[汽車之家 原創(chuàng)試駕] 剛接到本次試駕任務的時候,,我總有些不解,。鄭州日產(chǎn)也出微面了么?怎么此前一點消息都沒有泄露,?這保密工作做得那真叫到位,。見到實車后我才發(fā)現(xiàn),,原來與它并不陌生。該車此前是東風旗下一款獨立的微面產(chǎn)品,,這次是經(jīng)過企業(yè)內(nèi)部的資源整合,,將其納入了鄭州日產(chǎn)成熟的營銷體系中,同時豐富了它的產(chǎn)品線,。
新車俊風在車身前后分別換裝了“雙飛燕”的LOGO和東風·鄭州日產(chǎn)的標識,,并站在實用性角度對產(chǎn)品的配置進行了相應調(diào)整�,?★L搭載1.3L發(fā)動機,,共有標準型和舒適型兩個配置,售價3.98-4.55萬元,。此次試駕的車型為俊風高配,,下面我們就來一同了解一下它的表現(xiàn)吧。
● 外形較為簡潔
我認為俊風的外形非常吸引人,,設計簡潔線條流暢,。雖然它定位于寬體微面,但看上去并沒有臃腫笨重的感覺,。與同級別的競品車型相比,,俊風的三圍表現(xiàn)中規(guī)中矩,只有軸距方面還算不錯,。
輪胎采用的是型號為SUPER2000的山東恒豐牌,,尺寸為175/70 R14,舒適型使用了造型漂亮的雙六輻鋁合金輪圈,,而低配的標準型為了控制成本,,使用的是鋼圈。
俊風按照配置的高低分為標準型和舒適型兩種,,它們的價格也相差了5700元,。外形方面,兩車的差別主要在低配車型使用了黑色的門把手和后視鏡,,并且沒有配備前霧燈和鋁合金輪圈,。當然這5000多元的價差也不止外觀這些,接著看看里面吧,。
● 中控設計轎車化,,舒適型配色更好看
俊風的中控臺采用轎車化設計,中置的儀表盤是其與眾不同的亮點,,對于大多數(shù)用戶來說使用起來并不太習慣,,需要適應一下。內(nèi)飾的配色方面高低配車型也存在不同,低配的標準型為單一的米色,,而舒適型則采用了上深下淺的搭配,。我想大多數(shù)人會與我一樣,喜歡層次效果更加突出的后者,。
中置儀表盤采用條狀布局,,刻度盤使用白底黑字這些都沒有什么特別的。中間這塊尺寸不大的顯示屏倒是吸引了我,,其中一項為瞬時油耗的信息,,這在微面車型中可并不多見,不錯,。
該車在沒有納入鄭州日產(chǎn)之前配置是相當?shù)呢S富,,就拿舒適型來說,其具備7英寸顯示屏,,帶有藍牙,、導航和倒車影像功能,高配車型甚至還有夜視系統(tǒng),,售價也是上升到了5萬元區(qū)間。對于微面來說這些配置可能有些“奢華”,,實用性并不高,。所以現(xiàn)在俊風對這些進行了相應的調(diào)整。
車內(nèi)的儲物盒還是非常豐富的,,并且表現(xiàn)形式也多種多樣,,整體的實用性表現(xiàn)都還不錯。相比之下,,方向盤前方的這個最值得介紹,。儀表盤挪走之后,這里變成了封閉式儲物盒,,內(nèi)部空間還很寬敞,,平時存放個筆記本或錢包什么的,非常方便,。
舒適型具備前排電動車窗功能,,只是沒有一鍵降下有些不便,按說增加這個功能應該沒有多少成本,。還是受成本控制因素的影響,,低配的標準型前排采用的是手搖車窗。畢竟價格便宜了,,倒是可以理解,。
● 1.91米的體驗者表示,空間表現(xiàn)不錯
乘坐空間方面,身高1.91米的體驗者分別體驗了俊風前后三排的空間,。得益于1910mm的車身高度,,每一排的頭部空間表現(xiàn)都很不錯。另外,,舒適型的第二排采用了兩個獨立的座椅,,并且可以滑動,它的腿部空間表現(xiàn)在一拳和兩拳半之間變化,。不過當?shù)诙抛我浦磷羁亢髸r,,第三排的腿部空間對于體驗者來說就幾乎沒有了。如果您比他矮一些,,那就沒有問題了,。
低配的標準型沒有配備中控鎖和遙控,鎖車的時候就需要注意操作,。雖然舒適型具備這些功能,,省去了這些麻煩,但是建議能把遙控器和鑰匙合二為一會更加人性化,。
● 動力/試駕感受
俊風搭載的是一臺1.3L汽油發(fā)動機,,由東風新晨公司生產(chǎn)。它的最大功率為88馬力,,最大扭矩為120�,!っ祝褂肰VT技術,,達到國Ⅳ的排放標準,,賬面數(shù)據(jù)在同級別的微面中還是可圈可點的。不過俊風目前沒有達到國Ⅴ排放的車型,,所以它只能在北京以外的其它地區(qū)銷售,。
在實際駕駛過程中,我感覺俊風的動力表現(xiàn)與我的預期是基本相符的,。油門踏板較為輕盈,,1.3L的發(fā)動機帶動1.2噸重的車身完全沒有問題。雖然算不上強勁,,但日常駕駛基本夠用,,整個提速過程表現(xiàn)的很線性。變速箱的表現(xiàn)比我想象的要好一點,,擋位比較清晰,,掛檔順暢,生澀感并不明顯,,唯一的不足就是行程略長,。
