重“裝”來(lái)襲 測(cè)試江淮和悅RS 1.8手動(dòng)
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外觀：前臉,、車(chē)尾均有變化
[汽車(chē)之家 專(zhuān)業(yè)評(píng)測(cè)] 可能是最近家中房子正在裝修的原因,，在開(kāi)了幾天新款和悅RS后,，腦中竟蹦出了《重"裝"來(lái)襲》這個(gè)標(biāo)題。其實(shí)車(chē)型改款和裝修的目的都是相似的,，一來(lái)是為了一個(gè)“新”,，全新也好，新鮮也罷,，總之就是要給人新鮮感,；二來(lái)就是要變得更好，可以是更時(shí)尚,、也可以是更豪華,，總之要好于之前的體驗(yàn)。對(duì)于新款和悅RS來(lái)說(shuō),，這個(gè)“裝”算不上是武裝,，更多的是裝修、裝飾的意思,。廠方對(duì)外觀,、內(nèi)飾都進(jìn)行了大量的改進(jìn)，最終效果也頗為不錯(cuò),。
受到研發(fā)經(jīng)費(fèi)和開(kāi)發(fā)能力等方面的限制,，自主品牌在車(chē)型的更新?lián)Q代速度上往往要落后于那些國(guó)際大廠。一款車(chē)型5,、6年不進(jìn)行大改款,，十年不換代都是常有的事。在這方面江淮和悅RS做得倒是很有國(guó)際范,，車(chē)型從上市至今3年有余,，江淮也選擇在此時(shí)推出了和悅RS的中期改款車(chē)型。
廠商指導(dǎo)價(jià)
8.58萬(wàn)
新款的和悅RS對(duì)前臉的多個(gè)部位都進(jìn)行了改進(jìn),，相比于老款車(chē)型有些“單打獨(dú)斗”的五官來(lái)說(shuō),，新車(chē)在設(shè)計(jì)時(shí)更多的考慮了各元素的協(xié)調(diào)搭配。大燈與中網(wǎng)線(xiàn)條相連,，霧燈和下進(jìn)氣口也變得更有整體感,。
由于只是個(gè)中期改款，所以車(chē)身側(cè)面基本沒(méi)動(dòng),，唯一的區(qū)別是側(cè)面的裙邊換為了黑色,，相比現(xiàn)款更運(yùn)動(dòng)了一些。輪轂的樣式,、輪胎的尺寸則沒(méi)有發(fā)生變化,，與老款完全相同。
車(chē)尾是此次改款的重中之重,。相比于老款車(chē)型,，新款和悅RS的車(chē)尾更為動(dòng)感,，橫置式尾燈對(duì)車(chē)身有拉寬的效果，相比立式尾燈也更為主流,，相信這也是在聽(tīng)取了消費(fèi)者的建議后作出的修改,。
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內(nèi)飾：時(shí)尚感大幅加強(qiáng)
記得和悅RS當(dāng)年上市的時(shí)候，那個(gè)形似貓頭鷹臉的中控臺(tái)沒(méi)少遭到網(wǎng)友的吐槽,。如今借著車(chē)型的中期改款，新款和悅RS也為我們帶來(lái)了“精裝”之后的座艙,。新內(nèi)飾無(wú)論是設(shè)計(jì)還是用料相比老款車(chē)型都有了長(zhǎng)足的進(jìn)步,。新的中控臺(tái)更有層次感，細(xì)節(jié)的處理也更用心,。
儀表的進(jìn)化也相當(dāng)明顯,，老款車(chē)型的儀表簡(jiǎn)單、老氣,，而新的儀表盤(pán)則豪華,、大氣了很多。方向盤(pán)的樣式和手感同樣有了明顯的進(jìn)步,，挺時(shí)尚,，不再給人老氣橫秋的感覺(jué)。
音響和空調(diào)面板部分借鑒了成熟車(chē)型的設(shè)計(jì)思路,，最終的效果也比較理想,。按鍵和旋鈕的手感不錯(cuò)，已經(jīng)十分接近同價(jià)位的合資車(chē)型,。不過(guò)中控臺(tái)上的液晶屏對(duì)反光的處理不是很到位,，日常使用時(shí)偶爾會(huì)有看不清屏幕的現(xiàn)象。
前排的儲(chǔ)物空間還比較豐富,，一些常用的物品都可以找到合適的位置,。不足之處是扶手箱和手套箱的容積都偏小，所以實(shí)用性會(huì)打一些折扣,。
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空間：空間夠用,，座椅靈活
車(chē)輛的乘坐空間和老款基本相同，2710mm的軸距并沒(méi)有帶來(lái)想象中的無(wú)敵后排空間,。后排乘客的腿部空間只有一拳三指,，僅僅是夠用的水平。如果后排坐滿(mǎn)三人,，肩部仍會(huì)感覺(jué)有些擁擠,。
