[汽車之家 專業(yè)評測]　　通過開篇文章我們看到關(guān)注翼搏的朋友還是非常多的，當(dāng)然不少人對它的外觀還是無法接受,，我也算是其中之一,。算了，我們還是先拋開翼搏的外觀不談,，著重看看它的實際表現(xiàn)吧,，今天我主要跟大家聊聊翼搏駕駛感受和通過性的表現(xiàn)。 

駕駛感受：

　　關(guān)注翼搏的朋友可能在之前已經(jīng)看過我們的測試文章,，因此那些死板的數(shù)據(jù)我就不在這里重復(fù)了,，只是想跟大家介紹一下這段時間來我對翼搏主觀駕駛感受。首先,，它采用的是一臺1.5L自然吸氣發(fā)動機，配合6擋雙離合變速箱,，與全新的嘉年華完全相同,。但有一點不同的是，翼搏要比嘉年華重161kg,，相當(dāng)于兩個成年男人的體重,。

　　因此，這就使得翼搏的動力表現(xiàn)有所下降,，體現(xiàn)在駕駛過程中就是提速緩慢,，發(fā)動機聲嘶力竭的嚎叫，但卻并未獲得很好的動力輸出,。另外,，6擋雙離合變速箱在動力傳遞過程中也沒有體現(xiàn)出雙離合該有的特征，換擋速度與普通自動變速箱差別不大,，如果就單比較換擋速度和平順性的話，大眾的7速DSG變速箱要比翼搏上這套6擋雙離合要好一些,。

　　除了換擋速度沒有表現(xiàn)出應(yīng)有的水準(zhǔn)外,，這套6擋雙離合在控制轉(zhuǎn)速方面也不能讓我滿意。通過這一段時間的駕駛發(fā)現(xiàn)翼搏在各個速度區(qū)間的轉(zhuǎn)速都要比大多數(shù)6擋自動變速箱高一些,。

日常使用心得：

　　在這段時間的駕駛過程中發(fā)現(xiàn)了翼搏一個非常好的設(shè)計,，就是側(cè)開式后備廂門，這在SUV級別中其實早就出現(xiàn)了,，但并沒有大面積的流行開來,。其實如果你遇上幾次尷尬的停車位，你就會發(fā)現(xiàn)這種開啟方式的優(yōu)點,。

通過性能介紹：

　　翼搏的分類是SUV級別,，這就讓不少對它感興趣的朋友產(chǎn)生了誤區(qū)，它作為SUV車型最基本的特征就是能夠越野。但這的的確確是目前國內(nèi)購買SUV車型的消費者普通存在的一種錯誤認(rèn)知,，SUV的含義是運動型多用途汽車,，多用途才是SUV車型的關(guān)鍵所在。翼搏172mm的最小離地間隙使得它可以去一些普通家用車難以行進(jìn)的道路,，而這樣的路況并不是所謂的越野路段或者脫困環(huán)境,。

　　我對翼搏的通過性能非常認(rèn)可，這種認(rèn)可是建立在它的定位以及用途,，它的主要任務(wù)其實很簡單,，走在顛簸路面上給你足夠的信心，可以應(yīng)付一些普通家用車無法通過的糟糕道路,，可以帶你與一些稍微遠(yuǎn)離公路的林間小路上溜溜,，所以不要在糾結(jié)什么越野性能，不要再強調(diào)是不是應(yīng)該有個四驅(qū)系統(tǒng),，那些都是不切實際的,！

福特翼搏長期測試油耗數(shù)據(jù)：

　　在我駕駛的這兩周中，剛剛好經(jīng)歷了三種使用環(huán)境,，趕上了端午節(jié)假期,、每天往返老婆家（環(huán)路）、每天往返自己家（純市區(qū)）,，從而就得到了翼搏三種使用工況下的實際油耗,。在路況很好的放假期間，翼搏的油耗使用保持在8L/100km,，沒有出現(xiàn)過低的情況,，這可能跟我駕駛風(fēng)格有關(guān)系，但翼搏所搭配的1.5L發(fā)動機和6擋雙離合變速箱確實在動力方面不能讓我滿意,。

　　而在一般擁堵和非常擁堵的路況下,，翼搏的油耗立刻躥升至9L/100km以上，也許對于一款1.5L的發(fā)動機來說這樣的油耗表現(xiàn)確實有些差強人意,，但考慮到翼搏接近1.3噸的車重,，頻繁的起步、加速確實會在一定程度上增加燃油消耗,，因此如果長期行駛在擁堵的城市道路中,，我建議大家還是不要太著急，慢慢悠悠的開可能油耗表現(xiàn)會稍好一些,。