◆ 后備廂空間

　　北汽威旺M20共有5座,、7座和8座三種座椅布局，我們本次體驗(yàn)的是7座版,。在座椅正常擺放狀態(tài)下，7座版車型的后備廂空間偏小，僅能放下雙肩背包大小的行李物品,；如果需要搬運(yùn)大件物品，可以把第三排座椅向前翻折,，此時(shí)后備廂的縱深可以擴(kuò)展至780mm,。

◆ 動(dòng)力/試駕感受

　　根據(jù)配置不同，北汽威旺M20共有6個(gè)車型,，它們搭載的均為1.5L汽油發(fā)動(dòng)機(jī),，不過(guò)會(huì)有兩個(gè)版本，主要的差別就是一個(gè)帶VVT,，而另外那個(gè)沒(méi)有,。本次試駕的車型搭載的是型號(hào)為BJ415B（VVT）的車型，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為106馬力,，最大扭矩為145�,！っ住Ｈ�系車型采用的都��5擋手動(dòng)變速箱,。

　　在實(shí)際駕駛過(guò)程中,，北汽威旺M20的動(dòng)力表現(xiàn)與我的預(yù)期基本相符。油門踏板輕盈,，1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)1.27噸的車身還是完全沒(méi)有問(wèn)題的,。由于受到排量的影響,，雖然表現(xiàn)算不上強(qiáng)勁，但基本夠用,，整個(gè)提速過(guò)程并沒(méi)有拖沓的感覺(jué),，表現(xiàn)的較為線性。變速箱表現(xiàn)也算正常,，擋位比較清晰,，可能是由于新車的原因，掛入三擋的時(shí)候感覺(jué)略顯生澀,。

　　此類車型在轉(zhuǎn)速和車速都提高以后,，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)產(chǎn)生較大的噪音是共性問(wèn)題，自然北汽威旺M20也不例外,。在轉(zhuǎn)速超過(guò)3500rpm時(shí),，發(fā)動(dòng)機(jī)高亢的聲音會(huì)被直接傳遞到駕駛室內(nèi)。不過(guò)在怠速的時(shí)候,，噪音控制的比較好,，車廂內(nèi)的環(huán)境還是較為安靜的。

　　試駕車型為全系的最高配置,，前懸架為麥弗遜式,，后懸架為五連桿螺旋彈簧，綜合感受還是比較舒適的,。在通過(guò)爛路時(shí),，車身顛簸并不太明顯。不過(guò)那些采用鋼板彈簧后懸架的低配車型,，反倒讓我多了一絲擔(dān)心,，車尾的震動(dòng)明顯肯定是在所難免了。

◆ 總結(jié)：

　　在這個(gè)群雄逐鹿的時(shí)候,，推出北汽威旺M20勢(shì)必會(huì)面臨巨大的競(jìng)爭(zhēng)壓力,，除了已經(jīng)有一定市場(chǎng)占有率的五菱和長(zhǎng)安外，東風(fēng)小康和開瑞也是不容忽視的對(duì)手,。不過(guò)好在,，目前國(guó)內(nèi)的緊湊型MPV市場(chǎng)仍然潛力巨大，并未飽和,。北汽威旺M20憑借時(shí)尚動(dòng)感的外觀和寬大的空間，應(yīng)該能分得一塊不小的蛋糕,。

　　從廠商處了解,，該車的價(jià)格區(qū)間在5-7萬(wàn)元，這與其它競(jìng)品的差距并不明顯,。如果一個(gè)新品牌或新產(chǎn)品想快速獲得消費(fèi)者的認(rèn)可,，除了做好售后服務(wù)和口碑建設(shè)外,，突出的性價(jià)比才是制勝的王牌。（文/圖/攝 汽車之家 柳偉）

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