微面車型在轉(zhuǎn)速和車速都提高以后,,發(fā)動機和傳動軸會產(chǎn)生較大的噪音是共性問題,自然俊風也不例外,。在轉(zhuǎn)速超過3000rpm時,,它們高亢的聲音會被直接傳遞到駕駛室內(nèi)。不過在怠速的時候,,噪音控制的比較好,,車廂內(nèi)的環(huán)境還是較為安靜的。
剎車的初段力度偏輕,,后半程則變得線性了很多,,總感覺踩下去的程度比心里對剎車的理解要慢一些�,?★L采用了微面最常用的懸架結(jié)構,,前麥弗遜式,后整體橋+鋼板,,這種配備最大的優(yōu)點就是承載力強,,不足之處在于后排乘客會感覺很顛。試駕活動中,,我特意去后排體驗了一下,,感覺俊風跳動的程度還是可以接受的,并不會讓你感覺很難受,。
◆ 總結(jié):
俊風轉(zhuǎn)投鄭州日產(chǎn)門下之后,,表面上是更換了車標,對配置進行了實用性的調(diào)整,。而我認為更重要的是俊風這款微面產(chǎn)品以后將會得到更好的營銷體系、技術支持和更多的售后服務網(wǎng)點來支撐,。用戶能享受到更加完善的服務保障,,讓大家養(yǎng)車用車更放心。另外,,雖然鄭州日產(chǎn)有了自己的微面產(chǎn)品了,,但是只有俊風一個顯得有些勢單力薄,要與五菱,、長安等微面龍頭較量,,產(chǎn)品不僅要過硬,而且要陣營齊全才行,。(文/圖/攝 汽車之家 柳偉)
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部分車型參數(shù)配置:
車型圖片 | ||
基本參數(shù) | 俊風 2014款 1.3L標準型 | 俊風 2014款 1.3L舒適型 |
廠商指導價 | 3.98萬 | 4.55萬 |
廠商 | 鄭州日產(chǎn) | 鄭州日產(chǎn) |
級別 | 微面 | 微面 |
能源類型 | 汽油 | 汽油 |
環(huán)保標準 | 國IV | 國IV |
上市時間 | 2013.11 | 2013.11 |
最大功率(kW) | 65 | 65 |
最大扭矩(N·m) | 120 | 120 |
發(fā)動機 | 1.3L 88馬力 L4 | 1.3L 88馬力 L4 |
變速箱 | 5擋手動 | 5擋手動 |
長*寬*高(mm) | 4030×1635×1910 | 4030×1635×1910 |
車身結(jié)構 | 客車 | 客車 |
最高車速(km/h) | - | - |
工信部綜合油耗(L/100km) | - | - |
整車質(zhì)保 | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 |
車身 | 俊風 2014款 1.3L標準型 | 俊風 2014款 1.3L舒適型 |
長度(mm) | 4030 | 4030 |
寬度(mm) | 1635 | 1635 |
高度(mm) | 1910 | 1910 |
軸距(mm) | 2700 | 2700 |
前輪距(mm) | - | - |
后輪距(mm) | - | - |
最小離地間隙(mm) | - | - |
車身結(jié)構 | 客車 | 客車 |
車門數(shù)(個) | 5 | 5 |
座位數(shù)(個) | 7 | 7 |
后排車門開啟方式 | 側(cè)滑門 | 側(cè)滑門 |
油箱容積(L) | - | - |
貨箱尺寸(mm) | - | - |
最大載重質(zhì)量(kg) | - | - |
整備質(zhì)量(kg) | - | - |
最大滿載質(zhì)量(kg) | - | - |
準拖掛車總質(zhì)量(kg) | - | - |
發(fā)動機 | 俊風 2014款 1.3L標準型 | 俊風 2014款 1.3L舒適型 |
發(fā)動機型號 | - | - |
排量(mL) | 1298 | 1298 |
排量(L) | 1.3 | 1.3 |
進氣形式 | 自然吸氣 | 自然吸氣 |
氣缸排列形式 | L | L |
氣缸數(shù)(個) | 4 | 4 |
每缸氣門數(shù)(個) | 未知 | 未知 |
壓縮比 | - | - |
配氣機構 | DOHC | DOHC |
缸徑(mm) | - | - |
行程(mm) | - | - |
最大馬力(Ps) | 88 | 88 |
最大功率(kW) | 65 | 65 |
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm) | 5400 | 5400 |
最大扭矩(N·m) | 120 | 120 |