和悅RS的座椅組合繼承了老款車(chē)型的優(yōu)點(diǎn)，后排座椅不僅可以按照4/2/4的比例分折放倒,，更可以繼續(xù)向前掀起,，創(chuàng)造更大的載物空間,。后排的三個(gè)座椅都可以完全拆下，郊游時(shí)可以瞬間從車(chē)?yán)镒兂鋈齻�(gè)大沙發(fā),。
讓人不解的是和悅RS的后排竟然沒(méi)有一個(gè)杯架,，這對(duì)于一輛定位家用的MPV來(lái)說(shuō)實(shí)在說(shuō)不過(guò)去。這方面和悅RS真可以像一些熱銷(xiāo)多年的MPV學(xué)習(xí)一下,，比如我們比較熟悉的馬自達(dá)5就在后排中間座椅上大做文章,，創(chuàng)造了不少的儲(chǔ)物空間。
4
駕駛感受：動(dòng)力直接,、很好開(kāi)
本次改款的另一個(gè)重要的變化就是發(fā)動(dòng)機(jī),，新款車(chē)型沒(méi)有繼續(xù)沿用三菱的4G93D，而是換用了江淮自家產(chǎn)的HFC4GA5.C,。相比4G93D,，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的功率稍弱，但是低扭表現(xiàn)更出色,，另外在裝配成本上,，自產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)的價(jià)格肯定也會(huì)遠(yuǎn)低于4G93D。
實(shí)際駕駛中,，和悅RS也體現(xiàn)出了新發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)特點(diǎn),。車(chē)輛的低扭表現(xiàn)非常出色，油門(mén)的響應(yīng)也很迅速,、直接,。這樣的調(diào)校非常適合日常駕駛，油門(mén)一點(diǎn)就有,，無(wú)論是加速還是超車(chē)都很自如,，日常使用的動(dòng)力表現(xiàn)令人滿(mǎn)意。
變速箱的齒比細(xì)密,，每次升擋轉(zhuǎn)速的跌落都不是很大,。這樣調(diào)校的好處是換擋沖擊小、動(dòng)力損失少,，缺點(diǎn)則是相同車(chē)速下往往轉(zhuǎn)速較高,，對(duì)油耗和噪音表現(xiàn)有負(fù)面影響。
從我們實(shí)測(cè)的噪音值來(lái)看,，和悅RS的整體噪音偏高,，它的怠速噪音和120公里/小時(shí)的噪音均超過(guò)了我們認(rèn)為優(yōu)秀的標(biāo)準(zhǔn)值。而從駕駛員的感官感受來(lái)分析的話(huà),，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音和風(fēng)噪是噪音偏高的兩個(gè)主因,。
和悅RS沒(méi)有精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向或運(yùn)動(dòng)的懸架，輕便的方向盤(pán)指向性比較模糊,，懸架也是舒適取向,，更強(qiáng)調(diào)對(duì)于路面顛簸的過(guò)濾,。我想一輛家用MPV就該是這樣的表現(xiàn)吧，開(kāi)著沒(méi)有激情但是輕輕松松,，坐著沒(méi)什么路感但是舒舒服服,。
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測(cè)試成績(jī)：加速成績(jī)低于預(yù)期
0-100公里/小時(shí)加速測(cè)試
很多網(wǎng)友可能會(huì)質(zhì)疑，剛才的駕駛感受部分不是說(shuō)車(chē)輛的動(dòng)力表現(xiàn)不錯(cuò)嗎,？怎么到實(shí)際測(cè)試中反而比老款還慢了不少呢,？其實(shí)這并不矛盾，新款和悅RS的發(fā)動(dòng)機(jī)本身就有低扭出色的特點(diǎn),，而油門(mén)的調(diào)校也很強(qiáng)調(diào)初段的反饋,，所以新款和悅RS在日常的駕駛中會(huì)給人以動(dòng)力充足、油門(mén)響應(yīng)快的感覺(jué),。至于加速測(cè)試，它更看重發(fā)動(dòng)機(jī)的功率和高轉(zhuǎn)速表現(xiàn),，而在這兩方面,，新的動(dòng)力系統(tǒng)則要弱于老款，所以加速成績(jī)變慢也就不奇怪了,。
經(jīng)過(guò)多次測(cè)試,，發(fā)動(dòng)機(jī)在3500rpm時(shí)起步的效果最好，輪胎在短暫的打滑后便開(kāi)始全力輸出動(dòng)力,。車(chē)輛的加速本身就不給力,，而且需要三擋才能破百，這也在一定程度上影響了加速成績(jī),。最終12.95秒的成績(jī)確實(shí)不令人滿(mǎn)意,，落后于同價(jià)位的對(duì)手。
