[汽車之家 專業(yè)評測]  斯巴魯在國內(nèi)擁有不錯的口碑,，這品牌有股濃濃的工科氣質(zhì),，對市場營銷幾乎無興趣,，卻一直在推出群眾喜聞樂見的新產(chǎn)品。今天給大家?guī)�來森林�?.0i和2.5i的測試成績,，簡單聊聊駕駛感受,，給您做個參考。

● 動力總成

　　2.0i車型最大功率150馬力,，峰值扭矩198�,！っ祝�2.5i車型最大功率171馬力,，峰值扭矩235�,！っ祝瑓���(shù)都屬于合理范圍,。兩臺車用了模擬6速CVT變速箱,，這是2013款森林人與之前年代款較大的差異之一，平順,、省油的取向標志著它們正在往城市靠攏,。

● 0-100km/h加速測試

　　來看性能測試部分。兩臺車起步姿態(tài)很相似,，由于四驅(qū)系統(tǒng)的作用,，起步瞬間四條輪胎都能緊緊抓住地面，沒有任何打滑,，車身順利出發(fā),。

　　曲線圖上看，2.5i車型的爆發(fā)力明顯更強,，起步最高G值達到0.64g,，相比之下2.0i車型只有0.5g，所以從一開始它就落后了，而且后面也沒有翻盤的機會,。最終2.5i的成績是9.96秒,，2.0i的是11.87秒。相差1.91秒足以說明問題,，動力表現(xiàn)有著本質(zhì)區(qū)別,。

● 100-0km/h剎車測試

　　跟之前情況類似，兩款車在剎車測試中的姿態(tài)也很一致,，都能明顯觀察到前懸架的壓縮和后懸架的拉伸,。

　　曲線圖表明2.0i車型最大剎車G值為-0.99g，2.5i的是-1.1g,，制動系統(tǒng)力度都不錯,。從100-60km/h這段區(qū)間，兩車剎車表現(xiàn)非常接近,，之后60-0km/h的區(qū)間,，2.5i車型用了更短的距離，最終成績41.22米,，進入我們的優(yōu)秀標準范圍,，2.0i車型為42.23米，還有提升空間,。

● 油耗測試

　　由于時間有限,，這次只用2.0i車型做了油耗測試，全程151.3公里,，包括擁堵,、環(huán)路、高速公路等日常駕駛會遇到的路況,，平均時速28km/h,。

　　天氣炎熱，空調(diào)全程開啟,。最終消耗京92號汽油15.39升,，折算平均油耗值為10.2升/百公里，在我們給出的標準范圍以內(nèi),，考慮到新車,、開空調(diào)等等因素，可以接受,。

● 駕駛感受

　　從排量上分,，2013款森林人共有三個車系：2.0i、2.5i,、2.0T,，之前測試過的2.0T和今天的2.0i都使用電動助力,，而2.5i是電子液壓助力，它的轉(zhuǎn)向力道至少重了一倍,，精準度頗佳,，對男性駕駛者來說，這是很有質(zhì)感的接觸,，加上方向盤后方的換擋撥片,，2.5i車型能在日常駕駛中找到更多的操作樂趣。

　　相比之下2.0i車型顯得更加輕盈,，方向盤不會跟你較勁,，能快速上手，油門初段響應(yīng)異常靈敏,，你得花點時間適應(yīng),，摸清了它的特性之后,，會覺得這臺車開起來比看起來要小多了,，在道路上有著靈巧易把控的性格，很適合繁忙的城市交通,。

　　CVT變速箱讓它倆的日常平順性更為突出,，沒有擋位切換的頓挫，動力傳遞連續(xù)不斷,，只有在急加速時能明顯察覺到不同：2.5i動力儲備強多了,，當2.0i拉高轉(zhuǎn)速聲音嘶啞的時候，它能更加淡定的加速前進,。工程師考慮到了這些問題,，所以從調(diào)校上2.0i靠初段的靈敏來彌補，而2.5i全程線性,，底氣充足,。

● 四驅(qū)系統(tǒng)測試

　　兩款車都采用了斯巴魯主動扭矩分配式全時四驅(qū)系統(tǒng)，并配備最新的X-MODE功能,，具體技術(shù)細節(jié)之前我在試駕文章里已經(jīng)有非常詳細的講解,，今天不再重復(fù)了，感興趣的讀者可以點擊這里查看,。

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　　我們把它們帶到傾斜鋼架交叉軸項目這里，做個測試,。由于采用了相同的四驅(qū)系統(tǒng),，它們爬鋼架的過程幾乎一模一樣，電子系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)對角線車輪打滑之后,，進行了強有力的制動干預(yù),，打滑車輪被控制住,，動力傳遞到有附著力的右前、左后輪,，車輛順利爬上鋼架,，這套四驅(qū)系統(tǒng)在同級別當中屬于一流水平，表現(xiàn)值得肯定,。

