不僅是0.3秒的提升賽道試駕新款奧迪R8

張子儀

2013年10月21日 00:11 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家原創(chuàng)試駕] 0-100km/h加速3.9秒,，或許在兩年前，這個數字還可以用作衡量一款超級跑車的標準,，然而隨著技術的進步,，少數性能車如今也已經躋身4秒以內，這令一大批超跑感受到了前所未有的壓力,，其中就包含奧迪R8,。于是，奧迪工程師為R8更換了性能更為優(yōu)異的7速S-tronic雙離合變速箱,，讓其0-100km/h加速驟然提升了0.3秒,，然而它的提升還不止這些。

● 前臉及尾燈有所變化

　　新款奧迪R8在外觀方面做出了些許改動,，更換了全新樣式的LED前大燈,，眼神更加犀利，尾燈的LED燈帶也發(fā)生了很大變化,，但我依舊很懷念老款車型的設計,，目光兇狠又容易讓人接受，新款車型的大燈盡管科技感更強,，但略微缺乏眼前一亮的感覺。

　　關于大燈下方的幾道杠多年來似乎一直都在困擾著R8的設計師,，由之前V8的三道杠改為V10的兩道杠,，如今又恢復三道杠的設計。其實這一改動根本沒有對R8的外形產生任何影響,，大多數人并沒有注意到這一微妙的變化,。

　　中網造型向家族化靠攏已經是意料之中的事,，橫條狀的鍍鉻格柵比之前的網格設計更能加強橫向視覺效果。此外,，尾部排氣管的造型也有變化,，新款R8采用了圓形排氣管，相比老款車型的橢圓形排氣管更顯低調,，每一個圓形尾排內部依舊由兩根排氣管組成,，排氣聲浪十分震撼。外觀方面另一處細微的變化就是R8的徽標借鑒了奧迪RS家族的樣式,，加入了紅色的菱形塊設計,，比之前光禿禿的字母更能彰顯跑車的身份。

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文章標簽：跑車試駕評測

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評測編輯-張郁達：	這代R8已經進化的相當成熟,，無論是性能還是外形,，而且內飾也非常豪華。日常駕駛開起來足夠舒適,，視野良好,，作為一臺日常代步駕駛的超跑來說完全沒有問題,。再眾多超跑加入增壓陣營時，R8依然堅持著高轉速V10自然吸氣發(fā)動機,，令人敬畏，不過我想這可能也是最后一代NA的R8了,。缺點嘛,，就是過分低調，亮騷指數不如沒貴多少的LP580-2
評測編輯-李佳：	跟上一代R8相比,，這代R8變化十分明顯,，尤其是內飾的豪華程度以及日常駕駛舒適性方面。性能上足夠說的過去,，除非你真在乎那零點幾秒的加速成績,。不過話又說回來，R8就沒必要買這么頂配的,，等等普通版的5.2FSI就足夠了,。
評測編輯-張可：	如今能堅持自然吸氣的跑車已經不多，性能完全令人滿意,，而且非常適合日常使用,。改款的外觀和內飾設計更符合當下審美，而且足夠亮騷,。沒什么太多好說的,，這個圈子的朋友們會有更多自己的看法。比如多加30萬買個蘭博基尼,。

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評測編輯-王苦公：	R8不是性能最好的跑車、也不是價格最厚道的跑車,，但如果說它是最迷人的跑車,，我想不會有人反對。在國內還不是很繁榮的性能跑車市場,，R8單是憑借搶眼的外觀就能有一番作為,。不過R8最大的意義還是讓人們從新認識了奧迪這個品牌,。
評測編輯-孟慶嘉：	描述奧迪R8的外觀，我只能用著迷來形容,！尤其是它的那對兒行車燈,！絕對的銷魂、夢幻,！420馬力所帶來的暴躁感稱得上是“超跑范兒”,！然而，談到舒適性和易用性,，奧迪R8就顯得更有特點了,，盡可能的平民化與簡單化也讓它在同類車型中更加與眾不同,！

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