中,,和悅RS共行駛111.2公里,,消耗燃油剛好是10升,計算下來平均油耗為8.9升/百公里,,對于一輛1.8L排量的MPV來說還算可以,。測試的路況包括了擁堵、環(huán)路和高速,,比例大概是3:4:3,,城市使用為主的話,油耗可能還要略高一些,。
總結(jié)
和悅RS的這次中期改款亮點不少,,本就不過時的外形設(shè)計變得更成熟,各細(xì)節(jié)之間的搭配非常協(xié)調(diào),,相信能夠得到消費者的認(rèn)可,。內(nèi)飾則是此次改款的重點,“貓頭鷹”飛走了,,留下的是更時尚,、更有豪華感的內(nèi)飾,其設(shè)計和制造的成本肯定要高于老款,。
發(fā)動機的自給自足為廠商降低成本起了重要的作用,,這也為內(nèi)飾質(zhì)量和舒適性配置的提升騰出了成本空間。從日常駕駛的感受來說,,新的動力系統(tǒng)表現(xiàn)比較稱職,,動力響應(yīng)出色、駕駛輕松,,舒適性也有一定的保證,,算是接過了三菱的班。至于加速成績的下降,,對于正常駕駛的消費者影響真的不大,,大家不放心的話可以自己去4S店試試。
目前的國內(nèi)MPV市場產(chǎn)品并不算多,,10萬以內(nèi)的車型更是屈指可數(shù),。江淮和悅RS整體表現(xiàn)依然領(lǐng)先于對手,是這個價位最值得購買的MPV產(chǎn)品,。不過它需要改進(jìn)的細(xì)節(jié)也很多,特別是在性能方面,,距離一輛優(yōu)秀的家用MPV仍有不小的差距,。(文/圖 汽車之家 劉昱昕)
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車型圖片 | ||||
基本參數(shù) | 瑞風(fēng)M2 2013款 1.5L 手動舒適型 5座 | 瑞風(fēng)M2 2013款 1.5L 手動豪華型 5座 | 瑞風(fēng)M2 2013款 1.8L 手動豪華智能型 5座 | 瑞風(fēng)M2 2013款 1.8L 自動豪華智能型 5座 |
廠商指導(dǎo)價 | 5.98萬 | 6.58萬 | 7.58萬 | 8.58萬 |
廠商 | 江淮汽車 | 江淮汽車 | 江淮汽車 | 江淮汽車 |
級別 | 緊湊型MPV | 緊湊型MPV | 緊湊型MPV | 緊湊型MPV |
能源類型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn) | 國IV+OBD | 國IV+OBD | 國IV+OBD | 國IV+OBD |
上市時間 | 2013.04 | 2013.04 | 2013.04 | 2013.04 |
最大功率(kW) | 83 | 83 | 96 | 105 |
最大扭矩(N·m) | 146 | 146 | 170 | 165 |
發(fā)動機 | 1.5L 113馬力 L4 | 1.5L 113馬力 L4 | 1.8L 131馬力 L4 | 1.8L 143馬力 L4 |
變速箱 | 5擋手動 | 5擋手動 | 5擋手動 | 4擋自動 |
長*寬*高(mm) | 4550*1775*1600 | 4550*1775*1600 | 4550*1775*1660 | 4550*1775*1660 |
車身結(jié)構(gòu) | 5門5座MPV | 5門5座MPV | 5門5座MPV | 5門5座MPV |
最高車速(km/h) | 170 | 170 | 185 | 175 |
官方0-100km/h加速(s) | - | - | - | - |
實測0-100km/h加速(s) | - | - | 12.95 | - |
實測100-0km/h制動(m) | - | - | 44.62 | - |
NEDC綜合油耗(L/100km) | 6.6 | 6.6 | 7.6 | 7.8 |
實測油耗(L/100km) | - | - | 8.9 | - |
整車質(zhì)保 | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 |
車身 | 瑞風(fēng)M2 2013款 1.5L 手動舒適型 5座 | 瑞風(fēng)M2 2013款 1.5L 手動豪華型 5座 | 瑞風(fēng)M2 2013款 1.8L 手動豪華智能型 5座 | 瑞風(fēng)M2 2013款 1.8L 自動豪華智能型 5座 |
長度(mm) | 4550 | 4550 | 4550 | 4550 |
寬度(mm) | 1775 | 1775 | 1775 | 1775 |
高度(mm) | 1600 | 1600 | 1660 | 1660 |
軸距(mm) | 2710 | 2710 | 2710 | 2710 |
前輪距(mm) | 1505 | 1505 | 1505 | 1505 |
后輪距(mm) | 1495 | 1495 | 1495 | 1495 |
車身結(jié)構(gòu) | MPV | MPV | MPV | MPV |
車門數(shù)(個) | 5 | 5 | 5 | 5 |
座位數(shù)(個) | 5 | 5 | 5 | 5 |
油箱容積(L) | 55 | 55 | 55 | 55 |
后備廂容積(L) | 630-2100 | 630-2100 | 630-2100 | 630-2100 |