100-0公里/小時(shí)制動(dòng)測(cè)試
車(chē)輛的剎車(chē)表現(xiàn)同樣不能令人滿(mǎn)意,，44.62米的成績(jī)雖然優(yōu)于對(duì)手,，也比3年前的自己有一定提高，但對(duì)于一輛家用車(chē)來(lái)說(shuō),，成績(jī)還是偏高,。另外在多次制動(dòng)測(cè)試中，剎車(chē)系統(tǒng)的表現(xiàn)也不穩(wěn)定,，上下起伏比較大,。
油耗測(cè)試
在油耗測(cè)試中，和悅RS共行駛111.2公里,，消耗燃油剛好是10升,，計(jì)算下來(lái)平均油耗為8.9升/百公里，對(duì)于一輛1.8L排量的MPV來(lái)說(shuō)還算可以,。測(cè)試的路況包括了擁堵,、環(huán)路和高速,，比例大概是3:4:3，城市使用為主的話(huà),，油耗可能還要略高一些,。
總結(jié)
和悅RS的這次中期改款亮點(diǎn)不少，本就不過(guò)時(shí)的外形設(shè)計(jì)變得更成熟,，各細(xì)節(jié)之間的搭配非常協(xié)調(diào),，相信能夠得到消費(fèi)者的認(rèn)可。內(nèi)飾則是此次改款的重點(diǎn),，“貓頭鷹”飛走了,，留下的是更時(shí)尚、更有豪華感的內(nèi)飾,，其設(shè)計(jì)和制造的成本肯定要高于老款,。
發(fā)動(dòng)機(jī)的自給自足為廠商降低成本起了重要的作用，這也為內(nèi)飾質(zhì)量和舒適性配置的提升騰出了成本空間,。從日常駕駛的感受來(lái)說(shuō),，新的動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)比較稱(chēng)職，動(dòng)力響應(yīng)出色,、駕駛輕松,，舒適性也有一定的保證，算是接過(guò)了三菱的班,。至于加速成績(jī)的下降,，對(duì)于正常駕駛的消費(fèi)者影響真的不大，大家不放心的話(huà)可以自己去4S店試試,。
目前的國(guó)內(nèi)MPV市場(chǎng)產(chǎn)品并不算多,，10萬(wàn)以?xún)?nèi)的車(chē)型更是屈指可數(shù)。江淮和悅RS整體表現(xiàn)依然領(lǐng)先于對(duì)手,，是這個(gè)價(jià)位最值得購(gòu)買(mǎi)的MPV產(chǎn)品,。不過(guò)它需要改進(jìn)的細(xì)節(jié)也很多，特別是在性能方面,，距離一輛優(yōu)秀的家用MPV仍有不小的差距,。（文/圖 汽車(chē)之家 劉昱昕）
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部分車(chē)型參數(shù)配置
| 車(chē)型圖片 |  |  |  |  |
| 基本參數(shù) | 瑞風(fēng)M2 2013款 1.5L 手動(dòng)舒適型 5座 | 瑞風(fēng)M2 2013款 1.5L 手動(dòng)豪華型 5座 | 瑞風(fēng)M2 2013款 1.8L 手動(dòng)豪華智能型 5座 | 瑞風(fēng)M2 2013款 1.8L 自動(dòng)豪華智能型 5座 |
| 廠商指導(dǎo)價(jià) | 5.98萬(wàn) | 6.58萬(wàn) | 7.58萬(wàn) | 8.58萬(wàn) |
| 廠商 | 江淮汽車(chē) | 江淮汽車(chē) | 江淮汽車(chē) | 江淮汽車(chē) |
| 級(jí)別 | 緊湊型MPV | 緊湊型MPV | 緊湊型MPV | 緊湊型MPV |
| 能源類(lèi)型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 環(huán)保標(biāo)準(zhǔn) | 國(guó)IV+OBD | 國(guó)IV+OBD | 國(guó)IV+OBD | 國(guó)IV+OBD |
| 上市時(shí)間 | 2013.04 | 2013.04 | 2013.04 | 2013.04 |
| 最大功率(kW) | 83 | 83 | 96 | 105 |
| 最大扭矩(N·m) | 146 | 146 | 170 | 165 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī) | 1.5L 113馬力 L4 | 1.5L 113馬力 L4 | 1.8L 131馬力 L4 | 1.8L 143馬力 L4 |
| 變速箱 | 5擋手動(dòng) | 5擋手動(dòng) | 5擋手動(dòng) | 4擋自動(dòng) |
