[汽車(chē)之家 專(zhuān)業(yè)評(píng)測(cè)] 通過(guò)開(kāi)篇文章我們看到關(guān)注翼搏的朋友還是非常多的,當(dāng)然不少人對(duì)它的外觀還是無(wú)法接受,,我也算是其中之一。算了,,我們還是先拋開(kāi)翼搏的外觀不談,,著重看看它的實(shí)際表現(xiàn)吧,今天我主要跟大家聊聊翼搏駕駛感受和通過(guò)性的表現(xiàn),。
駕駛感受:
關(guān)注翼搏的朋友可能在之前已經(jīng)看過(guò)我們的測(cè)試文章,,因此那些死板的數(shù)據(jù)我就不在這里重復(fù)了,只是想跟大家介紹一下這段時(shí)間來(lái)我對(duì)翼搏主觀駕駛感受,。首先,,它采用的是一臺(tái)1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),配合6擋雙離合變速箱,,與全新的嘉年華完全相同,。但有一點(diǎn)不同的是,翼搏要比嘉年華重161kg,,相當(dāng)于兩個(gè)成年男人的體重,。
因此,這就使得翼搏的動(dòng)力表現(xiàn)有所下降,,體現(xiàn)在駕駛過(guò)程中就是提速緩慢,,發(fā)動(dòng)機(jī)聲嘶力竭的嚎叫,但卻并未獲得很好的動(dòng)力輸出,。另外,,6擋雙離合變速箱在動(dòng)力傳遞過(guò)程中也沒(méi)有體現(xiàn)出雙離合該有的特征,換擋速度與普通自動(dòng)變速箱差別不大,,如果就單比較換擋速度和平順性的話(huà),,大眾的7速DSG變速箱要比翼搏上這套6擋雙離合要好一些。
除了換擋速度沒(méi)有表現(xiàn)出應(yīng)有的水準(zhǔn)外,,這套6擋雙離合在控制轉(zhuǎn)速方面也不能讓我滿(mǎn)意,。通過(guò)這一段時(shí)間的駕駛發(fā)現(xiàn)翼搏在各個(gè)速度區(qū)間的轉(zhuǎn)速都要比大多數(shù)6擋自動(dòng)變速箱高一些。
日常使用心得:
在這段時(shí)間的駕駛過(guò)程中發(fā)現(xiàn)了翼搏一個(gè)非常好的設(shè)計(jì),,就是側(cè)開(kāi)式后備廂門(mén),,這在SUV級(jí)別中其實(shí)早就出現(xiàn)了,但并沒(méi)有大面積的流行開(kāi)來(lái)。其實(shí)如果你遇上幾次尷尬的停車(chē)位,,你就會(huì)發(fā)現(xiàn)這種開(kāi)啟方式的優(yōu)點(diǎn)。
通過(guò)性能介紹:
翼搏的分類(lèi)是SUV級(jí)別,,這就讓不少對(duì)它感興趣的朋友產(chǎn)生了誤區(qū),,它作為SUV車(chē)型最基本的特征就是能夠越野。但這的的確確是目前國(guó)內(nèi)購(gòu)買(mǎi)SUV車(chē)型的消費(fèi)者普通存在的一種錯(cuò)誤認(rèn)知,,SUV的含義是運(yùn)動(dòng)型多用途汽車(chē),,多用途才是SUV車(chē)型的關(guān)鍵所在。翼搏172mm的最小離地間隙使得它可以去一些普通家用車(chē)難以行進(jìn)的道路,,而這樣的路況并不是所謂的越野路段或者脫困環(huán)境,。
我對(duì)翼搏的通過(guò)性能非常認(rèn)可,這種認(rèn)可是建立在它的定位以及用途,,它的主要任務(wù)其實(shí)很簡(jiǎn)單,,走在顛簸路面上給你足夠的信心,可以應(yīng)付一些普通家用車(chē)無(wú)法通過(guò)的糟糕道路,,可以帶你與一些稍微遠(yuǎn)離公路的林間小路上溜溜,,所以不要在糾結(jié)什么越野性能,不要再?gòu)?qiáng)調(diào)是不是應(yīng)該有個(gè)四驅(qū)系統(tǒng),,那些都是不切實(shí)際的,!
福特翼搏長(zhǎng)期測(cè)試油耗數(shù)據(jù):
在我駕駛的這兩周中,剛剛好經(jīng)歷了三種使用環(huán)境,,趕上了端午節(jié)假期,、每天往返老婆家(環(huán)路)、每天往返自己家(純市區(qū)),,從而就得到了翼搏三種使用工況下的實(shí)際油耗,。在路況很好的放假期間,翼搏的油耗使用保持在8L/100km,,沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)低的情況,,這可能跟我駕駛風(fēng)格有關(guān)系,但翼搏所搭配的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)和6擋雙離合變速箱確實(shí)在動(dòng)力方面不能讓我滿(mǎn)意,。
福特翼搏長(zhǎng)期測(cè)試油耗記錄(儀表顯示) | |||
日期 | 里程 | 路況 | 油耗 |
2013年6月8-12日 | 250公里 | 郊區(qū)路段+高速路段 /不擁堵 | 8.1L/100km |
2013年6月13-16日 | 430公里 | 上下班高峰+城市環(huán)路 /一般擁堵 | 9.1L/100km |
2013年6月17-21日 | 320公里 | 上下班高峰+城市道路 /非常擁堵 | 9.5L/100km |
而在一般擁堵和非常擁堵的路況下,,翼搏的油耗立刻躥升至9L/100km以上,也許對(duì)于一款1.5L的發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)這樣的油耗表現(xiàn)確實(shí)有些差強(qiáng)人意,,但考慮到翼搏接近1.3噸的車(chē)重,,頻繁的起步、加速確實(shí)會(huì)在一定程度上增加燃油消耗,,因此如果長(zhǎng)期行駛在擁堵的城市道路中,,我建議大家還是不要太著急,慢慢悠悠的開(kāi)可能油耗表現(xiàn)會(huì)稍好一些,。
好評(píng)理由:
差評(píng)理由: