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三叉星的絕地反擊 試新款北京奔馳E級
李毅
原創(chuàng) · 0瀏覽·2013-08-28 08:40
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[汽車之家 試駕體驗] 眾所周知,,奔馳一向以堅持傳統(tǒng)而著稱,即便是全新?lián)Q代車型,,也很難能見到像新E級這般大刀闊斧的換臉手術(shù),。要怎么形容這次E級的中期改款呢?我想,它就像是陳道明玩了個變臉的戲法,一扭頭站在你面前的已經(jīng)成了吳彥祖,。很顯然,奔馳也意識到在自己一向擅長的領(lǐng)域,,老E級已經(jīng)無法在與A6L和5系Li的對抗中占據(jù)優(yōu)勢,現(xiàn)在,,是該做出改變的時候了,。

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外形:科技為先

奔馳北京奔馳奔馳E級2014款 E300L

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在今年年初的北美車展上首發(fā)亮相時,新E級那驚艷的LED大燈和風(fēng)騷的前保險杠設(shè)計已經(jīng)讓我和小伙伴們都驚呆了,。原本優(yōu)雅而干練的風(fēng)格被徹底顛覆,,取而代之的則是一副妖媚而略帶叛逆的全新形象。除此之外,,為滿足消費者的不同喜好,,新長軸距E級還首次推出了兩種不同風(fēng)格的前臉設(shè)計,傳統(tǒng)的E級轎車采用的還是大氣穩(wěn)重的立標(biāo)設(shè)計,,運動轎車的中心大標(biāo)和雙輻式格柵設(shè)計則是首次出現(xiàn)在E級車型上,。

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前臉變化的核心之處在于全系標(biāo)配的一片式LED前大燈,奔馳僅僅用一次中期改款就拋棄了W210,、W211兩代四眼形象,,實在是有些不可思議。但不管怎么說,,如果只從審美的角度看,,這的確是一次很成功的設(shè)計。尾燈的改變相對小一些,,但是燈腔內(nèi)重新排列的LED光源,,家族式的柳葉形光帶也讓新E級的尾部擁有一流的辨識度。

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在這個全民玩燈的時代,,奔馳的設(shè)計顯然要比奧迪要激進(jìn)得多,。除了最低配車型上的靜態(tài)LED大燈,新E級的其余車型都配備了擁有智能燈光系統(tǒng)的全LED大燈。光帶型日間行車燈將整個燈腔勾勒出四眼的輪廓,,從這個角度看,,新E級仍然堅持了四眼大燈的傳統(tǒng)。

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LED大燈點亮效果『圖片為GIF動畫格式,,如加載較慢請耐心等待』

增強型自適應(yīng)遠(yuǎn)光更是功能強大,,當(dāng)系統(tǒng)檢測到前方有來車,它會自動調(diào)節(jié)遠(yuǎn)光的狀態(tài),,然后通過減弱LED大燈特定部分的亮度來避免晃到前方司機的眼睛,。即使是路邊的高度反光的標(biāo)識會有潛在的晃到駕駛員本身的危險,系統(tǒng)在探測到后也會自動降低頭燈亮度,。

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此外,,奔馳還為新E級設(shè)計了一套非常動感的前后包圍,羽翼型前保險杠和設(shè)計浮夸的下裙邊更讓新E級變得更具攻擊性,,這會為奔馳爭取到更多年輕個性的消費者,,不過一些價值觀比較保守的中年消費者是否會買單就很難說了。另外,,高配車型上,,奔馳還準(zhǔn)備了一整套的AMG套件,包括前后包圍,、側(cè)裙邊和輪轂,。

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側(cè)面是新E級和老款最接近的地方,軸距依舊是3014mm,,外形尺寸也和老款大同小異,。沉穩(wěn)干練的線條只有小幅修改,當(dāng)然作為中期改款,,車體的結(jié)構(gòu)和框架也不會發(fā)生大的變化,,這樣也就很好的保留了E級一貫的商務(wù)氣質(zhì)。此外,,改款之后,,新E級也為消費者提供了更多的顏色選擇,比如新增的白云石棕,,而奔馳也將調(diào)整E級白色車型的生產(chǎn)比例,。

內(nèi)飾:升級質(zhì)感

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與外形的顛覆性設(shè)計相比,內(nèi)飾的變化就完全是小打小鬧了,,整體的風(fēng)格和設(shè)計延續(xù)了老款的樣式,,典雅高貴的氣質(zhì)得以保留。變化主要集中在空調(diào)出風(fēng)口和中控屏幕上,,顯示屏周圍增加的梯形框架提升了質(zhì)感,,空調(diào)出風(fēng)口附近采用了面積更大的鍍鉻裝飾,,搭配新增的方形時鐘,更顯得高端大氣上檔次,。

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采用中心大標(biāo)的E級運動轎車,,內(nèi)飾也同樣突出了運動色彩,新增的三輻運動方向盤搭配換擋撥片手感出色,。座椅則維持了老款的設(shè)計,,舒適度和5系Li以及A6L處于同一水準(zhǔn),在稍后推出的E400L上,,奔馳還將提供更顯尊貴的四座車型,,后排兩個獨立座椅無疑將大幅提升豪華感。

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不過試駕過程中,,我也有兩個問題,,首先,E級的后排空調(diào)制冷效果實在是一般,,風(fēng)量最大溫度最低的時候,,后排也很難快速的涼快起來。其次,,后排缺少通風(fēng)座椅,,在這一級別車型中,這是一個該有的配置,,希望奔馳可以把后排通風(fēng)功能作為選裝配置提供給客戶,畢竟在國內(nèi),,中大型車的后排是消費者最看重的,。

關(guān)于空間,改款E級和老款一致,,詳細(xì)體驗此前我們的實拍文章已有介紹,,詳情請點擊查看:《小改怡情/時髦依舊 實拍新款奔馳E260L

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奔馳E級
奔馳E級
45.18-59.98萬
4.43
2025/7/5 06:58:48