● 那些北歐品質

關于主被動安全性

　　說完了中國元素,，我們再來看看它體現北歐品質的一面,。除了領先同級的主被動安全性以外,，我還想說說它對于車內空氣質量的把控和駕駛感受。

　　安全性依然是所有沃爾沃車型最大的賣點,。無論是中國,、歐洲還是美國，沃爾沃旗下車型在碰撞測試中往往都能得到出色的成績,，而在去年美國IIHS推出的25%重疊碰撞測試中(鏈接),，S60的表現更是遠超奔馳C級和奧迪A4。

　　除了出色的被動安全性,，S60L在主動安全配置的使用上也是同級別領先的,。自適應巡航、并線盲點提示,、倒車車側提示,、智能遠光、帶行人和自行車監(jiān)測的城市安全系統(tǒng),，不夸張的說,，基本上就差無人駕駛了。

關于車內空氣質量

　　車內空氣質量大概可以分成兩大塊,，一塊是新車出廠時的車內空氣質量,，這與內飾的用料選材有很大關系；另一塊則是空調系統(tǒng)對于車廂內外空氣的循環(huán)和過濾,，這兩方面沃爾沃做的都不錯,。

　　早在多年以前，沃爾沃就開始關注車內空氣質量問題,，他們甚至成立了一個“鼻子小組”,，用以在嗅覺上對車內氣味進行評定。我國行業(yè)標準對于車內空氣質量的測量溫度為25℃,，而沃爾沃的內部測試溫度則達到65℃,。以此保證夏季烈日當頭時，車內空氣依然能夠安全健康,。

　　沃爾沃S60L搭配的IAQS（Interior Air Quality System）車內空氣質量控制系統(tǒng)和CZIS主動式座艙清潔系統(tǒng)也是近期說的很熱的配置,。前者可以根據外界空氣質量，主動控制空調進氣口的開閉,，官方稱該系統(tǒng)可過濾95%的pm2.5,。后者CZIS（主動式座艙清潔系統(tǒng)）則從駕駛者解鎖車輛開始，自動啟動通風設備,，以最大功率運轉,，為駕駛者排出長時間停放時，車內的大量濁氣,。

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（33秒開始介紹IAQS功能）

關于加長版的駕駛感受

　　S60L依然延續(xù)2014款S60的動力系統(tǒng),，代號為B5204T9的發(fā)動機技術算不上先進，只能算是脫離福特之后的過渡選擇,。我們曾經測試過搭載這套動力總成的沃爾沃V60,，0-100km/h的最快加速時間為8.26秒，對于加長后的S60L來說有一定的參考性,。

　　雖然在產品說明會上,，廠商一再表示S60L在舒適性上做了很大的提升，但就我和幾位媒體同行試駕過的感受來說,。S60L的懸架依舊偏硬,，對路面震動的過濾能力比較弱,。對于一款加長的、面向國內市場的豪華中型車來說,，舒適性還應該更好一些,。

　　與這個缺點對應的,，S60L在山路上依然是一把好手,。我們可能很少把沃爾沃和駕駛樂趣聯系在一起,，但對于目前的60系列來說，特別是S60和S60L,，確實擁有不錯的指向性和很好的過彎姿態(tài)。加長80mm對于車身動態(tài)表現的影響難以察覺,，至少在日常用車上沒有明顯的影響,。

　　相較寶馬3系而言,，S60L的渦輪遲滯現象更為明顯,。油門踏板的初段還算靈敏,，但想要爆發(fā)出發(fā)動機的全部動力，還是要容增壓器努力一番,。發(fā)動機在3000rpm以后才開始進入狀態(tài),，在這以前動力感覺有些悶,。

未來銷售策略

『進口S60（左）將于國產S60L（右）同時銷售』

　　未來，沃爾沃將采取類似于寶馬3系的銷售策略，長軸版的國產S60L將與標準軸距版的進口S60同時銷售，滿足不同客戶群的需求。S60L將更具性價比,，空間更寬敞，更適宜家庭使用,；而進口版S60則供應偏愛駕駛的人群,。

主要競爭對手

『寶馬3系Li』 　　　　　　　　　　　　　　『奧迪A4L』

『雷克薩斯IS』 　　　　　　　　　　　　　　『英菲尼迪Q50』

　　國產后的沃爾沃S60L擁有更大的空間和更高的性價比，所以同樣國產且加長的華晨寶馬3系Li和一汽奧迪A4L將成為S60L的主要競爭對手。當然除了與德國三大豪華品牌的中型車外,，廣州車展上來勢洶洶的凱迪拉克ATS,、英菲尼迪Q50以及雷克薩斯IS等對手也都不可小覷。

● 全文總結

　　國產后的S60L在保持了沃爾沃一貫優(yōu)勢的基礎上,，拿出了更多的誠意來取悅中國的消費者們,。加長軸距后的S60L后排寬敞了很多，至少在空間方面追平上了兩個主要對手,；新車在外觀和內飾的細節(jié)上同樣做了不少功課以滿足消費者對豪華的追求,，特別是后排的配置令人印象深刻。

　　在完善自己的同時,，沃爾沃也迎來了一個不錯機遇,。近兩年，空氣質量和車內空氣質量的問題逐步引起購車人的重視,，而在這方面,，沃爾沃無疑是走在了行業(yè)的前面。如果能把握住這個機會，至少可以在與美日豪華品牌的對抗中占得一定的先機,。

　　當然S60L仍然有自己的問題,，從廠商新的布局來看，未來國產S60L將定位舒適,、豪華,，而進口S60則偏于運動。不過實際試駕體驗下來,，感覺S60L無論是懸架的調校還是座椅的設計,，距離這個級別該有的舒適表現仍然有一定的差距；另外北歐風格的樸素內飾依然缺乏些豪華感,，這點也是很多豪華車潛在買家十分看重的,。（文/圖/攝 汽車之家 劉昱昕）

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