15秒的誘惑賽道試駕奧迪RS 5敞篷版

劉昱昕

2013年10月24日 09:32 原創(chuàng) 來源：汽車之家

　　[汽車之家原創(chuàng)試駕] 15秒能做什么,？接一次吻,，不能太深情。賞一口茶,，不能太品味,。那做什么？還好我們今天有奧迪RS 5 Cabriolet（敞篷版）助陣,。15秒,，你可以讓自己與大自然零距離接觸，也可以在賽道上狂飆至接近200km/h,。

奧迪RS 5 2013款 RS 5 Cabriolet

車型首頁 | 參數(shù)配置 | 圖片 | 口碑 | 車型報(bào)價(jià)

廠商指導(dǎo)價(jià)

128.80萬

　　沒錯(cuò),，我們今天的主角奧迪RS 5 Cabriolet擁有兩大本領(lǐng)。首先,，它是輛敞篷車,，可以在15秒內(nèi)將車頂收入腹中，讓你與周圍環(huán)境無縫連接。其次,，它還是輛高性能車,，可以在15秒的時(shí)間內(nèi)加速至接近200km/h。

『gif動(dòng)畫演示開篷過程』

　　正如上面的gif動(dòng)畫所示,，我們今天試駕的這輛RS 5 Cabriolet是一輛軟頂敞篷車,。它收起車頂?shù)臅r(shí)間為15秒，而將車頂重新閉合則稍慢一點(diǎn),，需要17秒的時(shí)間,。印象中，它應(yīng)該是RS家族的第三款敞篷車,，在此之前,，RS 4和TT RS都推出過敞篷的版本。

　　這款車基于已在國內(nèi)上市的RS 5 Coupe打造,，在外觀設(shè)計(jì)上與前者基本相同,。它的前臉采用了RS家族慣用的六邊形大嘴式進(jìn)氣格柵，似乎是在展現(xiàn)一種發(fā)動(dòng)機(jī)對于空氣的渴望,。后備廂因?yàn)橐占{車頂,，空間和規(guī)整度都做出了很大犧牲，另外RS 5 Coupe上帥氣的可升降擾流板也只能忍痛取消了,，車尾已經(jīng)沒有其安身之處。

　　RS 5 Cabriolet的內(nèi)飾我們同樣十分熟悉,，奧迪一貫的那種精致、規(guī)整風(fēng)格悉數(shù)保留,。即便你是高性能敞篷車，也不能做任何“出格”的設(shè)計(jì),。車輛的配置不錯(cuò),，該有的舒適性配置一個(gè)不落，即便每天開著它上班也沒有任何問題,。

　　原配的座椅舒適性不錯(cuò)，而且僅看造型也確實(shí)給人運(yùn)動(dòng)座椅的感覺,。不過對于賽道來說,，它的包裹性還是不夠。即便我像扎馬步一樣用腳支撐著身體,，彎道中,，身體還是會(huì)像菜市場里掛著的臘腸一樣甩來甩去。

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評測編輯-鄭雷：	外觀和內(nèi)飾運(yùn)動(dòng)感極強(qiáng)，發(fā)動(dòng)機(jī)和排氣的聲音非常悅耳,，大幅度增加了駕駛的樂趣,。
評測編輯-謝玥：	RS 5給我的感覺就是它可以給你所有想要的東西，安靜舒適,、躁動(dòng)激情可以隨意切換,，但它卻少了人車的交流感，你的一切似乎都在它的掌握之中,。
評測編輯-王澤石：	最令我印象深刻的或許就是它的加速表現(xiàn)了,，四驅(qū)+450馬力+600牛·米的硬實(shí)力讓這臺(tái)猛獸的0-100km/h的加速時(shí)間控制在3.76秒。

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評測編輯-梁�,。�	RS 5很強(qiáng)大,，這點(diǎn)毋庸置疑，而且它的上手難度最低,，只要你會(huì)開車基本就能輕松的開著它玩耍,。當(dāng)然它做不出漂亮的漂移動(dòng)作，也不能讓后輪散發(fā)出滾滾濃煙來吸引眼球，裝酷耍帥不是它的強(qiáng)項(xiàng),，如果你是本著這個(gè)目的話那還是別考慮RS 5了,，它只適合那些真正喜歡開車的人。
評測編輯-胡正暘：	不用懷疑RS 5的能力,，它已經(jīng)用測試數(shù)據(jù)證明了自己,。quattro四驅(qū)系統(tǒng)的存在更讓RS 5輕輕松松就能開的飛快，極限很高但是過于穩(wěn)定,。你不用多擔(dān)心什么,，所有的事情交給它就行了。
評測編輯-羅浩：	4.2升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)搭配quattro全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)能發(fā)揮如此強(qiáng)大的實(shí)力實(shí)在出人意料,，它仿佛專門為測試加速剎車而生,，而且舒適性也無可挑剔，唯一不滿的是四驅(qū)系統(tǒng)過于智能化,，雖然過彎很快,，但缺少了一點(diǎn)挑性。

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