● 那些北歐品質(zhì)

關(guān)于主被動(dòng)安全性

　　說(shuō)完了中國(guó)元素,，我們?cè)賮?lái)看看它體現(xiàn)北歐品質(zhì)的一面。除了領(lǐng)先同級(jí)的主被動(dòng)安全性以外,，我還想說(shuō)說(shuō)它對(duì)于車內(nèi)空氣質(zhì)量的把控和駕駛感受,。

　　安全性依然是所有沃爾沃車型最大的賣點(diǎn),。無(wú)論是中國(guó),、歐洲還是美國(guó),，沃爾沃旗下車型在碰撞測(cè)試中往往都能得到出色的成績(jī),，而在去年美國(guó)IIHS推出的25%重疊碰撞測(cè)試中(鏈接),，S60的表現(xiàn)更是遠(yuǎn)超奔馳C級(jí)和奧迪A4,。

　　除了出色的被動(dòng)安全性,，S60L在主動(dòng)安全配置的使用上也是同級(jí)別領(lǐng)先的,。自適應(yīng)巡航、并線盲點(diǎn)提示,、倒車車側(cè)提示、智能遠(yuǎn)光,、帶行人和自行車監(jiān)測(cè)的城市安全系統(tǒng),，不夸張的說(shuō),，基本上就差無(wú)人駕駛了。

關(guān)于車內(nèi)空氣質(zhì)量

　　車內(nèi)空氣質(zhì)量大概可以分成兩大塊,，一塊是新車出廠時(shí)的車內(nèi)空氣質(zhì)量，這與內(nèi)飾的用料選材有很大關(guān)系；另一塊則是空調(diào)系統(tǒng)對(duì)于車廂內(nèi)外空氣的循環(huán)和過濾,，這兩方面沃爾沃做的都不錯(cuò)。

　　早在多年以前,，沃爾沃就開始關(guān)注車內(nèi)空氣質(zhì)量問題，他們甚至成立了一個(gè)“鼻子小組”,，用以在嗅覺上對(duì)車內(nèi)氣味進(jìn)行評(píng)定,。我國(guó)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)于車內(nèi)空氣質(zhì)量的測(cè)量溫度為25℃,，而沃爾沃的內(nèi)部測(cè)試溫度則達(dá)到65℃。以此保證夏季烈日當(dāng)頭時(shí),，車內(nèi)空氣依然能夠安全健康。

　　沃爾沃S60L搭配的IAQS（Interior Air Quality System）車內(nèi)空氣質(zhì)量控制系統(tǒng)和CZIS主動(dòng)式座艙清潔系統(tǒng)也是近期說(shuō)的很熱的配置,。前者可以根據(jù)外界空氣質(zhì)量，主動(dòng)控制空調(diào)進(jìn)氣口的開閉,，官方稱該系統(tǒng)可過濾95%的pm2.5,。后者CZIS（主動(dòng)式座艙清潔系統(tǒng)）則從駕駛者解鎖車輛開始,，自動(dòng)啟動(dòng)通風(fēng)設(shè)備,，以最大功率運(yùn)轉(zhuǎn),，為駕駛者排出長(zhǎng)時(shí)間停放時(shí),，車內(nèi)的大量濁氣,。

更多精彩視頻,，盡在汽車之家視頻平臺(tái)
（33秒開始介紹IAQS功能）

關(guān)于加長(zhǎng)版的駕駛感受

　　S60L依然延續(xù)2014款S60的動(dòng)力系統(tǒng)，代號(hào)為B5204T9的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)算不上先進(jìn),，只能算是脫離福特之后的過渡選擇,。我們?cè)��?jīng)測(cè)試過搭載這套動(dòng)力總成的沃爾沃V60,，0-100km/h的最快加速時(shí)間為8.26秒,，對(duì)于加長(zhǎng)后的S60L來(lái)說(shuō)有一定的參考性,。

　　雖然在產(chǎn)品說(shuō)明會(huì)上，廠商一再表示S60L在舒適性上做了很大的提升,，但就我和幾位媒體同行試駕過的感受來(lái)說(shuō),。S60L的懸架依舊偏硬,，對(duì)路面震動(dòng)的過濾能力比較弱,。對(duì)于一款加長(zhǎng)的,、面向國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的豪華中型車來(lái)說(shuō),，舒適性還應(yīng)該更好一些,。