| 長(zhǎng)*寬*高(mm) | 4550*1775*1600 | 4550*1775*1600 | 4550*1775*1660 | 4550*1775*1660 |
| 車(chē)身結(jié)構(gòu) | 5門(mén)5座MPV | 5門(mén)5座MPV | 5門(mén)5座MPV | 5門(mén)5座MPV |
| 最高車(chē)速(km/h) | 170 | 170 | 185 | 175 |
| 官方0-100km/h加速(s) | - | - | - | - |
| 實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s) | - | - | 12.95 | - |
| 實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m) | - | - | 44.62 | - |
| NEDC綜合油耗(L/100km) | 6.6 | 6.6 | 7.6 | 7.8 |
| 實(shí)測(cè)油耗(L/100km) | - | - | 8.9 | - |
| 整車(chē)質(zhì)保 | 三年或10萬(wàn)公里 | 三年或10萬(wàn)公里 | 三年或10萬(wàn)公里 | 三年或10萬(wàn)公里 |
| 車(chē)身 | 瑞風(fēng)M2 2013款 1.5L 手動(dòng)舒適型 5座 | 瑞風(fēng)M2 2013款 1.5L 手動(dòng)豪華型 5座 | 瑞風(fēng)M2 2013款 1.8L 手動(dòng)豪華智能型 5座 | 瑞風(fēng)M2 2013款 1.8L 自動(dòng)豪華智能型 5座 |
| 長(zhǎng)度(mm) | 4550 | 4550 | 4550 | 4550 |
| 寬度(mm) | 1775 | 1775 | 1775 | 1775 |
| 高度(mm) | 1600 | 1600 | 1660 | 1660 |
| 軸距(mm) | 2710 | 2710 | 2710 | 2710 |
| 前輪距(mm) | 1505 | 1505 | 1505 | 1505 |
| 后輪距(mm) | 1495 | 1495 | 1495 | 1495 |
| 車(chē)身結(jié)構(gòu) | MPV | MPV | MPV | MPV |
| 車(chē)門(mén)數(shù)(個(gè)) | 5 | 5 | 5 | 5 |
| 座位數(shù)(個(gè)) | 5 | 5 | 5 | 5 |
| 油箱容積(L) | 55 | 55 | 55 | 55 |
| 后備廂容積(L) | 630-2100 | 630-2100 | 630-2100 | 630-2100 |
| 整備質(zhì)量(kg) | 1395 | 1395 | 1480 | 1480 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī) | 瑞風(fēng)M2 2013款 1.5L 手動(dòng)舒適型 5座 | 瑞風(fēng)M2 2013款 1.5L 手動(dòng)豪華型 5座 | 瑞風(fēng)M2 2013款 1.8L 手動(dòng)豪華智能型 5座 | 瑞風(fēng)M2 2013款 1.8L 自動(dòng)豪華智能型 5座 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | HFC4GB2.3C | HFC4GB2.3C | HFC4GA5.C | 4G93D |
| 排量(mL) | 1499 | 1499 | 1795 | 1834 |
| 排量(L) | 1.5 | 1.5 | 1.8 | 1.8 |
| 進(jìn)氣形式 | 自然吸氣 | 自然吸氣 | 自然吸氣 | 自然吸氣 |
| 氣缸排列形式 | L | L | L | L |
| 氣缸數(shù)(個(gè)) | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 每缸氣門(mén)數(shù)(個(gè)) | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 壓縮比 | - | - | - | 10.5 |
| 配氣機(jī)構(gòu) | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
| 缸徑(mm) | - | - | - | 81 |
| 行程(mm) | - | - | - | 89 |
| 最大馬力(Ps) | 113 | 113 | 131 | 143 |
| 最大功率(kW) | 83 | 83 | 96 | 105 |
