[汽車之家 原創(chuàng)試駕]  “我同意在賽道上進行本次試駕并接受因個人原因所造成的財產(chǎn)損失、人身傷害乃至死亡事故所需負擔的責任,�,！痹谧�進GT-R nismo之前，我簽署了一份“生死狀”,，這樣的情形我還是第一次遇到,，而這款GT-R nismo也是迄今為止我所駕駛過的動力最強的汽車。

● nismo是什么？

　　nismo是一家由日產(chǎn)汽車公司在1984年建立的汽車公司,，這家公司主要是為日產(chǎn)汽車公司在賽事上提供支持,，同時，還為普通民用車提供零部件,、飾品以及售后服務等,。隨后，還推出了370Z nismo,、Juke nismo,、瑪馳 nismo以及未來在澳洲發(fā)布的Sentra nismo（Sentra對應國內的車型為軒逸）,，當然,，我們今天要介紹的主角GT-R nismo也是這家公司打造出的產(chǎn)品。

● nismo車型外觀與普通版車型的差異

　　這款nismo版GT-R車型依托于2015款GT-R車型而衍生,，二者在外觀上最大的不同則在于nismo版車型增添了很多碳纖維材質的空氣動力學套件,，這使得原本長相就很是兇煞的GT-R在氣勢上更能給對手帶來壓迫感。

　　或許你還不知道2015款GT-R出現(xiàn)了哪些變化（相關文章請點擊）,，就在駕駛nismo版車型之前,，我們與剛剛發(fā)布的2015款GT-R有了一次親密接觸的機會。

　　我們還是接著說說它與普通版本的GT-R有何不同,，文章開頭提到了nismo版本車型增加了很多碳纖維材質的空氣動力學套件,，因此僅憑外觀就可能輕易分辨出車型身份。除了來自視覺的沖擊外,，GT-R nismo的車身部件有選擇的使用了一些更為輕便的材質,，以此來彌補空氣動力學套件所增加的重量，一個后備廂蓋從普通版車型所使用的鋁制部件改為碳纖維部件,，其重量可減少一半,，重新設計的發(fā)動機下護板在減重的同時還做了擾流的設計。綜合來看,，GT-R nismo的風阻系數(shù)達到0.26,，在300km/h的狀態(tài)下行駛時可產(chǎn)生100kg的下壓力。

● 增加了一種車漆顏色

　　2015款GT-R的外觀與前一款車型在外觀方面沒有太大的差異,，頭燈加入了閃電形狀的LED光帶,，尾燈則在示寬燈和制動燈的形式方面做出調整，當夜幕降臨或在昏暗的環(huán)境下,，這樣的設計確實能讓新款車型有著一定的辨識度,，當然，改用新的設計后,，功能性也有了提高,，特別是尾燈的警示效果更為明顯。另外值得一提的是，新款車型還增加了一種全新的車漆顏色,，這種特制的紅色車漆內添加了24K金,，特制的車漆所采用的工藝也會復雜些，由此換來的是更亮的車身,，同時它還具備自動修復輕微刮痕的能力,。

● GT-R nismo的內飾與普通版車型有何不同

　　內飾的整體結構大致與普通版車型相同，然而,，在你坐進去的時候,，就會感受到一股莫名的力量，這或許是來自于側面支撐效果更強且采用碳纖維背板的RECARO座椅,，或許是被歐締蘭材料包裹的方向盤,，當然，它也會在恰當?shù)牡胤街苯痈嬖V你這就是一款nismo車型,。沒有人能夠抗拒這樣的誘惑,，無論是誰，無論有沒有膽量,，每個人都想知道油門踩到底后是個什么樣的感覺,。