　　與這個(gè)缺點(diǎn)對(duì)應(yīng)的，S60L在山路上依然是一把好手,。我們可能很少把沃爾沃和駕駛樂趣聯(lián)系在一起,，但對(duì)于目前的60系列來(lái)說(shuō),，特別是S60和S60L，確實(shí)擁有不錯(cuò)的指向性和很好的過彎姿態(tài),。加長(zhǎng)80mm對(duì)于車身動(dòng)態(tài)表現(xiàn)的影響難以察覺，至少在日常用車上沒有明顯的影響,。

　　相較寶馬3系而言,，S60L的渦輪遲滯現(xiàn)象更為明顯,。油門踏板的初段還算靈敏，但想要爆發(fā)出發(fā)動(dòng)機(jī)的全部動(dòng)力,，還是要容增壓器努力一番,。發(fā)動(dòng)機(jī)在3000rpm以后才開始進(jìn)入狀態(tài)，在這以前動(dòng)力感覺有些悶,。

未來(lái)銷售策略

『進(jìn)口S60（左）將于國(guó)產(chǎn)S60L（右）同時(shí)銷售』

　　未來(lái),，沃爾沃將采取類似于寶馬3系的銷售策略，長(zhǎng)軸版的國(guó)產(chǎn)S60L將與標(biāo)準(zhǔn)軸距版的進(jìn)口S60同時(shí)銷售,，滿足不同客戶群的需求。S60L將更具性價(jià)比,，空間更寬敞,，更適宜家庭使用；而進(jìn)口版S60則供應(yīng)偏愛駕駛的人群,。

主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手

『寶馬3系Li』 　　　　　　　　　　　　　　『奧迪A4L』

『雷克薩斯IS』 　　　　　　　　　　　　　　『英菲尼迪Q50』

　　國(guó)產(chǎn)后的沃爾沃S60L擁有更大的空間和更高的性價(jià)比，所以同樣國(guó)產(chǎn)且加長(zhǎng)的華晨寶馬3系Li和一汽奧迪A4L將成為S60L的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,。當(dāng)然除了與德國(guó)三大豪華品牌的中型車外，廣州車展上來(lái)勢(shì)洶洶的凱迪拉克ATS,、英菲尼迪Q50以及雷克薩斯IS等對(duì)手也都不可小覷。

● 全文總結(jié)

　　國(guó)產(chǎn)后的S60L在保持了沃爾沃一貫優(yōu)勢(shì)的基礎(chǔ)上,，拿出了更多的誠(chéng)意來(lái)取悅中國(guó)的消費(fèi)者們。加長(zhǎng)軸距后的S60L后排寬敞了很多,，至少在空間方面追平上了兩個(gè)主要對(duì)手,；新車在外觀和內(nèi)飾的細(xì)節(jié)上同樣做了不少功課以滿足消費(fèi)者對(duì)豪華的追求,，特別是后排的配置令人印象深刻。

　　在完善自己的同時(shí),，沃爾沃也迎來(lái)了一個(gè)不錯(cuò)機(jī)遇,。近兩年，空氣質(zhì)量和車內(nèi)空氣質(zhì)量的問題逐步引起購(gòu)車人的重視,，而在這方面,，沃爾沃無(wú)疑是走在了行業(yè)的前面。如果能把握住這個(gè)機(jī)會(huì),，至少可以在與美日豪華品牌的對(duì)抗中占得一定的先機(jī),。

　　當(dāng)然S60L仍然有自己的問題，從廠商新的布局來(lái)看,，未來(lái)國(guó)產(chǎn)S60L將定位舒適,、豪華，而進(jìn)口S60則偏于運(yùn)動(dòng),。不過實(shí)際試駕體驗(yàn)下來(lái),，感覺S60L無(wú)論是懸架的調(diào)校還是座椅的設(shè)計(jì)，距離這個(gè)級(jí)別該有的舒適表現(xiàn)仍然有一定的差距,；另外北歐風(fēng)格的樸素內(nèi)飾依然缺乏些豪華感,，這點(diǎn)也是很多豪華車潛在買家十分看重的。（文/圖/攝 汽車之家 劉昱昕）

查看同類文章：

中型車試駕評(píng)測(cè)

更多精彩內(nèi)容：

二手車百科

輕客試駕評(píng)測(cè)

大型橫評(píng)

>>新車試駕 性能測(cè)試 就在汽車之家評(píng)測(cè)中心<<