● 2.0i和2.5i如何選擇,？

　　其實這是個很好解答的問題，兩者最核心的區(qū)別就是動力表現(xiàn),，9.96秒和11.87秒的0-100km/h加速時間,，有本質(zhì)上的區(qū)別。另外,，以我們這兩臺測試車為例,，2.5i自動尊貴導航版售價30.58萬，2.0i自動豪華版售價25.48萬,，差價5.1萬,，配置上2.5i車型多了一鍵啟動、運動外觀套件,、換擋撥片,、倒車影像、電動后備廂,、導航,、中控彩屏、氙燈,、自動大燈,、大燈高度可調(diào)、大燈清洗,、自動雨刷,、分區(qū)空調(diào)、更大尺寸的輪轂等等,，足夠豐富,。所以如果你的預(yù)算足夠，當然選擇2.5i車型,，如果預(yù)算有限,，2.0i也不錯。（文/圖 汽車之家 胡正暘 攝影/汽車之家 李偉龍 翟元 視頻/汽車之家 孫成）

● 2013款斯巴魯森林人 2.0i/2.5i 部分車型 詳細參數(shù)配置表

車型圖片
基本參數(shù)	森林人 2013款 2.0i 自動豪華版	森林人 2013款 2.5i 自動尊貴導航版
廠商指導價	25.48萬	30.58萬
經(jīng)銷商報價
廠商	斯巴魯	斯巴魯
級別	緊湊型SUV	緊湊型SUV
能源類型	汽油	汽油
環(huán)保標準	國IV(國V)	國IV(國V)
上市時間	2012.12	2012.12
最大功率(kW)	110	126
最大扭矩(N·m)	198	235
發(fā)動機	2.0L 150馬力 H4	2.5L 171馬力 H4
變速箱	CVT無級變速(模擬6擋)	CVT無級變速(模擬6擋)
長*寬*高(mm)	4595*1810*1735	4595*1810*1735
車身結(jié)構(gòu)	5門5座SUV	5門5座SUV
最高車速(km/h)	-	-
官方0-100km/h加速(s)	-	-
實測0-100km/h加速(s)	-	9.93
實測100-0km/h制動(m)	-	41.31
NEDC綜合油耗(L/100km)	7.7	8.2
實測油耗(L/100km)	-	9.2
整車質(zhì)保	三年或10萬公里	三年或10萬公里
車身	森林人 2013款 2.0i 自動豪華版	森林人 2013款 2.5i 自動尊貴導航版
長度(mm)	4595	4595
寬度(mm)	1810	1810
高度(mm)	1735	1735
軸距(mm)	2640	2640
前輪距(mm)	1545	1545
后輪距(mm)	1550	1550
車身結(jié)構(gòu)	SUV	SUV
車門數(shù)(個)	5	5
座位數(shù)(個)	5	5
油箱容積(L)	60	60
后備廂容積(L)	1541	1541
整備質(zhì)量(kg)	1540	1555
發(fā)動機	森林人 2013款 2.0i 自動豪華版	森林人 2013款 2.5i 自動尊貴導航版
發(fā)動機型號	FB20	FB25
排量(mL)	1995	2498
排量(L)	2.0	2.5
進氣形式	自然吸氣	自然吸氣
氣缸排列形式	H	H
氣缸數(shù)(個)	4	4
每缸氣門數(shù)(個)	4	4
壓縮比	10.5	10
配氣機構(gòu)	DOHC	DOHC
缸徑(mm)	84	94
行程(mm)	90	90
最大馬力(Ps)	150	171
最大功率(kW)	110	126
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)	6200	5800
最大扭矩(N·m)	198	235
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)	4200	4100
燃料形式	汽油	汽油
燃油標號	92號	92號
供油方式	多點電噴	多點電噴
缸蓋材料	鋁合金	鋁合金
缸體材料	鋁合金	鋁合金
環(huán)保標準	國IV(國V)	國IV(國V)
變速箱	森林人 2013款 2.0i 自動豪華版	森林人 2013款 2.5i 自動尊貴導航版
擋位個數(shù)	6	6
變速箱類型	無級變速箱(CVT)	無級變速箱(CVT)
簡稱	CVT無級變速(模擬6擋)	CVT無級變速(模擬6擋)
底盤轉(zhuǎn)向	森林人 2013款 2.0i 自動豪華版	森林人 2013款 2.5i 自動尊貴導航版
驅(qū)動方式	前置四驅(qū)	前置四驅(qū)
四驅(qū)形式	全時四驅(qū)	全時四驅(qū)
中央差速器結(jié)構(gòu)	多片離合器	多片離合器
前懸架類型	麥弗遜式獨立懸架	麥弗遜式獨立懸架
后懸架類型	雙叉臂式獨立懸架	雙叉臂式獨立懸架
助力類型	電動助力	電子液壓助力
車體結(jié)構(gòu)	承載式	承載式
車輪制動	森林人 2013款 2.0i 自動豪華版	森林人 2013款 2.5i 自動尊貴導航版
前制動器類型	通風盤式	通風盤式
后制動器類型	盤式	盤式
駐車制動類型	手剎	手剎
前輪胎規(guī)格	225/60 R17	225/55 R18
后輪胎規(guī)格	225/60 R17	225/55 R18
備胎規(guī)格	非全尺寸	非全尺寸

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