●  車內(nèi)空間：儲(chǔ)物格較多/第三排座椅空間表現(xiàn)令人滿意

　　東風(fēng)小康風(fēng)光在儲(chǔ)物空間方面設(shè)計(jì)比較到位,，車內(nèi)多處均設(shè)有儲(chǔ)物槽,，人性化理念得到提升。車內(nèi)座椅為2+2+3式設(shè)計(jì),，第二排座椅的手枕提高了乘員的舒適度,，第三排座椅空間表現(xiàn)令人滿意。

●  動(dòng)力表現(xiàn)：駕駛平順

　　風(fēng)光搭載的1.5L汽油發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為DK15,，最大功率為115馬力,，最大扭矩為145N·m。此外,，該車還有一臺(tái)搭載1.3L發(fā)動(dòng)機(jī)車型,，其最大功率為96馬力。據(jù)最新的消息,，這款車在2014年還將加入搭載1.2L柴油發(fā)動(dòng)機(jī)車型,，以豐富該車系的產(chǎn)品序列。

　　風(fēng)光的這臺(tái)5速手動(dòng)變速箱擋位不是十分清晰,，若要熟悉擋位需要經(jīng)過(guò)一小段時(shí)間適應(yīng),，離合器行程有些長(zhǎng),，總體來(lái)說(shuō)，風(fēng)光的上手度不是很高,。

　　在駕駛過(guò)程中,，東風(fēng)小康風(fēng)光的動(dòng)力表現(xiàn)與我的預(yù)期相符，低速時(shí)表現(xiàn)游刃有余,。在轉(zhuǎn)速超過(guò)3000rpm時(shí),，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音隨之加大。

　　風(fēng)光的前懸架為麥弗遜式,，后懸架為五連桿螺旋彈簧,，感覺比鋼板彈簧要舒適，但過(guò)顛簸路面時(shí)還是較硬,。不管怎樣,，風(fēng)光還是嘗試向家庭化靠攏。

　　  總結(jié)：東風(fēng)小康風(fēng)光相比目前在售同級(jí)別競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,，最直觀的感受就是采用了大眾臉的設(shè)計(jì)風(fēng)格,，這也讓該車的定位更加年輕化。在內(nèi)飾,、空間以及配置方面,，東風(fēng)小康更加注重人性化設(shè)計(jì)，值得一提的是集成多種功能的7英寸顯示屏在這個(gè)級(jí)別的車型中較為少有,。

　　在動(dòng)力上,，風(fēng)光搭載的1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)在起步以及低速階段表現(xiàn)還是能夠令人滿意，實(shí)際上如果不糾結(jié)高速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)時(shí)帶來(lái)的噪音,，這款車在高速階段也有不俗的動(dòng)力輸出,，至少在滿載7人時(shí)不會(huì)感到動(dòng)力嬴弱。

　　在國(guó)內(nèi)緊湊型商務(wù)車細(xì)分市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)越發(fā)激烈,，東風(fēng)小康風(fēng)光在投放后,，不僅要面對(duì)五菱宏光、長(zhǎng)安歐諾這兩大實(shí)力派對(duì)手,，還要應(yīng)對(duì)北汽威旺,、開瑞汽車等同級(jí)別產(chǎn)品的威脅，可謂壓力重重,，但憑借著風(fēng)光“大眾”臉的設(shè)計(jì)以及不俗的動(dòng)力表現(xiàn),，投放后獲得該細(xì)分市場(chǎng)一定的份額不是難事。（圖/文 汽車之家 曹雷）

查看同類文章：

微面試駕評(píng)測(cè)

更多精彩內(nèi)容：

另類測(cè)試

專治各種不服

對(duì)比測(cè)試

>>新車試駕 性能測(cè)試 就在汽車之家評(píng)測(cè)中心<<