整備質(zhì)量(kg) | 1395 | 1395 | 1480 | 1480 |
發(fā)動機 | 瑞風(fēng)M2 2013款 1.5L 手動舒適型 5座 | 瑞風(fēng)M2 2013款 1.5L 手動豪華型 5座 | 瑞風(fēng)M2 2013款 1.8L 手動豪華智能型 5座 | 瑞風(fēng)M2 2013款 1.8L 自動豪華智能型 5座 |
發(fā)動機型號 | HFC4GB2.3C | HFC4GB2.3C | HFC4GA5.C | 4G93D |
排量(mL) | 1499 | 1499 | 1795 | 1834 |
排量(L) | 1.5 | 1.5 | 1.8 | 1.8 |
進(jìn)氣形式 | 自然吸氣 | 自然吸氣 | 自然吸氣 | 自然吸氣 |
氣缸排列形式 | L | L | L | L |
氣缸數(shù)(個) | 4 | 4 | 4 | 4 |
每缸氣門數(shù)(個) | 4 | 4 | 4 | 4 |
壓縮比 | - | - | - | 10.5 |
配氣機構(gòu) | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
缸徑(mm) | - | - | - | 81 |
行程(mm) | - | - | - | 89 |
最大馬力(Ps) | 113 | 113 | 131 | 143 |
最大功率(kW) | 83 | 83 | 96 | 105 |
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm) | 6000 | 6000 | 5500 | 6500 |
最大扭矩(N·m) | 146 | 146 | 170 | 165 |
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm) | 4500 | 4500 | 3500-4000 | 5000 |
燃料形式 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
燃油標(biāo)號 | 92號 | 92號 | 92號 | 92號 |
供油方式 | 多點電噴 | 多點電噴 | 多點電噴 | 多點電噴 |
缸蓋材料 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 |
缸體材料 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 |
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn) | 國IV+OBD | 國IV+OBD | 國IV+OBD | 國IV+OBD |
變速箱 | 瑞風(fēng)M2 2013款 1.5L 手動舒適型 5座 | 瑞風(fēng)M2 2013款 1.5L 手動豪華型 5座 | 瑞風(fēng)M2 2013款 1.8L 手動豪華智能型 5座 | 瑞風(fēng)M2 2013款 1.8L 自動豪華智能型 5座 |
擋位個數(shù) | 5 | 5 | 5 | 4 |
變速箱類型 | 手動變速箱(MT) | 手動變速箱(MT) | 手動變速箱(MT) | 自動變速箱(AT) |
簡稱 | 5擋手動 | 5擋手動 | 5擋手動 | 4擋自動 |
底盤轉(zhuǎn)向 | 瑞風(fēng)M2 2013款 1.5L 手動舒適型 5座 | 瑞風(fēng)M2 2013款 1.5L 手動豪華型 5座 | 瑞風(fēng)M2 2013款 1.8L 手動豪華智能型 5座 | 瑞風(fēng)M2 2013款 1.8L 自動豪華智能型 5座 |
驅(qū)動方式 | 前置前驅(qū) | 前置前驅(qū) | 前置前驅(qū) | 前置前驅(qū) |
前懸架類型 | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 |
后懸架類型 | 雙連桿獨立懸架 | 雙連桿獨立懸架 | 雙連桿獨立懸架 | 雙連桿獨立懸架 |
助力類型 | 機械液壓助力 | 機械液壓助力 | 機械液壓助力 | 機械液壓助力 |
車體結(jié)構(gòu) | 承載式 | 承載式 | 承載式 | 承載式 |
車輪制動 | 瑞風(fēng)M2 2013款 1.5L 手動舒適型 5座 | 瑞風(fēng)M2 2013款 1.5L 手動豪華型 5座 | 瑞風(fēng)M2 2013款 1.8L 手動豪華智能型 5座 | 瑞風(fēng)M2 2013款 1.8L 自動豪華智能型 5座 |
前制動器類型 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 |
后制動器類型 | 盤式 | 盤式 | 盤式 | 盤式 |
駐車制動類型 | 手剎 | 手剎 | 手剎 | 手剎 |
前輪胎規(guī)格 | 205/55 R16 | 205/55 R16 | 205/55 R16 | 205/55 R16 |
后輪胎規(guī)格 | 205/55 R16 | 205/55 R16 | 205/55 R16 | 205/55 R16 |
備胎規(guī)格 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
好評理由:
差評理由: