● 儲物空間：坐滿7人還能裝,，儲物格多

　　下面我們就來看看文章開頭說的滿載7人時的后備廂表現(xiàn)。應該說夏朗在較好的乘坐7人的情況下,，后備廂所剩的空間還是不錯的,，裝幾個背包或一些郊游的食物完全沒有問題。

　　在我們的實物模擬體驗中,，夏朗的表現(xiàn)也算不錯,。放倒第三排座椅時，什么嬰兒車,、自行車,，折好以后都能塞進去，而在打開第三排座椅時,，后備廂依然可以裝下一輛嬰兒車,，這個表現(xiàn)，奶爸,、辣媽們應該可以滿意了吧,。后兩排座椅都放倒后，后備廂的地板也很平坦,，睡兩個人,、兩個人睡都沒問題。

關于取消備胎的利與弊：

　　利：應該說夏朗的車身和軸距在同級別的7座MPV中都算不上是最出色的,，但是如上文所示,，無論是乘坐空間還是后備廂空間，它都表現(xiàn)的非常出色,，這其中就少不了取消備胎這個設計的功勞,。試想如果在車尾后備廂底部增加一個備胎，那么很可能會出現(xiàn)以下的情況,。首先,，第三排座椅的位置要前移，乘坐空間變�,�,；其次第三排座椅展開時，后備廂地板的高度要上升,，導致儲物能力下降,；甚至在放倒第三排座椅后，地板都可能不像現(xiàn)在這樣平整,。所以說取消備胎的設計,，應該是工程師再三權衡利弊的決定。

　　弊：取消備胎帶來的問題也很明顯,，一旦有一個輪胎損壞,，夏朗就只能停車等待救援了,。按理說大眾應該為夏朗配備虧氣保用輪胎，不過可能是出于性能和成本的考慮,，大眾最終只選擇為夏朗提供了一套自封式輪胎,。其原理是在胎面被扎時，依靠胎面內(nèi)的聚合物填充傷口,，從而起到自動補胎的效果,。這種輪胎應付小釘子沒問題，但中國的路況比歐洲更為復雜,，道路質(zhì)量也更差,，一旦胎面?zhèn)�口較大或是傷及胎壁，那么輪胎則無法自動修復,。

　　其實日常在城市里使用的話,，有沒有備胎不是那么重要。一來在城市中輪胎被嚴重扎傷的可能性比較小,，二來即便是輪胎報廢,，救援的距離和時間成本也比較低。如果擔心輪胎在荒郊野外出現(xiàn)問題,，也有兩個解決辦法,。一個是給愛車換一套虧氣保用輪胎，這個辦法相對成本較高,；另一個則是自備一套備胎和換胎工具,，用于出遠門時以防萬一。

　　這個級別的MPV,，儲物空間基本不用擔心,。夏朗的優(yōu)點是照顧的很全面，除了第一排儲物空間較多外,，后兩排乘客也人人有份,。很多儲物格里都有絨面或是橡膠材料覆蓋，細節(jié)用料很到位,，給人不錯的品質(zhì)感,。

　　儲物空間就介紹到這了，下一頁是外形,、尺寸介紹,。