●  車內(nèi)空間：儲物格較多/第三排座椅空間表現(xiàn)令人滿意

　　東風(fēng)小康風(fēng)光在儲物空間方面設(shè)計(jì)比較到位，車內(nèi)多處均設(shè)有儲物槽,，人性化理念得到提升。車內(nèi)座椅為2+2+3式設(shè)計(jì),，第二排座椅的手枕提高了乘員的舒適度,，第三排座椅空間表現(xiàn)令人滿意。

●  動力表現(xiàn)：駕駛平順

　　風(fēng)光搭載的1.5L汽油發(fā)動機(jī)型號為DK15,，最大功率為115馬力,，最大扭矩為145N·m。此外,，該車還有一臺搭載1.3L發(fā)動機(jī)車型,，其最大功率為96馬力。據(jù)最新的消息,，這款車在2014年還將加入搭載1.2L柴油發(fā)動機(jī)車型,，以豐富該車系的產(chǎn)品序列。

　　風(fēng)光的這臺5速手動變速箱擋位不是十分清晰,，若要熟悉擋位需要經(jīng)過一小段時(shí)間適應(yīng),，離合器行程有些長，總體來說,，風(fēng)光的上手度不是很高,。

　　在駕駛過程中，東風(fēng)小康風(fēng)光的動力表現(xiàn)與我的預(yù)期相符,，低速時(shí)表現(xiàn)游刃有余,。在轉(zhuǎn)速超過3000rpm時(shí)，發(fā)動機(jī)噪音隨之加大,。

　　風(fēng)光的前懸架為麥弗遜式,，后懸架為五連桿螺旋彈簧，感覺比鋼板彈簧要舒適,，但過顛簸路面時(shí)還是較硬,。不管怎樣，風(fēng)光還是嘗試向家庭化靠攏,。

　　  總結(jié)：東風(fēng)小康風(fēng)光相比目前在售同級別競爭對手,，最直觀的感受就是采用了大眾臉的設(shè)計(jì)風(fēng)格，這也讓該車的定位更加年輕化,。在內(nèi)飾,、空間以及配置方面，東風(fēng)小康更加注重人性化設(shè)計(jì),，值得一提的是集成多種功能的7英寸顯示屏在這個(gè)級別的車型中較為少有,。

　　在動力上，風(fēng)光搭載的1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)在起步以及低速階段表現(xiàn)還是能夠令人滿意,，實(shí)際上如果不糾結(jié)高速時(shí)發(fā)動機(jī)時(shí)時(shí)帶來的噪音,，這款車在高速階段也有不俗的動力輸出,，至少在滿載7人時(shí)不會感到動力嬴弱。

　　在國內(nèi)緊湊型商務(wù)車細(xì)分市場競爭越發(fā)激烈,，東風(fēng)小康風(fēng)光在投放后,，不僅要面對五菱宏光、長安歐諾這兩大實(shí)力派對手,，還要應(yīng)對北汽威旺,、開瑞汽車等同級別產(chǎn)品的威脅，可謂壓力重重,，但憑借著風(fēng)光“大眾”臉的設(shè)計(jì)以及不俗的動力表現(xiàn),，投放后獲得該細(xì)分市場一定的份額不是難事。（圖/文 汽車之家 曹雷）

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