如果你看完了第一頁覺得內(nèi)容不夠的話,，還可以來看看第二頁的外觀及內(nèi)飾介紹,，這部分內(nèi)容基本上屬于“看一送一”,，不過贈(zèng)品質(zhì)量還是有保障的,。當(dāng)然你若看過之前的體驗(yàn)文章,，完全可以滑動(dòng)鼠標(biāo)滾輪直至結(jié)尾總結(jié)部分。

● 外觀

　　華晨中華H220在外觀上延續(xù)了H230的設(shè)計(jì),，對于這副“詭異”的造型,，我和大部分人一樣都希望中華可以適當(dāng)調(diào)整一下,，畢竟如此兇狠的造型,，即便是年輕消費(fèi)者也不一定能夠接受,。對于這一級別的車型，消費(fèi)者其實(shí)并不需要太過驚艷的造型,，簡潔流暢的設(shè)計(jì)往往更能打動(dòng)他們的心,。

　　車身側(cè)面的設(shè)計(jì)要比車頭顯得成熟許多，雙腰線的加入帶來了更多的變化,，車頂與車尾的過渡也顯得十分自然,。至于尾部造型，我認(rèn)為這是中華H220外觀上最出色的設(shè)計(jì),，圓潤飽滿的造型惹人喜愛,，充滿立體感的線條以及小巧的尾燈則成為了點(diǎn)睛之筆，乍看上去還有點(diǎn)菲亞特博悅的影子,。

● 車身尺寸及輪轂

　　外觀部分的最后,，讓我們再來聊聊華晨中華H220的車身以及輪轂尺寸。從數(shù)據(jù)上看,，H220有著一個(gè)不錯(cuò)的尺寸,，2570mm的軸距在這一級別的車型中可不是個(gè)小數(shù)，而15寸的輪轂以及185/60 R15的萬力輪胎也符合這一級別車型的水準(zhǔn),�,？傮w來看，起碼在車身和輪轂上,，華晨中華H220并不輸其他競爭對手,。

● 內(nèi)飾

　　作為H230的兩廂版車型，華晨中華H220照搬前者的內(nèi)飾設(shè)計(jì)也是無可厚非,。上銀下黑的配色凸顯運(yùn)動(dòng),，不過在方向盤下方也使用相同的銀色裝飾或許就不那么明智了，這樣抬頭一片低頭一片的設(shè)計(jì)很容易就讓人看膩,。

『前霧燈』　　『倒車?yán)走_(dá)』

  『單碟CD+MP3』　　『兒童座椅接口』

　　配置方面,，除了入門級的1.5L舒適型以外，其余車型均配備了倒車?yán)走_(dá),、單碟CD+MP3,、6揚(yáng)聲器、前霧燈以及兒童座椅接口等,。不過電動(dòng)天窗卻成為了1.5 AMT天窗版的專屬配置,，而側(cè)氣囊與側(cè)氣簾也只會(huì)出現(xiàn)在1.5 MT酷悅型上。

　　既然說到內(nèi)飾,，有兩個(gè)比較明顯的問題需要說明,。第一,，空調(diào)調(diào)節(jié)區(qū)域的三個(gè)旋鈕手感生澀，毫無阻尼可言,，擰起來就像在玩一個(gè)壞掉的發(fā)條玩具,。第二，主駕一側(cè)的車窗控制按鍵明明寫著“AUTO”卻只有一鍵下降,，而這一鍵下降也并非一觸即發(fā),，需要長按3秒左右，基本上這功能就算是廢了,。

● 總結(jié)

　　如你所見,，盡管在外觀與內(nèi)飾方面一再強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)，但無論是舒緩的動(dòng)力還是偏軟的懸架都在證明著,，華晨中華H220打骨子里還是一款注重舒適的代步車,。平緩的動(dòng)力以及偏軟的懸架能夠很好地完成日常駕駛，而出色的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)更是展現(xiàn)出一定的過人之處,。因此,，就駕駛表現(xiàn)而言，華晨中華H220還是值得肯定的,。

　　然而在試駕過程中,，我們也發(fā)現(xiàn)了華晨中華H220的一些問題。如果說生澀的旋鈕,、略顯模糊的擋位甚至是充滿爭議的外觀設(shè)計(jì)都可以通過時(shí)間來慢慢適應(yīng)的話,，那唯獨(dú)偏大的發(fā)動(dòng)機(jī)噪音是一個(gè)無法“自愈”的問題，要想徹底解決,，只能寄希望于重做發(fā)動(dòng)機(jī)艙隔音,。

　　華晨中華H220的正式上市還要等到廣州車展開幕，不過根據(jù)H230 5.58-6.88萬的售價(jià)來看,，H220的價(jià)格基本也將維持在這一價(jià)格區(qū)間內(nèi),，而它的競爭對手則依舊鎖定在奇瑞風(fēng)云2以及雪佛蘭賽歐等車型上。同競爭對手相比,，中華H220在綜合表現(xiàn)上并沒有占到多少便宜,，如果想要確立足夠的優(yōu)勢，還要在售價(jià)方面多做考慮,。（圖/文/攝 汽車之家 李偉龍）

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