向家庭化靠攏 試五菱宏光S 1.5L豪華型
■ 試駕體驗(yàn)
五菱宏光S將會有1.2L和1.5L兩種動力系統(tǒng)，這次我們試駕車型搭載的是型號為P-TEC DVVT的1.5L汽油發(fā)動機(jī),，最大功率為112馬力（82kW），峰值扭矩147N·m。
起步時(shí),，五菱宏光S的一擋擋位的掛靠感不是很強(qiáng)，離合的行程也稍微長一些,，所以只要耐住性子堅(jiān)持一秒慢慢松下離合,，換來的卻是以后較為平順的動力輸出。緊接著往上換擋的擋位還是比較清晰的,，動力與速度的逐漸攀升也表現(xiàn)得比較穩(wěn)健,，完全可以勝任家庭使用。
在怠速狀態(tài)及平時(shí)轉(zhuǎn)速2000rpm時(shí),，并沒有明顯的噪音,，當(dāng)轉(zhuǎn)速提升到3000rpm之后，你才會察覺到噪音的涌現(xiàn),，看來在降噪方面還是下了一些功夫,。五菱宏光S采用的是EPS電子助力轉(zhuǎn)向,，個人感覺稍有些偏輕，不過,，這對于女車主來說更有利一些,。另外，在駕駛過程中輕觸轉(zhuǎn)向撥桿,，側(cè)轉(zhuǎn)向燈也會連續(xù)閃爍三次,。這樣可以使駕駛者在不撥動和撥回轉(zhuǎn)向撥桿的情況下，更好的完成變道或超車,。
五菱宏光S采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架,、后螺旋彈簧連桿擺臂式半獨(dú)立懸架，許多小型轎車也都采用了此種配備,。其后懸架的舒適性要好于鋼板彈簧,，從這點(diǎn)看來，它還是側(cè)重家庭使用的,。
全文總結(jié)：
五菱宏光S的外形變得更為美觀,、時(shí)尚；內(nèi)飾方面的設(shè)計(jì)除了居家外,，也更強(qiáng)調(diào)多功能性,。儲物空間豐富的同時(shí)也保證了較高的實(shí)用性，在乘坐空間和后備廂空間方面,，滿足家用還是比較合適的,，遺憾的就是尾門的開啟高度有些偏低。搭載的1.5L的DVVT發(fā)動機(jī)也沒有讓我們失望,，動力的輸出比較穩(wěn)健,。可以看得出,，五菱宏光S正逐漸向家庭化靠攏,。（文/圖/攝 汽車之家 王亮）
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