| 最大功率轉(zhuǎn)速(rpm) | 6000 | 6000 | 5500 | 6500 |
| 最大扭矩(N·m) | 146 | 146 | 170 | 165 |
| 最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm) | 4500 | 4500 | 3500-4000 | 5000 |
| 燃料形式 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 燃油標(biāo)號(hào) | 92號(hào) | 92號(hào) | 92號(hào) | 92號(hào) |
| 供油方式 | 多點(diǎn)電噴 | 多點(diǎn)電噴 | 多點(diǎn)電噴 | 多點(diǎn)電噴 |
| 缸蓋材料 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 |
| 缸體材料 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 |
| 環(huán)保標(biāo)準(zhǔn) | 國(guó)IV+OBD | 國(guó)IV+OBD | 國(guó)IV+OBD | 國(guó)IV+OBD |
| 變速箱 | 瑞風(fēng)M2 2013款 1.5L 手動(dòng)舒適型 5座 | 瑞風(fēng)M2 2013款 1.5L 手動(dòng)豪華型 5座 | 瑞風(fēng)M2 2013款 1.8L 手動(dòng)豪華智能型 5座 | 瑞風(fēng)M2 2013款 1.8L 自動(dòng)豪華智能型 5座 |
| 擋位個(gè)數(shù) | 5 | 5 | 5 | 4 |
| 變速箱類(lèi)型 | 手動(dòng)變速箱(MT) | 手動(dòng)變速箱(MT) | 手動(dòng)變速箱(MT) | 自動(dòng)變速箱(AT) |
| 簡(jiǎn)稱(chēng) | 5擋手動(dòng) | 5擋手動(dòng) | 5擋手動(dòng) | 4擋自動(dòng) |
| 底盤(pán)轉(zhuǎn)向 | 瑞風(fēng)M2 2013款 1.5L 手動(dòng)舒適型 5座 | 瑞風(fēng)M2 2013款 1.5L 手動(dòng)豪華型 5座 | 瑞風(fēng)M2 2013款 1.8L 手動(dòng)豪華智能型 5座 | 瑞風(fēng)M2 2013款 1.8L 自動(dòng)豪華智能型 5座 |
| 驅(qū)動(dòng)方式 | 前置前驅(qū) | 前置前驅(qū) | 前置前驅(qū) | 前置前驅(qū) |
| 前懸架類(lèi)型 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 |
| 后懸架類(lèi)型 | 雙連桿獨(dú)立懸架 | 雙連桿獨(dú)立懸架 | 雙連桿獨(dú)立懸架 | 雙連桿獨(dú)立懸架 |
| 助力類(lèi)型 | 機(jī)械液壓助力 | 機(jī)械液壓助力 | 機(jī)械液壓助力 | 機(jī)械液壓助力 |
| 車(chē)體結(jié)構(gòu) | 承載式 | 承載式 | 承載式 | 承載式 |
| 車(chē)輪制動(dòng) | 瑞風(fēng)M2 2013款 1.5L 手動(dòng)舒適型 5座 | 瑞風(fēng)M2 2013款 1.5L 手動(dòng)豪華型 5座 | 瑞風(fēng)M2 2013款 1.8L 手動(dòng)豪華智能型 5座 | 瑞風(fēng)M2 2013款 1.8L 自動(dòng)豪華智能型 5座 |
| 前制動(dòng)器類(lèi)型 | 通風(fēng)盤(pán)式 | 通風(fēng)盤(pán)式 | 通風(fēng)盤(pán)式 | 通風(fēng)盤(pán)式 |
| 后制動(dòng)器類(lèi)型 | 盤(pán)式 | 盤(pán)式 | 盤(pán)式 | 盤(pán)式 |
| 駐車(chē)制動(dòng)類(lèi)型 | 手剎 | 手剎 | 手剎 | 手剎 |
| 前輪胎規(guī)格 | 205/55 R16 | 205/55 R16 | 205/55 R16 | 205/55 R16 |
| 后輪胎規(guī)格 | 205/55 R16 | 205/55 R16 | 205/55 R16 | 205/55 R16 |
| 備胎規(guī)格 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
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