在試駕環(huán)節(jié),，我們首先關(guān)注的就是這款車的自動(dòng)啟停功能,。顧名思義，自動(dòng)啟停功能的作用就是在短暫停車時(shí)自動(dòng)熄火,，需要起步時(shí)再自動(dòng)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),，減少不必要的怠速燃油消耗。當(dāng)今汽車使用的主流自動(dòng)啟停技術(shù)主要有三種,，分別是來(lái)自德國(guó)博世的分離式起動(dòng)機(jī)和發(fā)電機(jī)起停系統(tǒng),、來(lái)自法國(guó)法雷奧的集成式起動(dòng)機(jī)和發(fā)電機(jī)啟停系統(tǒng)以及日本馬自達(dá)的缸內(nèi)燃油直噴點(diǎn)火啟停系統(tǒng)。

『三種啟停系統(tǒng)：德國(guó)博世,、日本馬自達(dá)和法國(guó)的法雷奧』

　　雪鐵龍C4L STT車型采用的是法雷奧的技術(shù),，它和德國(guó)博世系統(tǒng)的概念是相同的,，都是采用加強(qiáng)型啟動(dòng)機(jī)和發(fā)電機(jī)達(dá)到快速啟動(dòng)的效果。根據(jù)廠家宣傳,，這套系統(tǒng)的特點(diǎn)是啟動(dòng)更加平順,，可靠性更高，能保證50萬(wàn)次的啟動(dòng),。關(guān)于具體的技術(shù)細(xì)節(jié),，未來(lái)我們會(huì)有詳細(xì)的技術(shù)文章來(lái)解讀，感興趣的讀者請(qǐng)繼續(xù)關(guān)注,。

　　以往我們熟悉的自動(dòng)啟停系統(tǒng)大多都裝備在自動(dòng)擋車型上，而像雪鐵龍C4L STT這樣裝備在手動(dòng)擋上的情況在國(guó)內(nèi)還很少見(jiàn)（榮威550部分手動(dòng)擋車型也有配備,，采用博世的系統(tǒng)）,。實(shí)際上它的使用同樣很簡(jiǎn)單：在車輛完全停穩(wěn)時(shí)，把擋位掛到空擋位置,，然后左腳松開(kāi)離合踏板,，大約一秒鐘之后，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)悄無(wú)聲息的熄火,。此時(shí)在轉(zhuǎn)速表下方會(huì)有一個(gè)綠色的提示燈,，告訴你啟停系統(tǒng)正在工作。

　　起步時(shí),，再次踩下離合器踏板,，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)立刻啟動(dòng)。整個(gè)過(guò)程很快,，在你掛入一擋之前,，發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)完全恢復(fù)了怠速狀態(tài)，而且啟動(dòng)過(guò)程輕柔順暢,，只要你不去刻意的去感受,，幾乎不會(huì)讓你感覺(jué)到有明顯的震動(dòng)，舒適性不亞于寶馬和奧迪等高端車型的同類系統(tǒng)的表現(xiàn),，作為一輛合資緊湊型車來(lái)說(shuō)能做到這樣的水平已經(jīng)非常好了,。

　　在實(shí)際體驗(yàn)中還發(fā)現(xiàn)，C4L STT的自動(dòng)啟停系統(tǒng)工作非常積極,，在堵車這樣的低速蠕動(dòng)狀態(tài)時(shí),，哪怕起步車速都沒(méi)有超過(guò)5km/h，只要你一停下車掛空擋松開(kāi)離合,，它都會(huì)毫不猶豫的切斷發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行,，盡力的為你節(jié)省燃油。

　　STT系統(tǒng)還帶來(lái)了另一個(gè)好處,。我們?cè)隈{駛手動(dòng)擋車型時(shí),，無(wú)論多么熟練,，也難免偶爾會(huì)由于起步時(shí)油離配合不好而造成死火，通常這個(gè)時(shí)候我們需要踩下離合器再重新擰鑰匙點(diǎn)火,，不僅耽誤時(shí)間而且容易使人手忙腳亂,。而C4L STT車型就很方便了，熄火后再次把離合器踩到底,，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)自動(dòng)重啟,，無(wú)需任何其他操作，而且啟動(dòng)速度非�,？�,，對(duì)于不熟悉駕駛的新手來(lái)說(shuō)是很好的功能。

　　當(dāng)然這套系統(tǒng)也不是任何時(shí)候都工作,，它會(huì)參考很多因素,。首先最重要的是安全——駕駛者必須系好了安全帶，這是最基本的前提,，不愛(ài)系安全帶的消費(fèi)者要注意了,，從此應(yīng)該養(yǎng)成安全駕駛的習(xí)慣。

　　其次乘客舒適性的優(yōu)先級(jí)也要高于省油的訴求,。當(dāng)車內(nèi)實(shí)際溫度與自動(dòng)空調(diào)的設(shè)定溫度差異較大時(shí),，或者在發(fā)動(dòng)機(jī)熄火過(guò)程中車內(nèi)溫度超出了原先的設(shè)定溫度，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)馬上自動(dòng)啟動(dòng),，帶動(dòng)空調(diào)工作,。此外在你準(zhǔn)備調(diào)頭，方向盤(pán)向一邊轉(zhuǎn)動(dòng)超過(guò)四分之三圈的時(shí)候,，系統(tǒng)會(huì)意識(shí)到你即將轉(zhuǎn)彎,，啟停功能同樣不會(huì)工作�,？偠�言��,，在以下任何一種情況成立，啟停系統(tǒng)就會(huì)停止工作：

　　駕駛員未系安全帶,；
　　車門(mén)未關(guān),；
　　車輛處于倒擋；
　　水溫不在正常溫度,；
　　環(huán)境溫度不在設(shè)定溫度范圍內(nèi),；
　　電瓶虧電，溫度異常,；
　　車輛停止在陡坡上,；
　　方向盤(pán)向左或向右轉(zhuǎn)動(dòng)超過(guò)3/4圈；
　　空調(diào)設(shè)置,；
　　車內(nèi)實(shí)際溫度與設(shè)定溫度差異較大（僅針對(duì)自動(dòng)空調(diào)）,；
　　除霜模式啟動(dòng),。