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm) | 4000-4600 | 4000-4600 |
燃料形式 | 汽油 | 汽油 |
燃油標號 | 92號 | 92號 |
供油方式 | 多點電噴 | 多點電噴 |
缸蓋材料 | 未知 | 未知 |
缸體材料 | 未知 | 未知 |
環(huán)保標準 | 國IV | 國IV |
變速箱 | 俊風 2014款 1.3L標準型 | 俊風 2014款 1.3L舒適型 |
簡稱 | 5擋手動 | 5擋手動 |
擋位個數(shù) | 5 | 5 |
變速箱類型 | 手動變速箱(MT) | 手動變速箱(MT) |
底盤轉(zhuǎn)向 | 俊風 2014款 1.3L標準型 | 俊風 2014款 1.3L舒適型 |
驅(qū)動方式 | 中置后驅(qū) | 中置后驅(qū) |
前懸架類型 | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 |
后懸架類型 | 鋼板彈簧非獨立懸架 | 鋼板彈簧非獨立懸架 |
助力類型 | 無助力 | 無助力 |
車體結(jié)構 | 承載式 | 承載式 |
車輪制動 | 俊風 2014款 1.3L標準型 | 俊風 2014款 1.3L舒適型 |
前制動器類型 | 通風盤式 | 通風盤式 |
后制動器類型 | 鼓式 | 鼓式 |
前輪胎規(guī)格 | 175/70 R14 | 175/70 R14 |
后輪胎規(guī)格 | 175/70 R14 | 175/70 R14 |
被動安全 | 俊風 2014款 1.3L標準型 | 俊風 2014款 1.3L舒適型 |
主/副駕駛座安全氣囊 | - | - |
前/后排側(cè)氣囊 | - | - |
前/后排頭部氣囊(氣簾) | - | - |
主動安全 | 俊風 2014款 1.3L標準型 | 俊風 2014款 1.3L舒適型 |
ABS防抱死 | - | - |
制動力分配(EBD/CBC等) | - | - |
剎車輔助(EBA/BAS/BA等) | - | - |
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等) | - | - |
車身穩(wěn)定控制(ESC/ESP/DSC等) | - | - |
ISOFIX兒童座椅接口 | - | - |
駕駛硬件 | 俊風 2014款 1.3L標準型 | 俊風 2014款 1.3L舒適型 |
前/后駐車雷達 | - | - |
駕駛功能 | 俊風 2014款 1.3L標準型 | 俊風 2014款 1.3L舒適型 |
衛(wèi)星導航系統(tǒng) | - | - |
外觀/防盜 | 俊風 2014款 1.3L標準型 | 俊風 2014款 1.3L舒適型 |
電動后備廂 | - | - |
車頂行李架 | - | - |
發(fā)動機電子防盜 | - | - |
車內(nèi)中控鎖 | - | ● |
無鑰匙啟動系統(tǒng) | - | - |
車外燈光 | 俊風 2014款 1.3L標準型 | 俊風 2014款 1.3L舒適型 |
LED日間行車燈 | - | - |
大燈高度可調(diào) | ● | ● |
天窗/玻璃 | 俊風 2014款 1.3L標準型 | 俊風 2014款 1.3L舒適型 |
前/后電動車窗 | - | 前● / 后- |
車窗防夾手功能 | - | - |
后風擋遮陽簾 | - | - |
后雨刷 | - | - |
屏幕/系統(tǒng) | 俊風 2014款 1.3L標準型 | 俊風 2014款 1.3L舒適型 |
車載電視 | - | - |
方向盤/內(nèi)后視鏡 | 俊風 2014款 1.3L標準型 | 俊風 2014款 1.3L舒適型 |
多功能方向盤 | - | - |
車內(nèi)充電 | 俊風 2014款 1.3L標準型 | 俊風 2014款 1.3L舒適型 |
220V/230V電源 | - | - |
座椅配置 | 俊風 2014款 1.3L標準型 | 俊風 2014款 1.3L舒適型 |
主/副駕駛座電動調(diào)節(jié) | - | - |
第二排座椅電動調(diào)節(jié) | - | - |
前/后中央扶手 | - | - |
后排杯架 | - | - |
空調(diào)/冰箱 | 俊風 2014款 1.3L標準型 | 俊風 2014款 1.3L舒適型 |
后排獨立空調(diào) | - | - |
后座出風口 | - | ● |
溫度分區(qū)控制 | - | - |
車載冰箱 | - | - |
好評理由:
差評理由: